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OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器類型：
在過程控制系統(tǒng)中,，執(zhí)行器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和自動(dòng)化調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)兩部分組成,。自動(dòng)化調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過執(zhí)行元件直接改變生產(chǎn)過程的參數(shù),，使生產(chǎn)過程滿足預(yù)定的要求,。執(zhí)行機(jī)構(gòu)則接受來(lái)自控制器的控制信號(hào)把它轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的輸出（如角位移或直線位移輸出）,。它也采用適當(dāng)?shù)膱?zhí)行元件，但要求與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不同,。執(zhí)行器直接安裝在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),，有時(shí)工作條件嚴(yán)苛,。能否保持正常工作直接影響自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的安全性和可靠性。

OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)：
自動(dòng)化控制技術(shù)工具中接受控制信號(hào)并對(duì)受控對(duì)象施加控制運(yùn)行作用的裝置,。執(zhí)行器按所用驅(qū)動(dòng)能源分為氣動(dòng),、電動(dòng)和液壓執(zhí)行器3類。
意大利歐瑪爾OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器分類
（1）執(zhí)行器按所用驅(qū)動(dòng)能源分為氣動(dòng),、電動(dòng)和液壓執(zhí)行器三種,。
（2）按輸出位移的形式，執(zhí)行器有轉(zhuǎn)角型和直線型兩種,。
（3）按動(dòng)作規(guī)律,，執(zhí)行器可分為開關(guān)型、積分型和比例型三類,。
（4）按輸入控制信號(hào),，執(zhí)行器分為可以輸入空氣壓力信號(hào)、直流電流信號(hào),、電接點(diǎn)通斷信號(hào),、脈沖信號(hào)等幾類。

意大利歐瑪爾OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器工作原理：
在齒輪級(jí),，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上,。主減速器由行星齒輪完成，副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn),，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置,。在發(fā)生過載的情況下，也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí),，中央蝸輪會(huì)發(fā)生軸向位移,，對(duì)開關(guān)及信號(hào)裝置進(jìn)行微調(diào)，為系統(tǒng)提供保護(hù),。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用,，輸出桿在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合，在手動(dòng)操作時(shí)與手輪耦合,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí),，可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪,。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先于手動(dòng)操作,，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)發(fā)生反向動(dòng)作,。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開啟手輪,，有利于保護(hù)系統(tǒng)。

由于手輪直接與輸出桿耦合,，因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時(shí)閥門的正常手動(dòng)操作,。
安裝在齒輪上的開關(guān)與信號(hào)裝置是一個(gè)密封外殼,，保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能：
l 本地或遠(yuǎn)程顯示閥門位置
l 執(zhí)行器/閥門的過載保護(hù)
l 限定閥門行程范圍
l 電氣接口
執(zhí)行器在不同型號(hào)閥門上的安裝是通過輸出桿來(lái)完成的，它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài),。

 

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