2013年—2014年初,，的自動(dòng)化控制及電子設(shè)備制造商歐姆龍?jiān)诒本?、上海、廣州三地舉行了“全智動(dòng)·創(chuàng)未來"歐姆龍技術(shù)綜合展（以下簡稱“綜合展"）,。在綜合展上,，歐姆龍展示了“傳感與控制"的核心技術(shù)，以及集團(tuán)*的“新自動(dòng)化"理念,，提出要以自動(dòng)化zui大限度釋放人類智慧與創(chuàng)造力,，推動(dòng)自動(dòng)化技術(shù)與社會(huì)各領(lǐng)域同步發(fā)展。以人為本,，將人與社會(huì),、自然、科技相融合,，在不斷追尋自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用的無限可能的同時(shí),，構(gòu)筑更安心、安全,、健康,、環(huán)保的和諧社會(huì)。
隨著社會(huì)的發(fā)展,，大客流量交通運(yùn)輸已成為今天城市生活中*的組成部分,。早在上世紀(jì)七十年代，歐姆龍已經(jīng)將傳感和控制技術(shù)引入社會(huì)交通系統(tǒng)的管理,。自1964年*研發(fā)出大型交通控制系統(tǒng),，歐姆龍?jiān)谶@一領(lǐng)域已經(jīng)積累了40多年的經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)的各類技術(shù)能夠有效提高道路交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率,，緩解交通擁堵,，提高道路安全、減少因?yàn)榻煌〒矶聨淼馁Y源浪費(fèi)和污染,。
近幾年來,，中國城市交通擁堵問題已逐漸成為一個(gè)備受關(guān)注的社會(huì)問題，北京,、上海,、廣州等一線城市尤為明顯。歐姆龍研發(fā)的城市智能交通管理系統(tǒng),，讓道路行車更順暢,。通過為道路安裝傳感器系統(tǒng),，收集城市內(nèi)的車流信息，匯總到數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行分析,，并根據(jù)實(shí)時(shí)交通情況對(duì)城市內(nèi)的交通信號(hào)進(jìn)行調(diào)整,，使道路流量始終處于*化狀態(tài)；此外,，駕駛者還能夠通過安裝導(dǎo)航系統(tǒng),，實(shí)時(shí)接收交通控制中心的車流信息，及時(shí)調(diào)整行程,，避開高峰地段,。
隨著私家車的普及，城市的道路系統(tǒng)越來越繁忙,。傳統(tǒng)的高速公路監(jiān)測(cè)中心采用的低分辨率監(jiān)控系統(tǒng)往往不能夠有效分析實(shí)時(shí)路況,，尤其到了天氣不好的日子里，常常分辨不了陰影和實(shí)物,。歐姆龍道路監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用了*的高清圖像傳感技術(shù),，大大提升了監(jiān)控傳感器的“視力"，即便是道路上行人,、車輛的細(xì)節(jié)都能一目了然,。有了這樣的“千里眼"，監(jiān)控中心就能夠?qū)ν话l(fā)事件進(jìn)行更快速的反饋,，大大縮短應(yīng)對(duì)的時(shí)間,，讓高速行車環(huán)境更有保障。
隨著各城市多重交通管制措施的出臺(tái),，越來越多人選擇公共交通工具出行,。針對(duì)中國軌道交通客流量大、站點(diǎn)密集,、票價(jià)多元化的實(shí)際情況,，歐姆龍也能夠提供同樣出色的解決方案—能夠高速運(yùn)作的自動(dòng)售檢票機(jī)系統(tǒng)。利用了非接觸式IC卡技術(shù),，歐姆龍的自動(dòng)檢票機(jī)具有,、高速的車票處理能力，每分鐘能夠接待70位乘客,，大大縮短乘客進(jìn)出站的時(shí)間,，有效幫助車站疏導(dǎo)高峰期人流，緩解乘客進(jìn)站的擁堵情況,，為城市居民出行提供更多便利。
同時(shí),，歐姆龍的地鐵檢票系統(tǒng)在安全保障上也同樣的貼心,。歐姆龍的追蹤型檢票機(jī)能夠通過紅外線傳感技術(shù),，追蹤、分析乘客從閘機(jī)入口到出口的整個(gè)行動(dòng),，準(zhǔn)確區(qū)分成人,、孩子及行李物品的位置，控制檔門的開通與閉合,，避免意外發(fā)生,。
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