閥類型 WH 是帶液壓操作的方向滑閥,。該閥控制流體的啟動、停止和方向,。方向閥的基本構(gòu)成為閥體,、主控制閥芯、一個或兩個帶彈簧復(fù)位和彈簧對中的復(fù)位彈簧和以及配流閥板,。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
德國力士樂rexroth電動液壓先導(dǎo)式方向滑閥 WEH
產(chǎn)品說明
方向閥型號 WEH…
閥類型 WEH 是帶電液液壓操作的方向滑閥,。該閥控制流體的啟動、停止和方向,。方向閥的基本構(gòu)成為帶殼體的主閥 (1),、主控制閥芯 (2)、一個或兩個復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及帶有一個或兩個線圈“a”(5.1) 和/或“b”(5.2) 的先導(dǎo)控制閥 (4),。主閥中的主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓的方式保持在零位置或初始位置,。在初始位置,,兩個彈簧腔 (6) 和 (8) 通過先導(dǎo)控制閥 (4) 在卸壓狀態(tài)下連接到油箱。通過控制油路 (7) 對先導(dǎo)控制閥進(jìn)行先導(dǎo)供油,。供油可通過內(nèi)部或外部進(jìn)行(外部供油通過油口 X 實現(xiàn)),。對先導(dǎo)控制閥進(jìn)行操作時(例如通過線圈“a”),先導(dǎo)控制閥芯 (10) 會移動至左側(cè),從而對彈簧腔 (8) 進(jìn)行先導(dǎo)加壓,。彈簧腔 (6) 保持卸壓狀態(tài),。先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側(cè)并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。這樣就會使主閥中的油口 P 與 B 相連接,,油口 A 與 T 相連接,。線圈切斷時,先導(dǎo)控制閥芯 (10) 復(fù)位至初始位置(脈沖閥芯除外),。彈簧腔 (8) 卸載至油箱,。先導(dǎo)油回油可以(通過通道 T)內(nèi)部實現(xiàn)或(通過通道 Y)外部實現(xiàn)??蛇x手動應(yīng)急操作 (9) 能夠在線圈不通電的情況下移動先導(dǎo)控制閥芯 (10),。
注意:
彈簧腔 (6) 和 (8) 中的復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 即使在垂直閥位置時也可在無先導(dǎo)壓力的情況下將主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。
由于設(shè)計原理方面的原因,,閥門難免會存在內(nèi)部泄漏,,且泄漏量會隨著使用壽命的延長而增加。
帶有主控制閥芯壓力對中的三位四通方向閥,,型號 WEH…H
主閥中的主控制閥芯 (2) 通過兩個端表面的建壓保持在零位置,。一個對中襯套 (12) 置于殼體上并固定控制閥芯位置。通過一個端表面的卸壓,,主控制閥芯 (2) 將移動到切換位置,。卸載的控制閥芯端面通過先導(dǎo)控制閥將回流的先導(dǎo)油排到通道 Y(外部)。
注意:
在此型號中,,彈簧 (3.1) 和 (3.2) 沒有復(fù)位功能,。在已卸壓條件下,水平安裝的彈簧會使主控制閥芯 (2) 保持在中心位置,。
先導(dǎo)油供油(原理圖)
NG10
先導(dǎo)油供油(原理圖)
NG16
先導(dǎo)油供油(原理圖)
NG25 („W.H 22“)
先導(dǎo)油供油(原理圖)
NG25 („W.H 25“)
先導(dǎo)油供油(原理圖)
規(guī)格 32
先導(dǎo)油供油 | 先導(dǎo)油回油 | ||
外部 | 2 關(guān)閉 | 外部 | 1 關(guān)閉 |
內(nèi)部 | 2 開啟 | 內(nèi)部 | 1 開啟 |
1 | 保護(hù)塞 M6 符合 DIN 906,,扳手規(guī)格 3 - 先導(dǎo)油回油 |
2 | 保護(hù)塞 M6 符合 DIN 906,扳手規(guī)格 3 - 先導(dǎo)油供油 |
3 | 保護(hù)塞 M12 x 1.5 符合 DIN 906,,扳手規(guī)格 6 |
型號 WEH...
先導(dǎo)油從單獨(dú)的壓力供應(yīng)油路通過通道 X 實現(xiàn) 外部 供油,。
先導(dǎo)油通過通道 Y 流入油箱實現(xiàn) 外部 回油。
型號 WEH…E…
先導(dǎo)油通過主閥的通道 P 實現(xiàn) 內(nèi)部 供油(請參閱技術(shù)數(shù)據(jù)),。
先導(dǎo)油通過通道 Y 流入油箱實現(xiàn) 外部 回油,。在底板中,,油口 X 為關(guān)閉狀態(tài)。
型號 WEH...ET...
先導(dǎo)油通過主閥的通道 P 實現(xiàn) 內(nèi)部 供油,。
先導(dǎo)油通過通道 T 流入油箱實現(xiàn) 內(nèi)部 回油,。在底板中,油口 X 和 Y 為關(guān)閉狀態(tài),。
型號 WEH...T...
先導(dǎo)油從單獨(dú)的壓力供應(yīng)油路通過通道 X 實現(xiàn) 外部 供油,。
先導(dǎo)油通過通道 T 流入油箱實現(xiàn) 內(nèi)部 回油。在底板中,,油口 Y 為關(guān)閉狀態(tài),。
節(jié)流插件
如果要限制先導(dǎo)控制閥通道 P 中的先導(dǎo)油供油,則需要使用節(jié)流插件 (5)(請參閱下文),。節(jié)流插件 (5) 插入到先導(dǎo)控制閥的通道 P 中,。
注意:
先導(dǎo)油供油修改只能由經(jīng)過授權(quán)的專業(yè)人員執(zhí)行或返廠執(zhí)行!
?先導(dǎo)油 外部供油 X 或回油 Y:
‐必須遵守先導(dǎo)控制閥大允許工作參數(shù)(請參閱樣本 23178),!
‐大先導(dǎo)壓力:請遵守技術(shù)數(shù)據(jù)的要求,!
?先導(dǎo)油供油 內(nèi)部 (型號“ET”和“E”):
‐小先導(dǎo)壓力:請遵守技術(shù)數(shù)據(jù)的要求!
‐為避免出現(xiàn)異常高壓峰值,,必須在先導(dǎo)控制閥的油口 P 提供 “B10”節(jié)流插件 ,。
與型號“H”連接時,也需要 減壓閥“D3” (請參閱切換時間調(diào)整),。
3 | 先導(dǎo)控制閥 |
4 | 主閥 |
5 | 節(jié)流插件 |