汕頭豐田3噸叉車改裝電子秤-夾包機(jī)稱重儀我們都知道內(nèi)燃機(jī)叉車是用來搬運(yùn)裝卸貨物但隨著時(shí)代的發(fā)展研科研發(fā)生產(chǎn)實(shí)踐把內(nèi)燃機(jī)叉車改成搬運(yùn)稱重兩用內(nèi)燃機(jī)叉車秤，越來越多的領(lǐng)域采用原始的計(jì)量手段早已不能滿足現(xiàn)代計(jì)量的需求，不僅降低了工作效益,，增加了人工成本,，更不能滿足社會(huì)發(fā)展所需要的管理化體系,。

汕頭豐田3噸叉車改裝電子秤-夾包機(jī)稱重儀我們都知道內(nèi)燃機(jī)叉車是用來搬運(yùn)裝卸貨物但隨著時(shí)代的發(fā)展研科研發(fā)生產(chǎn)實(shí)踐把內(nèi)燃機(jī)叉車改成搬運(yùn)稱重兩用內(nèi)燃機(jī)叉車秤,，越來越多的領(lǐng)域采用原始的計(jì)量手段早已不能滿足現(xiàn)代計(jì)量的需求，不僅降低了工作效益,，增加了人工成本,，更不能滿足社會(huì)發(fā)展所需要的管理化體系。

基本功能
并聯(lián)式,、串聯(lián)式可選,，并聯(lián)式為JXH-xB,，
串聯(lián)式為JXH-xC（x為可連的傳感器的只數(shù)）
四線、六線,、八線三種規(guī)格可選
采用高精度電位器
接線方式為壓接,、焊接可選（并聯(lián)式）
配有TVS管（18V）防浪涌沖擊（并聯(lián)式）
10線接線盒可定制
技術(shù)參數(shù)
調(diào)整范圍
以350Ω傳感器為例：串聯(lián)式約為5%
并聯(lián)式約為3%
以700Ω傳感器為例：串聯(lián)式約為3%
并聯(lián)式約為2%

產(chǎn)品特點(diǎn)：安全、穩(wěn)定性高,，能對(duì)車況進(jìn)行快速準(zhǔn)確定位,，多功能LCD
數(shù)字控制儀器，可發(fā)現(xiàn)車輛的不良狀況,，維修簡便,，鋼制地板拆裝方便。 
額定載荷（kg）：2500/3000
載荷中心距(mm) ：500 
起升高度（mm）：3000（6000）/3000（7000）
貨叉尺寸（mm）:40（45）/130/1070

為了保證電動(dòng)叉車稱重的各種環(huán)境中測量精度,，一般在叉車稱重的應(yīng)變片橋路中增加線性補(bǔ)償,、零點(diǎn)補(bǔ)償和溫度補(bǔ)償?shù)忍幚恚约皞鞲袆?dòng)態(tài)設(shè)計(jì)等,。同時(shí)為保證傳感器遠(yuǎn)程激勵(lì)時(shí)的精度,，一般在應(yīng)變片的激勵(lì)兩端再輸出兩根導(dǎo)線至稱重儀表，用于計(jì)算激勵(lì)電壓在長線傳輸時(shí)的損失補(bǔ)償,，在調(diào)校或更換數(shù)字稱重傳感器,數(shù)字稱重儀表,直接在稱重儀表進(jìn)行調(diào)校,無需通過接線盒調(diào)校角差,大大提高了稱重定期檢測維修的簡單性及取保商業(yè)計(jì)量的準(zhǔn)確性,。

小巧靈活的體型使手動(dòng)托盤車幾乎適用于任何場合,。但是由于是人工操作,當(dāng)搬運(yùn)2噸左右較重的物品時(shí)比較吃力,所以通常用于15米左右的短距離頻繁作業(yè),尤其是裝卸貨區(qū)域。在未來的物流各環(huán)節(jié)中,手動(dòng)托盤車也將承擔(dān)各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間的銜接作用,在每一輛集卡或貨車上都配備一輛手動(dòng)托盤車,將使得裝卸作業(yè)更加快捷方便,并且不受場地限制,。

汕頭豐田3噸叉車改裝電子秤-夾包機(jī)稱重儀