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產(chǎn)品簡介
進(jìn)口日本喜開理CKD筆形氣缸原裝*
進(jìn)口日本喜開理CKD筆形氣缸，原裝*,，品種齊全,，種類繁多，壽命是其它相似產(chǎn)品的3到5倍
進(jìn)口日本喜開理CKD筆形氣缸，原裝*,，品種齊全,，種類繁多，壽命是其它相似產(chǎn)品的3到5倍
詳細(xì)介紹
進(jìn)口日本喜開理CKD筆形氣缸原裝*
普通氣缸中小口徑(φ6?φ16）,、超小型,、輕量的系列。采用小型標(biāo)準(zhǔn)開關(guān)“T系列”,，有助于節(jié)省空間,。與停產(chǎn)的以往產(chǎn)品SCP※2系列兼容。
（內(nèi)徑尺寸：Φ6,、Φ10,、Φ16）
● 重量更輕，體積更小;
● 能搭載小型的各種標(biāo)準(zhǔn)T型開關(guān),，安裝開關(guān)后也能實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間;
● 可選擇后端蓋軸向氣口,，即使旋上接頭也能實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間;
● 端蓋和缸筒都為銀色，產(chǎn)品明亮美觀;
● 端蓋和缸筒連接使用可靠性高的雙層鉚接,，耐久性高,，不易分離。
進(jìn)口日本喜開理CKD筆形氣缸原裝*
排量較大,、功率較大的發(fā)動機(jī)要采用多氣門技術(shù),。簡單的多氣門技術(shù)是三氣門結(jié)構(gòu)，即在一進(jìn)一排的二氣門結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上再加上一個進(jìn)氣門。世界各大汽車公司新開發(fā)的轎車大多采用四氣門結(jié)構(gòu),。四氣門配氣機(jī)構(gòu)中,，每個汽缸各有兩個進(jìn)氣門和兩個排氣門。
四氣門結(jié)構(gòu)能大幅度提高發(fā)動機(jī)的吸氣,、排氣效率,，新款轎車大都采用四氣門技術(shù)。不過,，達(dá)到或超過六氣門不僅使配氣結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,，還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)壽命縮短，氣門開啟的空間簾區(qū)（氣門的圓周和氣門的升程）也較小,，效率下降,。因此，四氣門技術(shù)目前使用為普遍,。
如有需求,，請詳見：日本喜開理CKD筆形氣缸