日韩av大片在线观看欧美成人不卡|午夜先锋看片|中国女人18毛片水多|免费xx高潮喷水|国产大片美女av|丰满老熟妇好大bbbbbbbbbbb|人妻上司四区|japanese人妻少妇乱中文|少妇做爰喷水高潮受不了|美女人妻被颜射的视频,亚洲国产精品久久艾草一,俄罗斯6一一11萝裸体自慰,午夜三级理论在线观看无码

進(jìn)口日本喜開理CKD帶導(dǎo)桿超級緊湊型氣缸

在超級緊湊型氣缸SSD系列上裝備了導(dǎo)桿,、端板的氣缸,。解決了設(shè)計?裝配的困擾。
【配備導(dǎo)桿】
在超級緊湊型氣缸SSD系列上裝備了導(dǎo)桿,。
耐橫向負(fù)荷性能,、防回轉(zhuǎn)性能提高。
【裝備便于使用的端板】
超級緊湊型氣缸SSD系列裝備了便于使用的端板,。
解決了設(shè)計?裝配的困擾,。
【安裝兼容性】
與超級緊湊型氣缸SSD系列在安裝間距上具有兼容性，可順暢替換,。
【4面均有氣缸開關(guān)槽】（Φ25～Φ100）
與配管口的同一面上也可以安裝氣缸開關(guān),。
提升了可視性、維護(hù)性,。

進(jìn)口日本喜開理CKD帶導(dǎo)桿超級緊湊型氣缸

排量較大,、功率較大的發(fā)動機要采用多氣門技術(shù)。簡單的多氣門技術(shù)是三氣門結(jié)構(gòu),，即在一進(jìn)一排的二氣門結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上再加上一個進(jìn)氣門,。世界各大汽車公司新開發(fā)的轎車大多采用四氣門結(jié)構(gòu)。四氣門配氣機構(gòu)中，每個汽缸各有兩個進(jìn)氣門和兩個排氣門,。
四氣門結(jié)構(gòu)能大幅度提高發(fā)動機的吸氣,、排氣效率，新款轎車大都采用四氣門技術(shù),。不過,，達(dá)到或超過六氣門不僅使配氣結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，還會導(dǎo)致發(fā)動機壽命縮短,，氣門開啟的空間簾區(qū)（氣門的圓周和氣門的升程）也較小,，效率下降。因此,，四氣門技術(shù)目前使用為普遍,。

如有需求，請詳見：日本喜開理CKD帶導(dǎo)桿超級緊湊型氣缸