克拉克齒輪泵濟(jì)南現(xiàn)貨
克拉克齒輪泵報(bào)價(jià),，KRACHT齒輪泵德國原廠拿貨，KRACHT高壓齒輪泵維護(hù)，德國克拉克齒輪泵*,。RACHT齒輪泵廣泛應(yīng)用于礦場,，煤礦行業(yè),，電廠，船艙,，挖煤機(jī)械,。
KF系列低壓傳送泵，高壓傳送泵,、離心泵,，
SPV/SPVF系列：壓力閥，
VC系列:流量計(jì),，
KP系列:高壓齒輪泵,，
KM系列:齒輪電機(jī)，夾心閥,，減壓閥等,。
KRACHT齒輪泵的概念是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互
嚙合旋轉(zhuǎn),，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),，zui后在兩齒嚙合時(shí)排出,。KF40BG31-U2-GJS克拉克齒輪泵庫存太原，
工作特點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單緊湊,、體積小,、質(zhì)量輕、工藝性好,、價(jià)格便宜,、自吸力強(qiáng),、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大,、能耐沖擊性負(fù)載,，維護(hù)方便、工作可靠,。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡,、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大,、效率低,，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù),，不能做變量泵用,。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示,，稱為困油現(xiàn)象,，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作,。KF40BG31-U2-GJS克拉克齒輪泵庫存太原
困油現(xiàn)象
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽,，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為zui小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通,。
卸荷槽
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙,，其次為測隙,，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,，占總泄漏量的80%-85%,，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變,，但后者撓度大增,，此為外嚙合齒輪泵泄漏zui主要的原因，容積效率較低,，故不適合用作高壓泵,。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,，如浮動(dòng)軸套,、浮動(dòng)側(cè)板,。
浮動(dòng)側(cè)板
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔,，兩腔的壓力是不平衡的,；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減,。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力,，油壓越高，該力越大,，加速軸承磨損,，降低軸承壽命，使軸彎曲,，加大齒頂與軸孔磨損,。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
德國KRACHT高壓齒輪泵和電機(jī)排量=1...300cm3/r壓力范圍=...400bar速度=4000rpm低壓齒輪泵排量=0.5...630cm3/r壓力范圍=...25bar速度=2000rpm齒輪流量計(jì)流量范圍=0.001...600l/min,，壓力范圍=...400bar汽輪流量計(jì)流量范圍=16...2250l/min壓力范圍=...320bar減壓閥流量速度=...800l/min壓力=...400bar汽缸操作壓力=...350bar缸徑=40...250mm行程=...6000mm,。
克拉克齒輪泵濟(jì)南現(xiàn)貨
