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說(shuō)說(shuō)霍尼韋爾傳感器幾個(gè)故障解決辦法
閱讀：2421 發(fā)布時(shí)間：2019-10-26霍尼韋爾傳感器是利用線圈自感或互感系數(shù)的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)非電量電測(cè)的一種裝置,。利用電感式傳感器,，能對(duì)位移,、壓力,、振動(dòng),、應(yīng)變,、流量等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、靈敏度高,、輸出功率大、輸出阻抗小,、抗干擾能力強(qiáng)及測(cè)量精度高等一系列優(yōu)點(diǎn),，因此在機(jī)電控制系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。它的主要缺點(diǎn)是響應(yīng)較慢,，不宜于快速動(dòng)態(tài)測(cè)量,，而且霍尼韋爾傳感器的分辨率與測(cè)量范圍有關(guān)，測(cè)量范圍大,，分辨率低,，反之則高。
應(yīng)用電腦上檢查儀載入發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼,，觀查是不是存有傳感器常見(jiàn)故障,，并確定是臨時(shí)性霍尼韋爾傳感器常見(jiàn)故障還是長(zhǎng)久性常見(jiàn)故障：
1.載入霍尼韋爾傳感器的數(shù)據(jù)流，工作電壓在0.5～1V中間持續(xù)轉(zhuǎn)變,，轉(zhuǎn)變頻次12s超出8次,。假如工作電壓在0.5～0.6V中間轉(zhuǎn)變，表明混合氣過(guò)??；假如工作電壓在0.6～1V中間轉(zhuǎn)變，表明混合氣太濃,；假如工作電壓在0.5～0.6V中間沒(méi)動(dòng),，表明傳感器毀壞。
2.查驗(yàn)霍尼韋爾傳感器電阻器,，當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度超過(guò)一切正常后,，拔掉霍尼韋爾傳感器的輸電線射頻連接器，用電阻表檢驗(yàn)液位傳感器接線端子中間的阻值，阻值應(yīng)合乎實(shí)際車(chē)系指標(biāo)值的規(guī)定（通常為440Ω）,，如阻值不符合規(guī)定,，則應(yīng)拆換傳感器。
3.霍尼韋爾傳感器工作電壓輸出數(shù)據(jù)信號(hào)的檢驗(yàn),，是在裝上霍尼韋爾傳感器的輸電線射頻連接器后,，從數(shù)據(jù)信號(hào)接線端子找出一條輸電線，起動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)一切正常操作溫度,，并保持柴油發(fā)動(dòng)機(jī)待速運(yùn)行，這時(shí),，用電流表檢驗(yàn)霍尼韋爾傳感器數(shù)據(jù)信號(hào)接線端子的輸出工作電壓。當(dāng)拔出某一汽缸的高壓電線（斷火）時(shí),，排氣管中的氧氣含量將降低,，假如電流表標(biāo)示的工作電壓進(jìn)而上升，表明傳感器特性?xún)?yōu)良（霍尼韋爾傳感器輸出工作電壓通常在0.3～0.8V中間,，其轉(zhuǎn)變范疇在0.6V上下）,。
留意：不可以短路故障控制器接線頭；正,、負(fù)連接頭不可以寫(xiě)錯(cuò),，電流表負(fù)級(jí)表筆接電瓶負(fù)級(jí)，正級(jí)表筆接霍尼韋爾傳感器電源線,。
4.在對(duì)霍尼韋爾傳感器開(kāi)展查驗(yàn)時(shí),，有時(shí)候仔細(xì)觀察傳感器的色調(diào)也可了解常見(jiàn)故障緣故?；裟犴f爾傳感器的一切正常色調(diào)為淡灰色,。
①灰黑色的傳感器是由炭環(huán)境污染導(dǎo)致的，拆下來(lái)后,，應(yīng)消除其上的積碳火成巖,。
②假如發(fā)覺(jué)傳感器具備乳白色的，表明是硅環(huán)境污染導(dǎo)致的,，它是因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)在檢修時(shí),，應(yīng)用了不符合規(guī)定的硅密封劑，這時(shí)務(wù)必拆換霍尼韋爾傳感器,。
③當(dāng)發(fā)覺(jué)霍尼韋爾傳感器為棕紅色時(shí),，則表明霍尼韋爾傳感器受鉛環(huán)境污染，它是因?yàn)樾≤?chē)應(yīng)用了含鉛量車(chē)用汽油引發(fā),。
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