日本SMC控制閥的故障情況與解決方案：
在SMC閥門中，閥體和內(nèi)部器官,，稱為“修剪",，是那些在壓力和過(guò)程溫度下承受與其接觸的流體循環(huán)的后果，導(dǎo)致腐蝕,、磨損問(wèn)題磨損,、氣蝕、噪音和振動(dòng),。
排除SMC控制閥的故障對(duì)我們可以遇到的最典型情況進(jìn)行分組：
閥內(nèi)件是閥門的心臟,；如果修剪失敗，一切都會(huì)失敗,。重要的是要注意調(diào)整尺寸和正確選擇裝飾件類型,，考慮流體的特性和泄漏的性質(zhì)，以及將定義其阻力的塞子座籠桿材料耐用性是隨著時(shí)間的推移控制的可靠性,。
內(nèi)臟故障：它們是最重要的,。
流體循環(huán)會(huì)產(chǎn)生腐蝕攻擊、磨蝕磨損,、氣蝕磨損,、汽化 (閃蒸)。有時(shí)幾個(gè)同時(shí),。
密封性損失：內(nèi)部,，百葉窗和座椅之間，以及外部,。
空氣動(dòng)力噪聲和相關(guān)振動(dòng),。
植物環(huán)境的外部侵害。
其他原因
工程過(guò)程中的規(guī)范失敗,。
計(jì)算和選擇錯(cuò)誤,。
管道的組裝和設(shè)計(jì)、啟動(dòng)等產(chǎn)生的問(wèn)題,。
在第一次干預(yù)中維護(hù)不足,。
內(nèi)部故障
SMC控制閥是控制回路中作用于流體、節(jié)流其通道,、導(dǎo)致壓力損失從而能夠改變流量的元件,，以響應(yīng)來(lái)自分布式控制系統(tǒng)(DCS)的命令信號(hào)。
根據(jù)數(shù)據(jù)分析,，閥門占用的時(shí)間最多,，大約45%-50%是由于閥體問(wèn)題，更具體地說(shuō)是閥內(nèi)件問(wèn)題,。其余部分分布在執(zhí)行器,、定位器和附件之間,。
這些數(shù)據(jù)必須被解釋為一般數(shù)據(jù)，它們可能會(huì)因加工廠,、流體性質(zhì),、操作條件、操作制度等而有很大差異,。
腐蝕
腐蝕金屬的整個(gè)表面并出現(xiàn)在與流體接觸的所有表面上的化學(xué)腐蝕,，盡管閥門、閥體蓋的某些區(qū)域可能會(huì)以各種方式受到速度和/或湍流的影響,。
它的外觀是海綿狀的,、粗糙的或有凹坑的表面。在處理混合流體時(shí),，化學(xué)腐蝕更難避免。它還攻擊兩種材料之間的過(guò)渡區(qū),，例如在閥門制造過(guò)程中以及在閥門與管道連接中的焊接,，當(dāng)它們用于焊接連接時(shí)。
點(diǎn)腐蝕,，不銹鋼在氯化物存在下的典型特征,。
當(dāng)我們有兩種不同電位的材料時(shí)，電偶腐蝕,。在某些應(yīng)用中,，例如氧氣，使用等電位連接,。
解決方案
對(duì)于車身蓋板和裝飾件,，將使用耐受控制流體的鋼材。通常,，主體蓋的材料與管材的成分相似,。
防腐蝕材料
首先，如果材料選擇不當(dāng),，腐蝕會(huì)影響車身蓋飾件,。在某些情況下，這是一種難以處理的現(xiàn)象,，因?yàn)槌煞?、液體、溫度,、速度等的微小偏差都會(huì)改變它們的侵蝕性,。
在材料選擇過(guò)程中，必須評(píng)估所有可能的腐蝕類型,，因?yàn)樵诿總€(gè)過(guò)程或設(shè)備類型中,，某些腐蝕現(xiàn)象會(huì)比其他腐蝕現(xiàn)象出現(xiàn)得更多,。
磨損
