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說說霍尼韋爾傳感器幾個故障解決辦法
閱讀:2417 發(fā)布時間:2019-10-26霍尼韋爾傳感器是利用線圈自感或互感系數(shù)的變化來實現(xiàn)非電量電測的一種裝置,。利用電感式傳感器,能對位移,、壓力,、振動、應變,、流量等參數(shù)進行測量,。它具有結構簡單、靈敏度高,、輸出功率大,、輸出阻抗小、抗干擾能力強及測量精度高等一系列優(yōu)點,,因此在機電控制系統(tǒng)中得到廣泛的應用,。它的主要缺點是響應較慢,不宜于快速動態(tài)測量,,而且霍尼韋爾傳感器的分辨率與測量范圍有關,,測量范圍大,分辨率低,,反之則高,。
應用電腦上檢查儀載入發(fā)動機故障碼,觀查是不是存有傳感器常見故障,,并確定是臨時性霍尼韋爾傳感器常見故障還是長久性常見故障:
1.載入霍尼韋爾傳感器的數(shù)據(jù)流,,工作電壓在0.5~1V中間持續(xù)轉變,轉變頻次12s超出8次,。假如工作電壓在0.5~0.6V中間轉變,,表明混合氣過稀,;假如工作電壓在0.6~1V中間轉變,,表明混合氣太濃;假如工作電壓在0.5~0.6V中間沒動,,表明傳感器毀壞,。
2.查驗霍尼韋爾傳感器電阻器,,當柴油發(fā)動機溫度超過一切正常后,拔掉霍尼韋爾傳感器的輸電線射頻連接器,,用電阻表檢驗液位傳感器接線端子中間的阻值,,阻值應合乎實際車系指標值的規(guī)定(通常為440Ω),如阻值不符合規(guī)定,,則應拆換傳感器,。
3.霍尼韋爾傳感器工作電壓輸出數(shù)據(jù)信號的檢驗,是在裝上霍尼韋爾傳感器的輸電線射頻連接器后,,從數(shù)據(jù)信號接線端子找出一條輸電線,,起動柴油發(fā)動機,使柴油發(fā)動機超過一切正常操作溫度,,并保持柴油發(fā)動機待速運行,,這時,用電流表檢驗霍尼韋爾傳感器數(shù)據(jù)信號接線端子的輸出工作電壓,。當拔出某一汽缸的高壓電線(斷火)時,,排氣管中的氧氣含量將降低,假如電流表標示的工作電壓進而上升,,表明傳感器特性優(yōu)良(霍尼韋爾傳感器輸出工作電壓通常在0.3~0.8V中間,,其轉變范疇在0.6V上下)。
留意:不可以短路故障控制器接線頭,;正,、負連接頭不可以寫錯,電流表負級表筆接電瓶負級,,正級表筆接霍尼韋爾傳感器電源線,。
4.在對霍尼韋爾傳感器開展查驗時,有時候仔細觀察傳感器的色調也可了解常見故障緣故,?;裟犴f爾傳感器的一切正常色調為淡灰色。
①灰黑色的傳感器是由炭環(huán)境污染導致的,,拆下來后,,應消除其上的積碳火成巖。
②假如發(fā)覺傳感器具備乳白色的,,表明是硅環(huán)境污染導致的,,它是因為柴油發(fā)動機在檢修時,應用了不符合規(guī)定的硅密封劑,,這時務必拆換霍尼韋爾傳感器,。
③當發(fā)覺霍尼韋爾傳感器為棕紅色時,則表明霍尼韋爾傳感器受鉛環(huán)境污染,它是因為小車應用了含鉛量車用汽油引發(fā),。
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