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液壓泵是如何工作的，多年的疑惑被解開了
閱讀：750 發(fā)布時間：2019-10-25在現(xiàn)代工程機(jī)械中,，基本上都離不開液壓工作裝置,，即便主要工作裝置不使用液壓設(shè)備，通常也需要液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)一些輔助性的工作,，液壓是如此的重要,，與我們的生活工作非常近。
但對于非專業(yè)的普通人來說它仍然有一些神秘,，各種原理也不是很好理解,，對這個詞很熟悉，其它就不得而知了,。
說到液壓系統(tǒng)就必須要說說主要的泵,，泵是液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)，泵是用來輸送液體或給液體增壓,。
泵的誕生非常早,，古代用于提水的器具就是早的泵，如中國的水車,，埃及的鏈泵,。
工業(yè)革命以后，隨著蒸汽機(jī)的廣泛應(yīng)用,，從而對大流量，高速輸送液體的需求增加,，機(jī)械泵開始誕生,，到現(xiàn)在泵在各行各業(yè)的應(yīng)用越來越廣，泵的種類也越來越多,，泵作為動力設(shè)備扮演著重壓的角色,。
液壓傳動在各領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，被稱為“工業(yè)的肌肉”,，而在液壓傳動中液壓泵是動力元件,，是其力量的”源泉“，特別是進(jìn)入到機(jī)械化時代,，到處都有它的身影,，重要性也不言而喻。
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成,，即動力元件,，執(zhí)行元件，控制元件,，輔助元件和液壓油,。
執(zhí)行元件（液壓缸和液壓馬達(dá)）的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶動機(jī)械作直線往復(fù)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動,。
控制元件（各種液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力,，流量和方向,。
輔助元件包括油箱，濾油器,，密封圈,，壓力表等，液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的介質(zhì),，有礦物油,，合成型液壓油等。
液壓泵是為液壓傳動提供液體加壓的一種動力元件,，是泵的一種,，是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它的功能是把驅(qū)動它的動力機(jī)（如電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)）的機(jī)械能,，轉(zhuǎn)換成輸送到系統(tǒng)中去的液壓壓力能,，類似抽水機(jī)的作用。
液壓泵按結(jié)構(gòu)主要可分為齒輪泵,，葉片泵和柱塞泵三種,。
齒輪泵具有體積小，結(jié)構(gòu)簡單,，抗污染性強(qiáng),，價格便宜，以及泄漏大,，噪聲大,，流量脈動大，排量不能調(diào)節(jié)等特點(diǎn),。
齒輪泵是由兩個齒輪互相嚙合,，當(dāng)馬達(dá)或者引擎帶動其中一個齒輪的時候，與之嚙合的另一個齒輪會同時旋轉(zhuǎn),。
這對齒輪相互旋轉(zhuǎn),，在嚙合齒的一側(cè)輪齒逐漸脫開，密封腔容積增大,，形成了局部真空,，油箱當(dāng)中的液壓油在大氣壓的作用下被吸進(jìn)來填補(bǔ)不斷增大的容積，被吸進(jìn)來的液壓油將齒槽填滿,，并隨著齒槽旋轉(zhuǎn),，將油液帶到嚙合區(qū)另一側(cè)的壓油腔中，兩個齒輪嚙合線將吸油腔和壓油腔分隔開,，使得吸油區(qū)和壓油區(qū)之間不會產(chǎn)生液壓油泄漏,，齒輪不斷旋轉(zhuǎn)完成一次次的吸油壓油過程。
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rexroth齒輪泵還有一種叫內(nèi)嚙合齒輪泵,，在液壓設(shè)備中也有應(yīng)用,。
這種泵具有一對相互內(nèi)嚙合的齒輪,，形成一種偏心結(jié)構(gòu)，其中內(nèi)齒輪的輪齒向外伸出,，并由電機(jī)驅(qū)動,，與之嚙合的外齒輪輪齒向泵中心伸出。
當(dāng)小齒輪旋轉(zhuǎn)時,，帶動與它相互嚙合的外齒輪旋轉(zhuǎn),，吸油口一側(cè)齒輪退出嚙合，容積增大,，形成局部的真空進(jìn)行吸油,，壓油口一側(cè)齒輪進(jìn)入嚙合容積減小進(jìn)而壓油，泵體中的月牙板將吸油區(qū)和壓油區(qū)分隔開,。
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葉片泵具有流量均勻,，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小,，工作壓力和容積效率較高,，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜等特點(diǎn)。
葉片泵是由轉(zhuǎn)子與葉片形成一個偏心的結(jié)構(gòu),，隨著轉(zhuǎn)子在驅(qū)動軸的帶動下旋轉(zhuǎn)，葉片低端由于彈簧或液壓油的作用,，始終保持足夠的壓力，使得葉片頂端能夠貼緊泵的內(nèi)壁,，在旋轉(zhuǎn)過程中,，任意相鄰兩個葉片與泵體圍成了密閉的空間，密閉空間逐漸變大時,，液壓油被吸入到里面,，當(dāng)密閉空間的體積由大變小時,，里面的液壓油從液壓區(qū)壓出,。
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柱塞泵具有容積效率高,，泄漏小，可在高壓下工作,，大多用于大功率液壓系統(tǒng)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，材料和加工精度要求高,，價格貴,，對油的清潔度要求高等特點(diǎn),。
柱塞泵有一個傳動軸,，與缸體連接在一起，柱塞延圓周均勻的分布在缸體內(nèi),，柱塞一端壓緊在固定的斜盤上,，另一端與泵體底面間裝有壓縮彈簧,，斜盤相對于泵體軸線有一個傾角，活塞會始終壓在傾盤上,。
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缸體一側(cè)的活塞與缸體周圍的密封容積逐漸增大為吸油區(qū),，另一側(cè)由于周圍的密封容積逐漸減小為壓油區(qū)。
以單個柱塞為例,，缸體轉(zhuǎn)角0°到180°時,，柱塞逐漸伸出，柱塞底部缸孔的密封工作容積增大,，此過程吸油,，轉(zhuǎn)角在180°到360°時缸孔容積減小,，此過程壓油,，斜盤的傾角越大，活塞底部缸孔容積差就越大,，泵的排量就越大,，也可以通過調(diào)節(jié)傾盤的傾斜角度，來改變斜盤式柱塞泵的排量,。
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液壓泵是各種設(shè)備的關(guān)鍵性元件,，它們的性能和壽命在很大程度上決定著整個液壓系統(tǒng)的工作能力，隨著技術(shù)的進(jìn)步,，液壓泵的性能越來越完善,，在工業(yè)設(shè)備及各領(lǐng)域都在廣泛應(yīng)用。
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