1.5噸堆高車電子秤改裝-合力牌堆垛叉車秤內(nèi)燃叉車改裝秤----通過(guò)車輛電源為設(shè)備供電，叉車上安裝壓力傳感器,，通過(guò)自動(dòng)檢測(cè)起升壓力，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào) 由AD傳輸并通過(guò)中央控制器Calculation（快速計(jì)算）,，該工具使用動(dòng)態(tài)采樣和模糊算法并顯示權(quán)重值,。

1.5噸堆高車電子秤改裝-合力牌堆垛叉車秤內(nèi)燃叉車改裝秤----通過(guò)車輛電源為設(shè)備供電,，叉車上安裝壓力傳感器,，通過(guò)自動(dòng)檢測(cè)起升壓力，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào),，轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào) 由AD傳輸并通過(guò)中央控制器Calculation（快速計(jì)算）,，該工具使用動(dòng)態(tài)采樣和模糊算法并顯示權(quán)重值。 每次提起和放下微處理器時(shí),，微處理器都會(huì)存儲(chǔ)一個(gè)重量值,，該值會(huì)一直累加直到添加了預(yù)設(shè)的重量，并且會(huì)發(fā)出聲音警報(bào)并記錄在總累加量中,。

叉車電子秤是安裝在行駛機(jī)駕駛室中的全自動(dòng)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)秤,。 叉車電子秤的稱重方法是一種全自動(dòng)動(dòng)態(tài)稱重方法，即在起重臂舉升過(guò)程中執(zhí)行稱重,，并且在舉升過(guò)程中無(wú)需停止起重臂,。 秤會(huì)顯示每個(gè)鏟斗中物料的重量，同時(shí)自動(dòng)累積并同時(shí)顯示裝載到列車中的物料的累積重量,。 當(dāng)鏟斗升高到較高位置時(shí),，將自動(dòng)稱量鏟斗中物料的重量，然后將鏟斗翻轉(zhuǎn)以將物料排放到列車中,，鏟斗處于空狀態(tài),。 此時(shí)，鏟斗中物料的重量自動(dòng)添加到累計(jì)重量值中,。

叉車電子秤技術(shù)參數(shù)
 l電子秤尺寸：210×170×50mm 
 l稱重范圍：0?10T 
 l精度等級(jí)：±0.3-±1％,，達(dá)到合法計(jì)量組織OIML Y  （b）液位精度等級(jí)
 l顯示秤值：1kg，5kg,，10kg,，20kg，50kg 
 l稱重方法：全自動(dòng)動(dòng)態(tài)稱重
 l儀器保護(hù)等級(jí)：IP61 
 l工作環(huán)境溫度 ：-25°C?+ 50°C 
 l相對(duì)濕度：10％?95％RH 
 l系統(tǒng)電壓：12±25％?24±25％,，儀器前部穩(wěn)定工作電壓 電壓源和穩(wěn)壓電源的大電壓為12±25％?36±25％
 l該儀器具有用于RAM（RAM）的存儲(chǔ)器,，可以長(zhǎng)時(shí)間保存數(shù)據(jù)。

叉車電子秤的秤分為以下三種：
 1,。 靜態(tài)稱量：將臂桿提升到一定高度后,，它不會(huì)移動(dòng)，并且儀表會(huì)在此位置讀數(shù)（要求用戶將臂桿準(zhǔn)確地停放在設(shè)定的相同位置）,。 駕駛員難以掌握并且花費(fèi)時(shí)間太長(zhǎng),。 基本上不使用這種消除方式。 并
 2。 單次動(dòng)態(tài)稱重：輪子不動(dòng),，動(dòng)臂以恒定速度提起,，稱重后自動(dòng)顯示重量。  （通常用于批處理,，以及用戶要求更高的精度和對(duì)速度的要求不嚴(yán)格的地方）,。 準(zhǔn)確度0.5-1％。
 3,。 雙動(dòng)態(tài)稱重：輪子以恒定速度向前移動(dòng),，動(dòng)臂以恒定速度舉升后會(huì)自動(dòng)顯示并累積重量。  （用于精度低,，速度快的應(yīng)用中）精度控制在0.8-1.2％,。

1.5噸堆高車電子秤改裝-合力牌堆垛叉車秤