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德國(guó)力士樂(lè)rexroth未用油路閥

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) Hägglunds VFCCA 100
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2024-11-23 14:04:11瀏覽次數(shù):913

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德國(guó)力士樂(lè)rexroth未用油路閥伊里德代理:具有自由旋轉(zhuǎn)功能的自由循環(huán)閥設(shè)計(jì)用于H_g Lunds緊湊型電機(jī)CA,、CB和CBM,。閥門(mén)通常通過(guò)適配器安裝在電機(jī)上。該閥提供了一種使電機(jī)安全進(jìn)入自由循環(huán)模式的方法。

詳細(xì)介紹

德國(guó)力士樂(lè)rexroth未用油路閥的產(chǎn)品特征:

  • 緊湊耐用的設(shè)計(jì)
  • 直接安裝在 Hägglunds 電機(jī)上
  • 可在壓降小時(shí)使用自由循環(huán)功能
  • 自由循環(huán)移位,,允許的gao轉(zhuǎn)速為 40 rpm
  • 慣性滑行功能
  • 由傳動(dòng)操作移至慣性滑行,,gao10 rpm

產(chǎn)品說(shuō)明:

一般

    具有自由旋轉(zhuǎn)功能的自由循環(huán)閥設(shè)計(jì)用于H_g Lunds緊湊型電機(jī)CA,、CB和CBM,。閥門(mén)通常通過(guò)適配器安裝在電機(jī)上。該閥提供了一種使電機(jī)安全進(jìn)入自由循環(huán)模式的方法,。通過(guò)分離活塞并允許氣缸體在其軸承上自由旋轉(zhuǎn),,該閥也適用于自由旋轉(zhuǎn)模式。這是通過(guò)給馬達(dá)殼體加壓,,從而將活塞總成推向馬達(dá)中心來(lái)實(shí)現(xiàn)的,。需要額外的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)全自由旋轉(zhuǎn)模式。

    大工作壓力為350巴,,大流量為1000升/分鐘,。

該閥有兩種配置:

1.VFCCA 1000 H(液壓自由循環(huán)閥)

2.VFCCA 1000 E(自由循環(huán)閥電動(dòng)24Vdc)

 

    通過(guò)切換閥門(mén)中的主控制提升閥(510)和(520),電機(jī)進(jìn)入自由循環(huán)模式,。當(dāng)提升閥處于空檔位置時(shí),,它們?cè)试S從P到AM和C到CM的流量。當(dāng)提升閥切換時(shí),,P和C被阻塞,,AM和CM連接到T。T連接中的壓力必須根據(jù)相應(yīng)和需要的充油壓力,。充油壓力取決于電機(jī)轉(zhuǎn)速和電機(jī)類型,。分別見(jiàn)表“推薦充油壓力”,CA,、CB和CBM電機(jī)數(shù)據(jù)表中的技術(shù)數(shù)據(jù),。

為了更換回路中的油,必須根據(jù)旋轉(zhuǎn)方向使用適配器FAM或FCM上的連接,。

提升閥由液壓或電動(dòng)控制的液壓先導(dǎo)閥進(jìn)行切換,,提升閥的彈簧回到其鎖定位置。對(duì)于電動(dòng)操作,,安裝了電磁閥操作的方向閥,。來(lái)自方向閥的先導(dǎo)壓力由一對(duì)分別連接到C和馬達(dá)管路的止回閥(540)和(560)供給。方向閥止動(dòng),。這意味著,,如果操作一個(gè)電磁閥,,則滑閥將保持在該位置,直到操作相反的電磁閥,。

對(duì)于液壓操作,,該閥由一個(gè)連接X(jué)FW和主提升閥的閥塊代替,。主提升閥通常由彈簧保持,,但施加在XFW上的壓力將導(dǎo)致主提升閥切換。連接T3必須連接到排水管,。允許換檔至40轉(zhuǎn)/分,。當(dāng)轉(zhuǎn)速高于10轉(zhuǎn)/分時(shí),必須檢查充油壓力水平,。

自由輪轉(zhuǎn)

所有緊湊型電機(jī)都可以在自由旋轉(zhuǎn)模式下運(yùn)行,,方法是將活塞從凸輪環(huán)上收回,并允許氣缸體在其軸承上自由旋轉(zhuǎn),。閥門(mén)的操作方式與自由循環(huán)相同,,但T必須直接連接到水箱。在從自由輪位置切換到驅(qū)動(dòng)位置之前,,需要一個(gè)系統(tǒng)來(lái)確保電機(jī)靜止,。通過(guò)將壓力保持在馬達(dá)殼體中,使活塞從凸輪環(huán)上抬起并推入氣缸體,,可以實(shí)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)動(dòng),。馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)部分由氣缸體、活塞和凸輪滾子組成,,然后可以在主軸承上旋轉(zhuǎn),,而無(wú)需油通過(guò)馬達(dá)主油口。

殼體壓力必須通過(guò)確保流經(jīng)殼體的流量產(chǎn)生,。所需的箱流量取決于電機(jī)轉(zhuǎn)速,。見(jiàn)電機(jī)數(shù)據(jù)表,“自由轉(zhuǎn)動(dòng)的油量”,。外殼壓力應(yīng)通過(guò)外殼排水管上的減壓閥控制,,保持壓力為1…1.5巴(D端口之一)。為確保良好的自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能,,將泄壓閥的排放管連接到閥上的主排放管T上,。

H_G_D CA210電機(jī)的典型響應(yīng)是,箱流量為60 l/min時(shí),,轉(zhuǎn)換為自由旋轉(zhuǎn)模式的時(shí)間為1秒,。

有關(guān)更多信息,請(qǐng)分別參見(jiàn)電機(jī)CA,、CB和CBM數(shù)據(jù)表中的技術(shù)數(shù)據(jù),。允許從驅(qū)動(dòng)位置切換到自由輪,,gao速度為10轉(zhuǎn)/分。

 

液壓油路 VFCCA 1000 E

德國(guó)力士樂(lè)rexroth未用油路閥的類型代碼:

為了準(zhǔn)確識(shí)別H_G lunds設(shè)備,,使用以下訂購(gòu)代碼,。這些訂購(gòu)代碼應(yīng)在所有信函中完整說(shuō)明,例如訂購(gòu)備件時(shí),。

 

技術(shù)參數(shù):

 

 防爆信息,,先導(dǎo)閥,電動(dòng)

 

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