不應(yīng)將磨損現(xiàn)象與發(fā)生氣蝕或飛邊時(shí)產(chǎn)生的磨損混淆。
沖擊的磨蝕效果和材料的響應(yīng)是不同的,。在某些應(yīng)用中,，磨損可能僅由高速作用產(chǎn)生，并且?guī)缀蹩偸窃诎偃~窗和座椅中出現(xiàn),，盡管在某些情況下,，它會(huì)根據(jù)設(shè)計(jì)和循環(huán)方向影響身體。
速度是一個(gè)重要的觀察因素,。速度的微小變化會(huì)產(chǎn)生非常不同的磨損,。
預(yù)防措施
已知攻角也會(huì)影響磨損。
材料的硬度,。
身體的設(shè)計(jì)必須是直的,，盡可能短。
避免內(nèi)部湍流,，帶有流體的角形物體也趨于關(guān)閉,。
無(wú)彎頭或異徑管的布置、安裝位置等,。
顆粒磨損
顆粒磨損很難避免,，因?yàn)槲覀儫o(wú)法改變流體的性質(zhì)。其侵蝕性取決于懸浮顆粒的數(shù)量,、大小和硬度,。
小顆粒，但在流體中的百分比較高,，與較低百分比的較大顆粒相比,，會(huì)產(chǎn)生更多的磨損。建議在裝飾中使用硬鋼,。
不銹鋼316,、蒙乃爾K、司太立 (鈷鉻合金),、硬質(zhì)合金,、氧化鋁和陶瓷。
關(guān)于SMC閥門類型
偏心旋轉(zhuǎn)旋塞閥采用相當(dāng)普通的合金鋼或不銹鋼,，比具有更復(fù)雜通道的其他設(shè)計(jì)更耐磨損,。
在高磨損情況下：內(nèi)襯陶瓷內(nèi)襯氧化鋯的閥體可用于球閥或旋塞閥。
對(duì)于干凈的流體,，還必須避免高速,，這會(huì)導(dǎo)致與流體循環(huán)方向相同的凹槽形式的車身磨損。它們還會(huì)產(chǎn)生疲勞引導(dǎo)的振動(dòng)，并在閥門下游傳遞,。出于這個(gè)原因,，建議不要超過(guò)10 m/sec.，與水或高百分比的水,。
在能源部門等高壓條件下,，在給水系統(tǒng)中，該值較低,，并且計(jì)算出的物體出口速度約為5﹣7m/sec,。
氣蝕
液體流體通過(guò)SMC控制閥會(huì)導(dǎo)致亞臨界或臨界溢出。
對(duì)于液體,，嚴(yán)重溢出會(huì)導(dǎo)致氣穴或閃蒸,，這是兩種不同的現(xiàn)象。在氣體和蒸汽的情況下,，嚴(yán)重的泄漏以空氣動(dòng)力噪聲的形式表現(xiàn)出來(lái),。
如果滿足產(chǎn)生空化的熱力學(xué)條件，我們就會(huì)發(fā)生空化,。技術(shù)人員的任務(wù)是從所有可能的工作條件開始分析他正在研究的閥門中的泄漏,，并知道如何找到一種控制閥，根據(jù)其強(qiáng)度避免或最大限度地減少氣蝕產(chǎn)生的有害影響,。
由于內(nèi)爆和微射流的同時(shí)作用,，以氣泡形式出現(xiàn)的空腔主要投射在裝飾件上,，導(dǎo)致嚴(yán)重磨損,，導(dǎo)致粗糙、多孔,、無(wú)光澤的表面和材料損失,。它還會(huì)影響身體，尤其是座椅和身體之間,。
解決方案
如果我們有一個(gè)存在氣蝕的應(yīng)用程序,，可以做幾件事。
抵制它的影響,，
控制它或避免它,。
當(dāng)它具有中等強(qiáng)度時(shí)，可以在裝飾中使用硬質(zhì)材料進(jìn)行抵抗：硬化鋼或衛(wèi)星鋼,。
使用一些特殊的閥內(nèi)件設(shè)計(jì)來(lái)控制它,，即將內(nèi)爆和臨界射流投射到不影響閥門重要部件的區(qū)域。在良好的過(guò)程分析之前,，
