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[供應(yīng)]A2FM 系列 70-德國(guó)力士樂(lè)Rexroth軸向柱塞定量馬達(dá)
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  • A2FM 系列 70-德國(guó)力士樂(lè)Rexroth軸向柱塞定量馬達(dá)
貨物所在地:
上海上海市
更新時(shí)間:
2024-10-24 21:00:07
有效期:
2024年10月24日 -- 2025年4月24日
已獲點(diǎn)擊:
117
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德國(guó)力士樂(lè)Rexroth軸向柱塞定量馬達(dá)
特征
?具有 3 個(gè)壓力范圍,,滿足客戶不同的要求和應(yīng)用
?功率密度非常高
?總效率非常高
?初始效率高
?牢固的 40° 彎軸設(shè)計(jì)技術(shù)
?可選配集成式?jīng)_洗閥
?彎軸設(shè)計(jì)

詳細(xì)介紹

德國(guó)力士樂(lè)Rexroth軸向柱塞定量馬達(dá)   A2FM 系列 70

特征

•具有3個(gè)壓力范圍,滿足客戶不同的要求和應(yīng)用

•功率密度非常高

•總效率非常高

•初始效率高

•牢固的40°彎軸設(shè)計(jì)技術(shù)

•可選配集成式?jīng)_洗閥

•彎軸設(shè)計(jì)

安裝信息

基本信息

?在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中,,軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣,。長(zhǎng)時(shí)間停用時(shí),也必須遵照上述說(shuō)明,,因?yàn)檩S向柱塞單元可通過(guò)液壓管路自行排空,。 

?特別是在“驅(qū)動(dòng)軸向上”安裝位置處,必須進(jìn)行*注油和排氣操作,,因?yàn)榇嬖跓o(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn),。 

?殼體區(qū)域的泄漏必須通過(guò)高的泄油口(T1, T2)排放到油箱,。 

?如果幾個(gè)柱塞單元共用一條泄油管路,,則應(yīng)確保不會(huì)超過(guò)相應(yīng)的殼體壓力。必須設(shè)定共用泄油管路的尺寸,,以確保在任何使用情況下均不會(huì)超出所有連接單元的大允許殼體壓力,,特別是在冷啟動(dòng)時(shí)。如果無(wú)法確保這一點(diǎn),,必要時(shí)應(yīng)鋪設(shè)單獨(dú)的泄油管路,。 

?為了達(dá)到良好的噪音值,所有連接管路都要采用彈性元件解耦,,并避免采用油箱上方安裝,。 

?在所有工作條件下,,都必須確保油箱管路連入油箱中低油位以下的位置。 

德國(guó)力士樂(lè)Rexroth軸向柱塞定量馬達(dá)安裝位置

請(qǐng)參照下列實(shí)例1至8,。

根據(jù)要求可選擇其它安裝位置,。建議的安裝位置:1和2。

油箱下方安裝(標(biāo)準(zhǔn))

如果軸向柱塞單元安裝在油箱外,、低油位以下的位置處,,也可以考慮油箱下方安裝。

 

油箱上方安裝

油箱上方安裝是指軸向柱塞單元安裝在油箱低油位上方,。

安裝位置建議 8 (驅(qū)動(dòng)軸向上):泄油管路中的止回閥(破裂壓力 0,5 bar)可防止泵殼體排油,。

關(guān)鍵參數(shù)

F

注油/排氣

R

排 氣 口

T1, T2

泄油口

ht min

所需的低浸入深度(200 mm)

hmin

到油箱底部所需的短距離(100 mm)

注意

連接 F 是外部管道的一部分,必須由客戶提供,,以簡(jiǎn)化注油和排氣,。

進(jìn)步了解,請(qǐng)咨詢:力士樂(lè)Rexroth軸向柱塞定量馬達(dá)

 

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