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應(yīng)用領(lǐng)域	醫(yī)療衛(wèi)生,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油

德國力士樂REXROTH徑向柱塞電機(jī)產(chǎn)品說明：

徑向柱塞液壓馬達(dá)的剖面視圖

1	凸輪環(huán)
2	凸輪滾輪
3	柱塞
4	液壓缸油路塊，花鍵
5	殼體蓋
6	柱形滾子軸承
7	分配器
8	聯(lián)接罩

博世力士樂的液壓工業(yè)電機(jī)H_gglunds駕駛室是徑向活塞式的,，帶有旋轉(zhuǎn)氣缸體/空心軸和固定外殼,。氣缸體安裝在殼體中的固定滾柱軸承中。偶數(shù)個活塞徑向位于氣缸體內(nèi)的孔中，分配器引導(dǎo)進(jìn)出工作活塞的機(jī)油,。每個活塞都靠著凸輪滾子工作,。

當(dāng)液壓作用在活塞上時，凸輪滾柱被推到與殼體剛性連接的凸輪環(huán)上的斜面上,，從而產(chǎn)生扭矩,。凸輪滾柱將反作用力傳遞給在氣缸體中引導(dǎo)的活塞因此發(fā)生旋轉(zhuǎn)，系統(tǒng)中的壓力與所需扭矩成比例,。

機(jī)油主管路連接到連接塊中的端口A和C,，排放管路連接到馬達(dá)殼體中的端口D1、D2和D3,。

電機(jī)通過氣缸體的空心軸與從動機(jī)軸連接,。扭矩通過花鍵傳遞。

質(zhì)量

為了保證我們的質(zhì)量,，我們維持一個質(zhì)量保證體系,，通過了iso 9001標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。

德國力士樂REXROTH徑向柱塞電機(jī)流體連接：

液壓符號,，徑向柱塞液壓馬達(dá)

油口尺寸

連接	說明	尺寸		備注
連接	說明	CAb 10 - CAb 20	CAb 30 - CAb 40	備注
A	主接頭	SAE 1?"¹⁾	SAE 1?"¹⁾	如果使用 A 作為進(jìn)油口,，則從電機(jī)軸側(cè)看，電機(jī)軸逆時針旋轉(zhuǎn)
C	主接頭	SAE 1?"¹⁾	SAE 1?"¹⁾	如果使用 C 作為進(jìn)油口,，則從電機(jī)軸側(cè)看,，電機(jī)軸順時針旋轉(zhuǎn)
D1	泄油出口	G 3/4“	G 3/4“	通常交付時已經(jīng)插入。
D2	備選泄油出口/沖洗入口	G 3/4“	G 3/4“
D3	備選泄油出口/沖洗入口	G 3/4“	G 1/2“
F1	沖洗連接	G 1/4“	G 1/8“	用于徑向唇形密封件的沖洗,。通常為插入式,。
F2	沖洗連接	G 1/4“	G 1/4“	用于徑向唇形密封件的沖洗,。通常為插入式,。

¹⁾	SAE 法蘭 J 518，代碼 62,，420 bar,。

柱塞電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)

計(jì)算基準(zhǔn)

輸出功率		kW （從動軸）
輸出扭矩 (η_m = 98 %)		Nm
所需壓力 (η_m = 98 %)		bar
所需流速		l/min
輸出速度		rpm
進(jìn)油口功率		kW

數(shù)量	符號	單位
功率	P	kW
輸出扭矩	T	Nm
比扭矩	T_s	Nm/bar
旋轉(zhuǎn)速度	n	rpm
所需壓力	p	bar
壓力損失	Δp_l	bar
增壓壓力	p_c	bar
所需流速	q	l/min
容積損失總計(jì)	q_l	l/min
排量	V_i	cm³/rev
機(jī)械效率	η_m	0.98¹⁾

¹⁾

不適用于初始效率

建議充氣壓力

液壓系統(tǒng)必須使馬達(dá)在低壓端口處獲得足夠的充油壓力。這適用于所有類型的安裝,。

低壓端口的壓力應(yīng)至少比殼體壓力高1巴,。

僅在驅(qū)動模式下工作的電機(jī)

對于10號駕駛室-40號駕駛室低壓端口所需的充油壓力應(yīng)符合圖表。參見圖“驅(qū)動模式下工作的電機(jī)的推薦充氣壓力,，H_gglunds駕駛室2端口連接,。適用于40平方毫米/秒的油粘度。

在制動模式下工作的電動機(jī)

入口所需的充氣壓力如圖所示,。參見圖“制動模式下工作的電機(jī)的推薦充氣壓力,，H_gglunds駕駛室2端口連接"。適用于40平方毫米/秒的油粘度,。

注意,！

圖表適用于1巴的殼體壓力。

隨著殼體壓力的增加，充油壓力必須相應(yīng)增加,。

驅(qū)動模式下工作的電機(jī)的建議充氣壓力，H_gglunds駕駛室2端口連接,。適用于40平方毫米/秒的油粘度,。

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