日本SMC氣缸操作時有壽命長及可靠性高等特點：

日本SMC氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定,。滑動部分太短,，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的,。

　　(1)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　若液壓系統(tǒng)的管路,、控制閥門等部件的通路過窄以及彎管過多，將使液壓油溫度升高,，沖擊力增大,，容易在液壓油中產(chǎn)生氣泡，進而造成液壓缸氣蝕,。

　　(2)液壓缸零件材料

　　如果制造液壓缸的材料具有較好的強度,、韌性及抗腐蝕性，則其抗氣蝕能力較好;否則易發(fā)生氣蝕,。另外材料組織的均勻度對氣蝕產(chǎn)生的影響也較大,，材料組織越不均勻，在其強度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產(chǎn)生氣蝕,。

　　(3)液壓油質(zhì)量

　　日本SMC氣缸是否產(chǎn)生氣蝕的一個重要因素,。液壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發(fā)生沖擊,，如果液壓油的抗泡沫性差,，就很容易產(chǎn)生泡沫,，從而導(dǎo)致液壓缸等部位產(chǎn)生氣蝕,。若液壓油壓力變化頻率過快,、過高，也將促使氣泡的形成,，并加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進,、回油口處,，由于壓力變化頻率相對較高,，氣蝕的程度也相對高于其他部位,。

　　(4)制造及維修

　　日本SMC氣缸裝配或維修質(zhì)量對其氣蝕的影響也不可小視。如果在裝配或維修時未對液壓系統(tǒng)充分排氣,，將導(dǎo)致系統(tǒng)中存在氣體,，在高溫、高壓的作用下,，液壓缸將產(chǎn)生氣蝕。

　　日本SMC氣缸在接入其管道前,， 要有效的清除其管道內(nèi)的臟物,，這樣可以在一定程度上有效的防止其雜物進入其氣缸內(nèi)，設(shè)備需要有效的根據(jù)其工作需力的大小來有效的確定活塞桿的拉力以及推力,。當日本SMC氣缸的負載發(fā)生變化時,，要選擇具有足夠輸出力的氣缸。在高溫和腐蝕條件下,，SC氣缸應(yīng)選擇相應(yīng)的耐高溫和腐蝕氣缸,。在有灰塵、濕氣和水滴的情況下,，氣缸應(yīng)采取相應(yīng)的保護措施,。日本SMC氣缸在進行選擇的過程中要是其缸徑選小了，這樣設(shè)備的輸出力是不夠的,，氣缸不能正常工作,，但是缸徑要是過大，這樣不僅會使設(shè)備顯得笨重且使用的成本高,，同時耗氣量的增大,，造成其能源的浪費。日本SMC氣缸在工作的過程中受側(cè)向載荷應(yīng)該不要過其允許值,，在使用時可以維護氣缸的正常操作和使用壽命,，在低溫的環(huán)境下需要采取抗凍措施，這樣可以有效的防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié),。日本SMC氣缸在運行過程中比正常使用的緩慢慢,，導(dǎo)致這種情況有很多因素。產(chǎn)品在使用過程中需要側(cè)量其主系統(tǒng)的壓力,，然后檢查其壓力系統(tǒng)與初始設(shè)置是否一致,。日本SMC氣缸要是拆下上時間不使用，需要注意其產(chǎn)品表面防銹,，設(shè)備的進排氣口需要加防塵堵塞帽,，由于產(chǎn)品制作與導(dǎo)向精度高，請不要自行拆卸其氣缸中固定塊和氣缸蓋,。

　　SMC氣缸的缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,，在運行的過程中，其活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,，其缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um,。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕。

　　缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。

　　SMC氣缸在運行時主要是利用其高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，在進行操作時有壽命長,、節(jié)能,、體積小以及可靠性高以及重量輕等特點，在運行時非常適用于流量不大的場合,，它也越來越適應(yīng)工作需求,。擁有輸出力大、對使用者的要求較低,、適應(yīng)性強等優(yōu)勢,。

　　SMC氣缸的自身內(nèi)部會有磁性，外面安裝配套的磁性開關(guān)來控制電磁閥控制行程,。在進行操作時可以直接用于機械杠桿機構(gòu)改變行程,，氣缸軸上裝上套可以減少氣缸的行程，安裝行程開關(guān),，控制電磁閥,，隨意調(diào)整行程。

　　在選型時應(yīng)注意些問題,？這些都是氣缸方面的重要問題,。針對氣缸使用過程中一些容易出現(xiàn)的故障，分析一下具體原因有些,，好讓大家能夠從中知曉,，并避免這些原因，從而使得我們在使用氣缸的過程中,，減少故障問題的發(fā)生,，進而提高工作效率,。

　　SMC氣缸方面，一般有些因素會使氣缸容易出現(xiàn)問題呢,？下面小編來具體解答一下,。

　　1、氣源處理不符合規(guī)定要求

　　氣源沒有干燥,，或者是氣缸在高溫潮濕的環(huán)境中工作,，使得氣源中的水分積聚在氣缸的工作腔內(nèi)，從而使得活塞或活塞桿出現(xiàn)銹蝕,，或者增加了部件之間的摩擦力,，進而產(chǎn)生其它方面的問題。

　　2,、裝配不符合規(guī)定要求

　　端蓋密封圈壓得太死,，或者是密封圈的預(yù)緊力過大，還有是活塞或活塞桿在裝配過程中出現(xiàn)了偏心,。

　　此外,，如果缸筒內(nèi)徑的加工精度沒有達到規(guī)定要求的話，那么也會使氣缸出現(xiàn)問題,。

　　3,、SMC氣缸潤滑不良，以及設(shè)計時未充分考慮相應(yīng)的使用條件SMC氣缸如果潤滑不良的話,，那么會影響到氣缸的正常工作,。在設(shè)計過程中，如果沒有充分考慮到氣缸的工作環(huán)境的話,，那么也會使氣缸出現(xiàn)問題,。

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