REXROTH力士樂柱塞泵設(shè)計原理
液壓力士樂絞車驅(qū)動X GFT-W是絞車的理想驅(qū)動部件,。他們在zui艱苦的應(yīng)用和惡劣的運(yùn)行條件下證明了它們的價值。X GFT-W 絞車驅(qū)動器用于各種絞車 - 移動式和履帶式起重機(jī),，鐵路起重機(jī),，船上，碼頭和集裝箱起重機(jī),。由于其非常緊湊的設(shè)計,，齒輪單元可以以節(jié)省空間的方式安裝在繩筒內(nèi)。它們設(shè)計用于易于安裝和維護(hù),。高品質(zhì)的制造工藝以及使用表面硬化的齒輪以及淬火,，回火和表面硬化的環(huán)形齒輪，具有出色的承載能力,，操作安全性和低噪音運(yùn)行特性,。齒輪的齒根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格和我們自己的強(qiáng)度計算設(shè)計，這些計算是基于我們的綜合性能,，并且我們的制造工藝,。由于使用了力士樂液壓馬達(dá)，驅(qū)動器提供了zuijia的總效率,。
絞車驅(qū)動原裝REXROTH力士樂柱塞泵適用環(huán)境潤滑
齒輪和軸承是飛濺潤滑的,。驅(qū)動單元是免維護(hù)的，除了周期性的油更換,，這是方便的,。在齒輪箱中只能使用操作手冊中的油,。不同操作條件的更改間隔也在操作手冊中有規(guī)定。彈簧壓力多盤駐車制動器在標(biāo)準(zhǔn)型號中,，驅(qū)動端安裝了一個彈簧加載液壓釋放彈簧壓力多盤駐車制動器,。
彈簧壓力多盤駐車制動器不是行車制動器，而是靜態(tài)駐車制動器,，不能用于制動負(fù)載,。必要時，設(shè)備工程師/操作員必須提供單獨(dú)的服務(wù)或緊急制動,。保持扭矩根據(jù)所選傳動倍增,。液壓馬達(dá)變速箱設(shè)計用于直接安裝可變或固定位移電機(jī)（是力士樂液壓馬達(dá)）。
絞車驅(qū)動原裝REXROTH力士樂柱塞泵適用環(huán)境申請條件
齒輪箱設(shè)計用于-20°C至+ 40°C的環(huán)境溫度,。 環(huán)境影響如鹽水,，安全空氣，沙塵,，灰塵,，超壓，劇烈振動,，極度沖擊和環(huán)境溫度,，侵蝕性介質(zhì)等會影響產(chǎn)品的功能。這種影響必須明確,，以確保絞盤驅(qū)動器的設(shè)計符合安全要求,。
齒輪箱設(shè)計
變速箱設(shè)計基于多年的實踐經(jīng)驗。技術(shù)數(shù)據(jù)所示的zui大輸出轉(zhuǎn)矩T2max與FEM*節(jié),，第三期和第九節(jié)（FEM - FédérationEuropéenede la Manutention）以及DIN 15020,，集體負(fù)載等級L2，對應(yīng)于駕駛員組的服務(wù)時間類別T5有關(guān)M5,。參考輸出速度zui大為25轉(zhuǎn)/分鐘,。如果絞車被分類到不同的駕駛員組，則必須通過應(yīng)用因子K來轉(zhuǎn)換所需的輸出扭矩（見表）,。這導(dǎo)致新分類的zui大允許輸出轉(zhuǎn)矩,。 所選擇的整體分類是否可行，將由力士樂專家確定,。
REXROTH力士樂柱塞泵設(shè)計原理
