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地磅智能無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)技術(shù)方案
閱讀：2496 發(fā)布時(shí)間：2021-11-24
地磅智能無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)技術(shù)方案
一,，什么是無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng),？
無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng),，將原來(lái)粗狂、繁雜的稱(chēng)重管理工作變得非常高效,、簡(jiǎn)單,、便捷，同時(shí)*杜絕了各種稱(chēng)重行為,。該系統(tǒng)已經(jīng)與煤炭運(yùn)銷(xiāo)管理系統(tǒng),，以及和ERP企業(yè)管理軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫集成，不但可以完成物料收發(fā)的稱(chēng)重防功能,，而且實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn),、合同管理、港口管理,、運(yùn)費(fèi)結(jié)算,、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)、進(jìn)銷(xiāo)存,、資產(chǎn),、設(shè)備、化驗(yàn)等的集成化管理,，本系統(tǒng)對(duì)提高管理水平,，防止稱(chēng)重、堵塞管理漏洞,、降低消耗,、有效控制成本、規(guī)范生產(chǎn)秩序,、提高工作效率,、提高經(jīng)濟(jì)效益、起到了非常積極的作用,。
?。ㄒ唬o(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)作用
在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別,、自動(dòng)指揮,、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,，最大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度,，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度,。
1.對(duì)于管理部門(mén),，可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況;
2.對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門(mén)，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表;
3.對(duì)于倉(cāng)管部門(mén),，則可以了解到自己的收,、發(fā)貨物的情況等。
這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的,，因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性,，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率,，降低了運(yùn)行成本,，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理,。
（二）無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)功能
根據(jù)不同的客戶(hù)要求及計(jì)量的實(shí)際情況,，為客戶(hù)量身定做,，依據(jù)客戶(hù)的具體工作流程開(kāi)發(fā)符合客戶(hù)實(shí)際情況及要求的無(wú)人值守汽車(chē)衡智能稱(chēng)重系統(tǒng)。
(1)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)采集模塊:
無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)采用開(kāi)放型接口協(xié)議設(shè)計(jì),，滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類(lèi)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)衡儀表,。
(2)實(shí)現(xiàn)雙向過(guò)衡智能稱(chēng)重:
本系統(tǒng)滿(mǎn)足汽車(chē)衡雙向過(guò)衡稱(chēng)重的要求，雙向均可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守智能稱(chēng)重,。
(3)長(zhǎng)距離藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)--電子車(chē)牌防模塊
電子車(chē)牌識(shí)別距離達(dá)15米以上,，可自動(dòng)識(shí)別過(guò)衡車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、車(chē)型,、車(chē)主,、運(yùn)輸單位等各項(xiàng)信息，并判斷其過(guò)衡合法性,。如果是授權(quán)的合法車(chē)輛則順利稱(chēng)重,，如果是非法車(chē)輛則不允許過(guò)衡稱(chēng)重。
(4)防皮重模塊:
CASTLE無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)針對(duì)物料供應(yīng)及成品銷(xiāo)售的計(jì)量采用了智能化的防皮重手段,，對(duì)車(chē)輛皮重采用智能化判斷,，有效地防止在皮重環(huán)節(jié)的可能。
