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韓國TKC氣缸
引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能,；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。 渦輪機,、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”,。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機,、芯片研磨）,、自動化控制、機器人等等,。
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件,。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸,、雙作用氣缸,、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣,，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力,，用彈簧復位,。它的密封性能好，但行程短,。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功,。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱,。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類,。 做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣,，輸出軸做擺動運動,，擺動角小于 280°。此外,，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等,。
韓國TKC氣缸
標準規(guī)格
缸徑(mm) | 6 | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 |
流體 | 空氣 | |||||
動作型式 | 雙動,、單動：彈簧壓回/彈簧壓出 | |||||
保證耐壓力 | 1.0MPa(10.5Kgf/cm2) | |||||
高使用壓力 | 0.7MPa(7.1Kgf/cm2) | |||||
環(huán)境和流體體溫度 | 5～60℃ | |||||
緩沖 | 兩端橡膠緩沖 | |||||
行程公差 | +1.0 0 | |||||
*潤滑 | 不需要 | |||||
安裝 | 自由(多面安裝) | |||||
活塞桿不轉動精度(只限CUK/CDUK) | ±0.8° | ±0.5° | ||||
接管口徑(RcRT) | M5×0.8 | 1/8 | ||||
行程/磁性開關選擇
缸徑(mm) | 標準行程(mm) | 軌道安裝型 | |
雙動 | 單動 | 磁性開關 | |
6 | 5 10 15 20 25 30 40 50 | 5 10 15 | D-A93 |
10 | |||
16 | |||
20 | 5 10 15 20 25 30 40 50 | ||
25 | |||
32 | |||
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