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德國馬勒MAHLE氣門工作原理

閱讀:1319          發(fā)布時(shí)間:2021-10-14

德國馬勒MAHLE氣門產(chǎn)品描述:氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣,。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上,,分為進(jìn)氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),,與燃料混合燃燒,;排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。


德國馬勒MAHLE氣門產(chǎn)品組成:氣門是由氣門頭部和桿部組成,。氣門頭部溫度很高(進(jìn)氣門570~670K,,排氣門1050~1200K),而且還承受氣體的壓力,、氣門彈簧的作用力和傳動(dòng)組件慣性力,其潤滑,、冷卻條件差,,要求氣門必須有一定強(qiáng)度、剛度,、耐熱和耐磨性能,。進(jìn)氣門一般采用合金鋼(鉻鋼、鎳鉻鋼),,排氣門采用耐熱合金(硅鉻鋼),。有時(shí)為了省耐熱合金,排氣門頭部用耐熱合金,,而桿部用鉻鋼,,然后將兩者焊接起來。

氣門頭部的形狀有平頂,、球面頂和喇叭頂?shù)?。一般是使用平頂?shù)摹F巾敋忾T頭部結(jié)構(gòu)簡單,、制造方便,、吸熱面積小、質(zhì)量較小,、進(jìn)排氣門都可以使用,。球面頂氣門適用于排氣門,其強(qiáng)度高,、排氣阻力小,、廢氣消除效果好,但其受熱面積大,,質(zhì)量和慣性大,、加工復(fù)雜,。喇叭型有一定的流線型,可減少進(jìn)氣阻力,,但其頭部受熱面積大,,只適合進(jìn)氣門。

氣門錐角是氣門密封面的角度,,一般是45°,,有些是30°(CA1091性汽車6102型發(fā)動(dòng)機(jī))。30°的氣門是考慮升程相同的情況下,,氣門錐度小,,氣門通過端面大,進(jìn)氣阻力小,,但由于錐度小的氣門頭部邊緣較薄,,剛度小,密封性與導(dǎo)熱性差,,一般用于進(jìn)氣門,。氣門邊緣的厚度一般為1~3mm,以防止工作中與氣門座沖擊而損壞或被高溫?zé)龎?。為了減少進(jìn)氣阻力,,提高氣缸進(jìn)氣效率,多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門比排氣門大,。用過的進(jìn)氣門與排氣門顏色也不同,。

氣門桿呈圓柱型,在氣門導(dǎo)管中不斷進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),,其表面必經(jīng)過熱處理和磨光,。氣門桿端部的形狀取決于氣門彈簧的固定形式,常用的結(jié)構(gòu)是兩半鎖片來固定彈簧座,,氣門桿的端部有環(huán)槽來安裝鎖片,,有的是用鎖銷來固定,其端部有一安裝鎖銷用的孔,。



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