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詳細(xì)介紹
濰坊地磅無人值守稱重系統(tǒng)本系統(tǒng)綜合才有了多項(xiàng)防作弊技術(shù)措施,，杜絕稱重作弊現(xiàn)象,。系統(tǒng)采用紅外線定位技術(shù)防止不*上衡或者多臺(tái)車輛同時(shí)上衡；采用視頻技術(shù)方式更換貨物品種或者稱重作弊,；采用客戶智能卡技術(shù)防止更換車牌作弊,。由于采用遠(yuǎn)程稱重技術(shù)，司磅員與貨主,、車主脫離接觸,，榜單采用遠(yuǎn)程打印終端在磅房或者門衛(wèi)打印，解決了貨主,、車主對(duì)司磅員干擾和脅迫的打問題,，有效解決和避免了矛盾。各級(jí)可以使用遠(yuǎn)程監(jiān)控終端隨時(shí)觀察稱重過程,。
工作流程:
1,、車輛稱重(秤前為綠燈,道閘關(guān)狀態(tài)>
2、交通燈前的汽車衡后,，紅燈亮,，表示車輛訂單跟進(jìn)。
3,、車輛的車停下,，如*后兩光電開關(guān)范圍的車輛，司機(jī)搖下(或下車>IC卡窗口操作,。
4,、刷卡成功，在控制室的計(jì)算機(jī)檢測(cè)到車輛的數(shù)據(jù),，數(shù)據(jù)記錄和相機(jī)捕捉到的圖像,，具體數(shù)目相機(jī)并拍了幾個(gè)基組。
5,、稱重記錄閘門自動(dòng)電梯司機(jī)在車輛*通過規(guī)模后,，在門后感覺自動(dòng)放下,，同時(shí)交通燈。
6,、卡車重量回零,，這是一個(gè)權(quán)衡的過程。
7,、系統(tǒng)復(fù)位,，然后繼續(xù)循環(huán)。
工作模擬流程
1）,、登記車輛信息
拉貨物車輛進(jìn)廠,，首先需要在位置發(fā)卡處登記車輛的基本信息并領(lǐng)取ID信息卡。在發(fā)卡端錄入信息包括：駕駛員,、供貨單位,、收貨單位、貨物名稱,、車牌號(hào)碼等車輛基本信息,，只有登記過車輛信息的車輛才能上磅稱重，否則,，稱重記錄不保存,，上磅操作無效。
2）,、車輛上磅稱皮重（*次稱重）
登記過車輛信息的車輛,，司機(jī)不用下車，憑借ID信息卡刷卡上磅,。道閘抬起,，車輛可上磅，上磅之后道閘桿落下,，禁止后面車輛繼續(xù)上磅,。
已上磅車輛必須正確停在磅上，若紅外對(duì)射檢測(cè)到車輛沒有*在磅上,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語音提示：“紅外被擋,，請(qǐng)停好車"，紅外對(duì)射定位系統(tǒng)可有效防止車輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的作弊行為,車輛按正常流程上磅后,，軟件自動(dòng)讀取稱重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù)，并自動(dòng)保存本次的稱毛重記錄,，并在磅房室外的LED大屏上顯示出來,。
在保存數(shù)據(jù)的瞬間，系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)的抓拍車輛稱重圖片,，兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)高清槍機(jī)和360°旋轉(zhuǎn)球機(jī)共三張圖片與本次稱毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存,，可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看,。稱重完成后，系統(tǒng)語音可提示：“稱重完成,，本次重量為****噸,，請(qǐng)下磅"，此時(shí),，下磅處道閘欄桿抬起,，車輛可根據(jù)提示下磅。
360°旋轉(zhuǎn)球機(jī)24小時(shí)監(jiān)控整個(gè)過磅流程,，所有的錄像過程都可隨時(shí)查看,。
3）、到裝貨區(qū)裝貨
進(jìn)廠車輛稱皮重完成之后,，車輛到位置裝貨,。
4）、裝貨完成后,，準(zhǔn)備重車稱重（第二次稱重）
進(jìn)廠車輛裝貨完成后,，方可進(jìn)行回稱皮重操作。車輛回稱皮重,，上磅流程和*次稱重流程一樣,。
5)、稱毛重完成
車輛稱毛重完成,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算出凈重,。
6)、打印憑證（根據(jù)客戶需要）
車輛按正常操作流程過毛重完成后,，財(cái)務(wù)結(jié)算端可以調(diào)出所有的稱重記錄進(jìn)行查看結(jié)算,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打印出車輛完整的過磅憑證，打印憑證的管理可由企業(yè)內(nèi)部決定,。
7),、車輛出廠（根據(jù)客戶需要）
車輛拿到過磅憑證后，方可出廠,，否則,，禁止出廠
本文章‘濰坊地磅無人值守稱重系統(tǒng)本系統(tǒng)’由上海臺(tái)邁衡器編輯，如需轉(zhuǎn)載本文章請(qǐng)注明出處,。編輯時(shí)間：2019年1月11日15:33:33
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