3噸柴油叉車計(jì)量秤-豐田牌叉車電子秤改裝叉車電子秤是一種測量設(shè)備,，結(jié)合了用戶在實(shí)際應(yīng)用中稱量散裝物料的需求,。 它可用于車輛負(fù)載計(jì)量，限制負(fù)載計(jì)量和土方計(jì)量,。 它由一個(gè)傳感器和一個(gè)可以動(dòng)態(tài)或靜態(tài)計(jì)量的稱重指示器組成,。 稱重儀表可以打印日期，時(shí)間,，顯示脫皮,，調(diào)零，存儲重量數(shù)據(jù)和信息等,。稱重時(shí)不影響正常的裝載工作,。

3噸柴油叉車計(jì)量秤-豐田牌叉車電子秤改裝叉車電子秤是一種測量設(shè)備，結(jié)合了用戶在實(shí)際應(yīng)用中稱量散裝物料的需求,。 它可用于車輛負(fù)載計(jì)量,，限制負(fù)載計(jì)量和土方計(jì)量。 它由一個(gè)傳感器和一個(gè)可以動(dòng)態(tài)或靜態(tài)計(jì)量的稱重指示器組成,。 稱重儀表可以打印日期,，時(shí)間，顯示脫皮,，調(diào)零,，存儲重量數(shù)據(jù)和信息等。稱重時(shí)不影響正常的裝載工作,。

傳感器描述：
 1,。 稱重傳感器：通常，使用傳感器代替銷來達(dá)到稱重的目的,。 該方案對傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安裝尺寸精度有很高的要求,。 因此，在實(shí)踐中，經(jīng)常會出現(xiàn)諸如精度低,，安裝和更換不便,，甚至安全事故等不良現(xiàn)象，因此一直沒有得到推廣,。 
 2,。 壓力傳感器：
通過將液壓轉(zhuǎn)換成裝載桶的重量來完成稱重操作。 修改方便快捷,。 與稱重傳感器相比,，設(shè)備的測量精度大大提高，并保證了安全性能,。 
 3,。 壓力變送器
傳感器輸出mV信號，而小的信號在傳輸和處理過程中容易受到干擾,。 計(jì)算出的重量容易引起誤差,，并且對顯示部件的要求較高。 在精度要求更高的系統(tǒng)中使用更加困難,。 發(fā)射器很好地解決了這些問題,。 它具有很強(qiáng)的抗干擾能力和較大的輸出信號（通常為4?20mA或0-10VDC，0-5VDC）,，大大降低了信號處理部分和顯示部分的要求,。 系統(tǒng)的準(zhǔn)確性也相應(yīng)提高。

稱重顯示介紹：
♂精度：III級,，n = 3000 
♂采樣速度：≥5次/秒
♂靈敏度范圍：1?3mV / V 
♂分度值：1/2  / 5/10/20/50/100可選
♂顯示：7位LED,，7個(gè)狀態(tài)指示
♂時(shí)鐘：可顯示年/月/日和時(shí)/分/秒
♂大屏幕 顯示界面：采用串行輸出方式：
電流環(huán)信號，傳輸距離≤50米,，RS232信號，傳輸距離≤30米,。

傳感器：我公司的傳感器采用4?20mA的微電流信號,，可以引起細(xì)微的重量變化，進(jìn)油口采用大直徑,，直徑可以達(dá)到5mm,，與其他公司使用高壓信號不同，反應(yīng)緩慢,，痕跡 變化不明顯,，進(jìn)油口大小與吸頭大小相同，液壓油會被少量雜質(zhì)堵塞,。  
通過自動(dòng)檢測起重壓力,，將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號，經(jīng)過A / D轉(zhuǎn)換后，將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,，并由微處理器進(jìn)行處理以顯示重量值 ,。 每次提起和放下鏟斗時(shí)，微處理器都會存儲一個(gè)重量值,，將其累積到預(yù)設(shè)的重量,，然后發(fā)出聽覺和視覺警報(bào)，并將其記錄為總累積量,。 廣泛用于港口,，鐵路，礦山等領(lǐng)域,，可在裝貨時(shí)按計(jì)劃裝卸裝載機(jī),，省時(shí)省力，防止超載和超載,； 減少設(shè)備磨損,，降低運(yùn)輸成本，提高工作效率,。

注意事項(xiàng)
 A.使用前,，必須檢查電源是否充足，并且不要在電量不足的情況下使用,。  
 B.旋轉(zhuǎn)部件經(jīng)常被潤滑以確保易于操作,。  
 C，電氣零件,，顯示器等,，防水，防腐蝕,，請勿使用易燃化學(xué)藥品進(jìn)行清潔,。  
 D.請勿用力按前面板觸摸按鈕。  
 E.避免在振動(dòng)強(qiáng)烈的地方使用,。

3噸柴油叉車計(jì)量秤-豐田牌叉車電子秤改裝