青島無(wú)人值守地磅價(jià)格企業(yè)為了生存于信息化時(shí)代,，必然應(yīng)用高新技術(shù)和*適用技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，企業(yè)已經(jīng)在電話(huà)通訊,、電子商務(wù)信息方面的進(jìn)行投入,，為企業(yè)品牌提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力作出了重要保障，在未來(lái)許多企業(yè)需要依靠信息化建設(shè)而生存的,。

青島無(wú)人值守地磅價(jià)格企業(yè)為了生存于信息化時(shí)代,，必然應(yīng)用高新技術(shù)和*適用技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，企業(yè)已經(jīng)在電話(huà)通訊、電子商務(wù)信息方面的進(jìn)行投入,，為企業(yè)品牌提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力作出了重要保障,，在未來(lái)許多企業(yè)需要依靠信息化建設(shè)而生存的。

 

主要功能:
    1,，你可以*不需要人工干預(yù)(除非機(jī)器或軟件出現(xiàn)故障,這時(shí)也可以人工稱(chēng)重>可以完成自動(dòng)稱(chēng)重,，自動(dòng)打印，自動(dòng)捕捉視頻圖像(主要是車(chē)牌號(hào)>磅單和記錄功能,。
    2,、查詢(xún)時(shí)，可以點(diǎn)擊記錄,，而在接口稱(chēng)重時(shí)顯示的圖像,。
    3、可以自動(dòng)轉(zhuǎn)到相應(yīng)的卡號(hào),、司機(jī),、貨物名稱(chēng)、供貨單位和接收單位通過(guò)卡號(hào)等信息,。
    4磅,，房間可以有一個(gè)大屏幕顯示器顯示稱(chēng)重重量，使駕駛員能看到稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù),。
    5，你可以設(shè)置稱(chēng)重(一次或二次稱(chēng)重>方式,。如果它是一個(gè)稱(chēng)重法,，系統(tǒng)要求預(yù)置皮重?？蓴?shù)相應(yīng)的自動(dòng)轉(zhuǎn)移到皮重輸入號(hào)碼,；如果是兩個(gè)稱(chēng)重法，二說(shuō)在打印磅單端,。
    6,，該系統(tǒng)具有多個(gè)操作權(quán)限管理，防止原始數(shù)據(jù)被誤改,，只有經(jīng)營(yíng)權(quán)變更的一些重要參數(shù),。只有超級(jí)管理員可以修改稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。
    7,、可以實(shí)現(xiàn)圖像采集和視頻監(jiān)控:當(dāng)車(chē)停在一個(gè)尺度上,，系統(tǒng)將自動(dòng)保存稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，自動(dòng)圖像采集,，可以搜索后依據(jù)天,。圖像被顯示稱(chēng)重過(guò)程監(jiān)測(cè)。
    8、支持手動(dòng)稱(chēng)重,。無(wú)人值守稱(chēng)重失敗,，可以使用人工稱(chēng)量，以免影響汽車(chē)稱(chēng)重,。
    9,、可以稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì),，統(tǒng)計(jì)月度統(tǒng)計(jì)和特定時(shí)間段,。報(bào)告中，兩個(gè)轉(zhuǎn)變的磅單,，即軟件的二次開(kāi)發(fā),。

 

 卡務(wù)管理
發(fā)卡系統(tǒng)：根據(jù)系統(tǒng)物流信息、司機(jī)身份信息,、車(chē)輛信息制IC卡,。
退卡系統(tǒng)：整體業(yè)務(wù)流程結(jié)束，司機(jī)出廠(chǎng)退卡,，卡務(wù)管理人員將原有IC卡信息注銷(xiāo),，已備下次重復(fù)使用。
憑證打印系統(tǒng)：卡務(wù)管理人員或稱(chēng)重計(jì)量設(shè)備根據(jù)車(chē)輛稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)為司機(jī)打印相關(guān)業(yè)務(wù)憑證,。
該系統(tǒng)安裝在秤臺(tái)的前后兩側(cè),，當(dāng)車(chē)輛*停在稱(chēng)臺(tái)上時(shí)，前后兩對(duì)紅外對(duì)射系統(tǒng)為接通狀態(tài),，此時(shí)可以進(jìn)行正常的稱(chēng)重工作,。當(dāng)車(chē)輛前輪或后輪沒(méi)有*停在稱(chēng)臺(tái)上，而是在稱(chēng)臺(tái)的邊沿與地面之間時(shí),，紅外光線(xiàn)被阻斷,，前后兩對(duì)紅外對(duì)射系統(tǒng)為斷開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行提示或不予稱(chēng)重,。紅外對(duì)射系統(tǒng)可以防止在稱(chēng)重過(guò)程中后輪不*上秤臺(tái)或前輪超過(guò)稱(chēng)臺(tái)造成的重量過(guò)輕,，或者在稱(chēng)重過(guò)程中兩個(gè)司機(jī)串通后稱(chēng)重，*輛車(chē)在稱(chēng)臺(tái)上稱(chēng)重時(shí),，后面的車(chē)輛前輪也上秤臺(tái)造成的重量過(guò)重而引發(fā)的作弊行為,。

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