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怎樣修復(fù)CKD氣缸活塞桿缺陷呢？
閱讀：801 發(fā)布時(shí)間：2019-8-26針對(duì)CKD氣缸密封平行間隙建立了活塞桿密封的流體潤(rùn)滑模型,。設(shè)密封靜止表面絕熱，而運(yùn)動(dòng)表面保持常溫，研究了熱效應(yīng)對(duì)密封件流體潤(rùn)滑的影響,。考慮密封粗糙表面對(duì)流體壓力的影響,，討論了相對(duì)滑動(dòng)速度,、粗糙峰幅值和波長(zhǎng)的影響，并與光滑表面進(jìn)行了比較,。結(jié)果表明,，光滑密封平行間隙只有考慮熱效應(yīng)且相對(duì)滑動(dòng)速度足夠大才能形成動(dòng)壓油膜，粗糙密封表面的動(dòng)壓油膜取決于熱效應(yīng)和微觀(guān)粗糙度引起的幾何楔效應(yīng)的聯(lián)合作用,。粗糙峰幅值越大,，波長(zhǎng)越長(zhǎng)。相對(duì)滑動(dòng)速度越大,，動(dòng)壓效應(yīng)越明顯,。
(1)光滑密封表面與活塞桿之間形成平行間隙時(shí)，油膜是否可以形成壓力取決于邊界條件與相對(duì)滑動(dòng)速度,。只有在高速下才能產(chǎn)生足夠的熱楔效應(yīng),，使油膜產(chǎn)生動(dòng)壓力，油膜溫度的變化主要取決于相對(duì)速度的大小,。
(2)對(duì)于粗糙的密封表面,，在熱條件下，潤(rùn)滑油的黏度,、密度隨溫度的變化產(chǎn)生熱楔效應(yīng),。并與微觀(guān)粗糙度引起的動(dòng)壓效應(yīng)綜合作用形成油膜的壓力分布。
在加工完CKD氣缸光潔度后,，操作人員應(yīng)停止試壓,，此時(shí)若活塞桿表面產(chǎn)生裂紋，則此活塞桿判定為存在缺陷,，暫時(shí)不可使用,。在桿修理之前，停止彎曲矯正,，矯正后,，磁粉探傷應(yīng)停止，確保沒(méi)有裂紋等缺陷后再使用,。
當(dāng)CKD氣缸有輕微擦傷或者表面產(chǎn)生細(xì)微劃痕時(shí),，我們可用手工方式來(lái)休整，使用將其缺陷部分用石油輕輕的研磨光滑,；如果是一個(gè)小筒狀的活塞銷(xiāo)孔磨損,，應(yīng)配制以提高活塞銷(xiāo)的直徑，并具有一個(gè)活塞導(dǎo)向鉸刀手柄來(lái)停止擴(kuò)孔，經(jīng)過(guò)擴(kuò)孔后的活塞桿不能再使用短,，否則活塞桿的中心線(xiàn)會(huì)難以保證準(zhǔn)確性,。鉸削后的活塞桿必須使用專(zhuān)門(mén)檢測(cè)工具，以檢測(cè)活塞桿在垂直程度上的偏差性,。
當(dāng)進(jìn)口CKD氣缸磨損時(shí),，可將此CKD氣缸下方槽與后方活塞桿焊接為一整體，采用焊縫轎廂的規(guī)則,，使活塞桿的圓柱形外部表面尺寸具有一定光滑度,，避免粗糙度影響其外觀(guān)。
其他存在缺陷的鋼CKD氣缸,，可以用到焊補(bǔ)后精車(chē)的方法來(lái)修復(fù)缺陷,。而鉻活塞桿存在磨損的情況下，我們可以通過(guò)鉻研磨的方法來(lái)修復(fù),。當(dāng)活塞桿有磨損,、損傷或者是劃傷的情況下，我們都應(yīng)將其進(jìn)行修理,，避免造成其他部件的損壞,。