(5)車(chē)頭,、車(chē)廂,、車(chē)尾三面圖像即時(shí)抓拍防模塊
系統(tǒng)將圖像與稱(chēng)重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面,，可在車(chē)輛稱(chēng)毛重(皮重)時(shí)抓拍稱(chēng)重車(chē)輛的車(chē)頭,、車(chē)尾、車(chē)廂三幅即時(shí)圖片,，在二次稱(chēng)重時(shí)軟件界面里顯示前次稱(chēng)量時(shí)的即時(shí)圖片,。
(6)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重模塊:
無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)具有*的語(yǔ)音報(bào)重功能，在計(jì)量完成后通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)將重量播報(bào)出來(lái),。計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重:"重量為8.66噸",，然后播報(bào):"毛重(或皮重)稱(chēng)量完畢請(qǐng)離開(kāi)秤臺(tái)，再見(jiàn),。"
(7)智能擋車(chē)控制系統(tǒng)--自動(dòng)道閘模塊
(a)實(shí)現(xiàn)過(guò)衡車(chē)輛的稱(chēng)重規(guī)范化管理及非過(guò)衡車(chē)輛的進(jìn)出控制,。
(b)兩臺(tái)汽車(chē)衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車(chē)設(shè)備:自動(dòng)道閘、擋車(chē)欄桿,、防砸線圈,、車(chē)輛檢測(cè)器、智能切換控制單元及智能控制器。
(c)智能切換控制單元可對(duì)道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制,、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式,。
(d)當(dāng)合法過(guò)衡車(chē)輛依據(jù)流程稱(chēng)重完畢后，擋車(chē)欄桿自動(dòng)升起放行,。
(e)智能擋車(chē)系統(tǒng)具備防砸車(chē)功能,，當(dāng)車(chē)輛在欄桿處未離開(kāi)時(shí),，系統(tǒng)通過(guò)地感線圈及車(chē)輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有車(chē)輛在欄桿下方,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿開(kāi)啟信號(hào)，使得欄桿保持開(kāi)啟狀態(tài),，直到車(chē)輛離開(kāi)后,，欄桿自動(dòng)下落。
(8)紅外線防模塊:
若車(chē)輛處于狀態(tài):沒(méi)有*上磅,、車(chē)輪軋?jiān)诎鮾蛇?、有其他配重等情況時(shí)，系統(tǒng)拒絕稱(chēng)重并進(jìn)行語(yǔ)音警告,。如下述情況:
(9)多類(lèi)型,、個(gè)性化報(bào)表
該稱(chēng)重軟件能依據(jù)不同的條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢(xún)。如:按車(chē)號(hào)查詢(xún),，按班次查詢(xún),，按發(fā)貨單位查詢(xún)，按時(shí)間查詢(xún)等,，且能進(jìn)行條件組合查詢(xún),。系統(tǒng)可以打印日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表等多種報(bào)表(多種報(bào)表格式),，也可以按查詢(xún)結(jié)果打印,，可根據(jù)客戶(hù)要求制作個(gè)性化報(bào)表。
(10)多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重
本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重,，同一輛車(chē)可在不同的汽車(chē)衡分別過(guò)皮重和毛重,，各稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，有效提高了汽車(chē)衡的利用率,。本系統(tǒng)可根據(jù)需要自動(dòng)將計(jì)量數(shù)據(jù)生成EXCEL報(bào)表,，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至部門(mén)的計(jì)算機(jī)中。
二,，地磅無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)
一直以來(lái),，電子衡器在大宗物資行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。但這些電子計(jì)量設(shè)備,，卻一直停留在輔助手工計(jì)量,、人工讀數(shù)、專(zhuān)人再匯總的層面上,，嚴(yán)重滯后于企業(yè)整體的信息化管理進(jìn)程,。
在手工記錄計(jì)量下,，如何有效的監(jiān)控整個(gè)計(jì)量過(guò)程，防止舞弊行為,，更大的提升應(yīng)用及管理效率成為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人十分關(guān)心的問(wèn)題,，有的企業(yè)采取頻繁更換司磅員、設(shè)置監(jiān)磅員,、安裝電子監(jiān)控設(shè)備等辦法來(lái)監(jiān)控計(jì)量過(guò)程,，但不能從根本上杜絕舞弊行為。地磅無(wú)人值守稱(chēng)重軟件磅房管理的功能需求主要包括自動(dòng)讀數(shù),、視頻監(jiān)控,、數(shù)據(jù)監(jiān)控、紅外監(jiān)控,、刷卡管理,、語(yǔ)言指揮管理、信號(hào)控制管理,、特殊處理以及實(shí)時(shí)查詢(xún)等功能組,。
