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上海韜世實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
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鐵路車(chē)輛用軸承日本不二越nachi
  • 鐵路車(chē)輛用軸承日本不二越nachi

貨物所在地:上海上海市

更新時(shí)間:2024-09-07 21:00:06

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鐵路車(chē)輛用軸承日本不二越nachi
備有3種類(lèi)型
車(chē)軸用、齒輪裝置用,、主電動(dòng)機(jī)用
與用途相匹配的專(zhuān)用設(shè)計(jì)
徑向載荷較大的車(chē)軸主要使用圓柱滾子軸承(近也使用多列圓錐滾子軸承)
推力載荷較大的齒輪裝置使用圓錐滾子軸承
主電動(dòng)機(jī)則使用深溝球軸承與圓柱滾子軸承

鐵路車(chē)輛用軸承日本不二越nachi

概要

鐵路車(chē)輛用軸承
  • 備有3種類(lèi)型
    車(chē)軸用,、齒輪裝置用、主電動(dòng)機(jī)用
  • 與用途相匹配的設(shè)計(jì)
    徑向載荷較大的車(chē)軸主要使用圓柱滾子軸承(近也使用多列圓錐滾子軸承)
    推力載荷較大的齒輪裝置使用圓錐滾子軸承
    主電動(dòng)機(jī)則使用深溝球軸承與圓柱滾子軸承

 

特點(diǎn)/結(jié)構(gòu)

新干線車(chē)軸用軸承的變遷

0系*代新干線 1964年~

 

  • 使用2種軸承(多列圓柱滾子軸承 JC9,、深溝球軸承 JB4)
  • JC9支撐徑向載荷,,JB4支撐軸向載荷
  • 高速度 220km/h


 

300系希望號(hào)新干線 1992年~

 

  • 以軌道支撐向心載荷,內(nèi)外圈的軸環(huán)支撐軸向載荷
  • 多列圓柱滾子軸承JC34
  • 高速度 270km/h


 

700系希望號(hào)新干線 1999年~

 

  • 使用多列圓錐滾子軸承 JT21,,以軌道支撐向心載荷和軸向載荷
  • 軸向間隙小,,具有的行車(chē)穩(wěn)定性
  • 的高速行車(chē)性能
  • 緊湊化
  • 高速度 285km/h

用途

  • 車(chē)軸用
    根據(jù)車(chē)輛特性采用多列圓柱滾子軸承或者多列圓錐滾子軸承。 由于能夠適應(yīng)高速旋轉(zhuǎn),、易于維護(hù)檢修,,因此大多采用圓柱滾子軸承。近也開(kāi)始使用能夠適應(yīng)高速運(yùn)行,、長(zhǎng)時(shí)間,、不分離使用的圓錐滾子軸承。
    (JC,、JT,、JB型為JR各公司規(guī)格、AP型為AAR規(guī)格,、FCD型為本公司*的設(shè)計(jì))

 

  • 齒輪裝置用
    分為小型齒輪軸承和大型齒輪軸承,。由于會(huì)同時(shí)產(chǎn)生徑向載荷和大軸向載荷,因此大多采用圓錐滾子軸承,。
    (QT型為JR各公司規(guī)格,、ED型為本公司*的設(shè)計(jì))

 

  • 主電動(dòng)機(jī)用
    大多將球軸承和內(nèi)圈無(wú)軸環(huán)的圓柱滾子軸承組合使用。 通過(guò)填充油脂潤(rùn)滑,,實(shí)現(xiàn)能夠適應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)和較大振動(dòng)的特別設(shè)計(jì)
    (NACHI的主電動(dòng)機(jī)用球軸承編號(hào)末尾以JT,、圓柱滾子軸承編號(hào)末尾以T,、TS、TSL標(biāo)示)

 

如有需要詳情,,請(qǐng)見(jiàn):鐵路車(chē)輛用軸承日本不二越nachi

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