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德國(guó)克拉克KRACHT高壓齒輪泵產(chǎn)品特點(diǎn)
閱讀：891 發(fā)布時(shí)間：2019-5-30德國(guó)克拉克KRACHT
高壓齒輪泵KP..…/434適用于輸送非磨蝕性液體,。
這類液體包括硅酸鹽（水玻璃）,、不含填料的異氰酸酯和多元醇等（應(yīng)用于聚氨酯
技術(shù)）,。
齒輪由多組分滑動(dòng)軸承支承并經(jīng)過滲碳硬化和精細(xì)打磨,。滑動(dòng)板采用具有特殊表面
硬度的高強(qiáng)度材料,。根據(jù)輸送介質(zhì)的不同,，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速可達(dá)15001/min，運(yùn)行壓力可
達(dá)150bar,。高壓齒輪泵主要應(yīng)用于聚氨酯技術(shù)中不含填料的多組分系統(tǒng),。帶液體槽
的雙密封件能夠可靠阻止密封圈上的晶體進(jìn)人輸送介質(zhì)。
發(fā)展方向
隨著人口的增長(zhǎng)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能源問題日益受到重視,，尤其是我國(guó),，節(jié)約能源變得
越來越重要。為強(qiáng)化保證企業(yè)的節(jié)能觀念,，我國(guó)對(duì)生產(chǎn)用電有可能啟動(dòng)更為嚴(yán)厲的
價(jià)格杠桿,，因此，節(jié)能化就成為了當(dāng)前齒輪泵發(fā)展的一個(gè)重要方向。
作為泵的一個(gè)主要品種,，齒輪泵經(jīng)了很多重要的發(fā)展變化,。早期的齒輪泵都是全液
壓式，由于環(huán)保和節(jié)能的需要,，以及伺服電機(jī)的成熟應(yīng)用和價(jià)格的大幅度下降,，近
年來全電動(dòng)式的精密齒輪泵越來越多，為了分析這一發(fā)展趨勢(shì),，我將這其中的比較
特點(diǎn)列出：
全電動(dòng)式齒輪泵有一系列優(yōu)點(diǎn),，特別是在環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)，據(jù)報(bào)道,，截止到
2014年12月底較*全電動(dòng)式齒輪泵節(jié)電可以達(dá)到70%,，另外，由于使用伺服電
機(jī)注射控制精度較高,，轉(zhuǎn)速也較穩(wěn)定,，還可以多級(jí)調(diào)節(jié)。但全電動(dòng)式齒輪泵在使用
壽命上不如全液壓式齒輪泵,，而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環(huán)控制
的伺服閥,，而伺服閥價(jià)格昂貴，帶來成本上升,。
全液壓式齒輪泵在成型精密,、形狀復(fù)雜的制品方面有許多*優(yōu)勢(shì)，它從傳統(tǒng)的單
缸充液式,、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在的兩板直壓式,，其中以兩板直壓式代表
性，但其控制技術(shù)難度大,，機(jī)械加工精度高,，液壓技術(shù)也難掌握。
電動(dòng)—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動(dòng)于一體的新型齒輪泵,，它融合了全液壓式齒
輪泵的高性能和全電動(dòng)式的節(jié)能優(yōu)點(diǎn),，這種電動(dòng)-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成
為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。
依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求,，齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個(gè)設(shè)備耗電量的比例高達(dá)
50%-65%,，因而節(jié)能潛力。
齒輪泵旋轉(zhuǎn)不暢的原因
①軸向間隙或徑向間隙太小,。重新加以調(diào)整修配,。
②泵內(nèi)有污物。解體以清除異物,。
③裝配有誤,。齒輪泵兩銷孔的加工基準(zhǔn)面并非裝配基準(zhǔn)面,，如先將銷子打入，再擰
緊螺釘,，泵會(huì)轉(zhuǎn)不動(dòng),。正確的方法是，邊轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪泵邊擰緊螺釘,，后配鉆銷孔并
打入銷子,。
④泵與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應(yīng)保證在0.1mm以內(nèi),。
⑤泵內(nèi)零件未退磁,。裝配前所有零件均須退磁。
⑥滾針套質(zhì)量不合格或滾針斷裂,。修理或更換,。
⑦工作油輸出口被堵塞。清除異物,。
詳情請(qǐng)見：德國(guó)克拉克KRACHT高壓齒輪泵