1、地磅無(wú)人值守稱(chēng)重軟件業(yè)務(wù)流程說(shuō)明
1,、公司門(mén)衛(wèi)處部署一臺(tái)電腦,，負(fù)責(zé)IC卡的發(fā)放與回收，客戶(hù)端可登記車(chē)輛基本信息,，非固定車(chē)輛進(jìn)廠前,，需先登記車(chē)輛的基本信息，如：供貨商,、駕駛員,、駕駛員、品名等信息,，然后由橋頭的工作人員給車(chē)輛司機(jī)發(fā)放可進(jìn)廠的RFID卡（電子標(biāo)簽）,，司機(jī)領(lǐng)取到卡后方可進(jìn)行稱(chēng)重。
2,、車(chē)輛到達(dá)地磅前,，需按先后順序、按紅綠燈信號(hào)指示上磅稱(chēng)重,。
(1)當(dāng)?shù)匕跎蠜](méi)有整理時(shí),，車(chē)輛邊都為紅燈，當(dāng)車(chē)輛刷卡并驗(yàn)證成功后,，進(jìn)口處綠燈亮,，語(yǔ)音提示‘刷卡成功請(qǐng)上磅’，并該IC卡所對(duì)應(yīng)的車(chē)輛信息顯示在界面上。
(2)車(chē)輛上磅后,，前后都為紅燈,。
(3)當(dāng)車(chē)輛上磅穩(wěn)定后，重量數(shù)據(jù)自動(dòng)保存,，并語(yǔ)音提示‘本次重量為多少?lài)?，?qǐng)下磅’，出口為綠燈,。
(4)車(chē)輛下磅后,，前后都為紅燈，完成一次稱(chēng)重,。
3,、進(jìn)廠車(chē)輛按提示卸貨完成后，需到輕磅處進(jìn)行回皮操作,。
回皮時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷車(chē)輛是否過(guò)毛重、是否卸貨驗(yàn)收等信息,，若車(chē)輛沒(méi)有按調(diào)度完成相應(yīng)的程序,，系統(tǒng)提示車(chē)輛不能進(jìn)行回皮操作，若車(chē)輛都已完成相應(yīng)的程序,，系統(tǒng)自動(dòng)保存車(chē)輛皮重信息,，生成完整的過(guò)磅單，可在輕磅磅房實(shí)現(xiàn)自動(dòng)打印磅單,，司機(jī)取走一聯(lián)磅單,。
4、車(chē)輛完成稱(chēng)重后,，司機(jī)將RFID卡（電子標(biāo)簽）交給門(mén)衛(wèi)室相關(guān)的工作人員便可出廠（或有駕駛員自己攜帶）,。
5、地磅無(wú)人值守稱(chēng)重軟件無(wú)人值守解決方案
1,、無(wú)人值守磅房管理系統(tǒng)主要針企業(yè)在原材料采購(gòu),、產(chǎn)品銷(xiāo)售及廠內(nèi)物資調(diào)撥過(guò)程進(jìn)行的計(jì)量稱(chēng)重，可配合RFID（無(wú)接觸射頻設(shè)備）刷卡系統(tǒng),，視頻監(jiān)控系統(tǒng),、紅外監(jiān)控系統(tǒng)，語(yǔ)言指揮系統(tǒng),、LED顯示系統(tǒng),、短信發(fā)布系統(tǒng)、信號(hào)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守管理系統(tǒng),。本系統(tǒng)可以自動(dòng)采集毛重,、皮重信息、車(chē)輛稱(chēng)重圖片、可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)凈重,、自動(dòng)進(jìn)行打印,、可以通過(guò)局域網(wǎng)、因特網(wǎng)連接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖片的實(shí)時(shí)監(jiān)控,，磅單的查詢(xún)可以關(guān)聯(lián)圖像信息,。公司領(lǐng)導(dǎo)可以在任何一臺(tái)機(jī)器查詢(xún)到稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，加強(qiáng)公司企業(yè)內(nèi)部管理水平,。
6,、智能控制系統(tǒng)
可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。本軟件配合無(wú)接觸感應(yīng)刷卡技術(shù)可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守,，當(dāng)車(chē)停在秤臺(tái)上后,，軟件通過(guò)刷卡設(shè)備自動(dòng)采集車(chē)輛信息，軟件判斷稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)穩(wěn)定后,，抓拍照片同時(shí)保存毛重或皮重,，可以用一個(gè)攝像頭抓拍司機(jī)刷卡時(shí)的照片，然后打印單據(jù),，車(chē)輛放行,，然后開(kāi)始下一輛車(chē)。當(dāng)某車(chē)第二次來(lái)過(guò)皮重時(shí),，軟件自動(dòng)調(diào)出采集車(chē)輛信息,由軟件判斷車(chē)輛穩(wěn)定后,，開(kāi)始抓拍皮重照片，同時(shí)保存重量,，然后與第一次過(guò)毛重時(shí)的數(shù)據(jù)合為一條記錄,，計(jì)算凈重，然后打印單據(jù),。這樣在電腦里保存有該車(chē)的毛重,、皮重、凈重?cái)?shù)據(jù)和保存毛重,、皮重重量時(shí)的照片,，以及司機(jī)的卡號(hào)，卡號(hào)和車(chē)號(hào)一一對(duì)應(yīng),，如發(fā)現(xiàn)照片上的車(chē)號(hào)和卡號(hào)不一致,、和司機(jī)照片不一致，則該司機(jī)存在嫌疑,，因此一般司機(jī)不敢調(diào)換車(chē)輛,，確保稱(chēng)量毛重和稱(chēng)量皮重是同一車(chē)輛。