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隨著使用時(shí)間的增長，力士樂齒輪泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足,，甚至不泵油等故障,，那我們應(yīng)該如何處理這類型的故障，今天由我公司謝工與您分析：其主要原因是有關(guān)部位磨損過大,。力士樂齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷,、泵殼內(nèi)腔與齒輪,、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí),，應(yīng)將其拆卸分解,，查清磨損部位及程度，采取相應(yīng)辦法予以修復(fù),，以下是四種方法分享,。 

 

一、主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)
力士樂齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后,，其配合間隙增大,，必將影響泵油量。遇此,，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙,。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套,，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍,。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要更換襯套,，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大,，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。

 

二,、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：
殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ),。焊縫須緊密而元?dú)饪祝c泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米,。

主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理：主動(dòng)軸襯套孔磨損后,，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套,。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套,。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,，并把伸出端面的襯套磨去,，使其與泵殼結(jié)合面平齊。

閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種,。球形閥座磨損后,，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,，直到球閥與閥座密合為止,。如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕,，再用上法使之密合,。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨,，直到密合為止,。

三、泵蓋的修理
工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小,，可用手工研磨法消除磨損痕跡,，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,，直到磨損痕跡消除,，工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時(shí),，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù),。主動(dòng)軸襯套孔的修理：泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理方法相同。

 

四,、齒輪的翻轉(zhuǎn)使用
力士樂齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位,，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對較輕,。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用,。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí),，可將端面磨平，同時(shí)研磨潤滑油泵殼體結(jié)合面,，以保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),。

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