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英國諾冠氣缸的選型特點(diǎn)及使用說明
閱讀：1383 發(fā)布時(shí)間：2019-3-18英國諾冠氣缸的選型特點(diǎn)及使用說明
氣缸的選型主要考慮三個(gè)方面,。一,，結(jié)構(gòu)；二,，缸徑,；三，行程,。至于“結(jié)構(gòu)”不是我們這里要講的重點(diǎn),，但我會(huì)稍微提下。我們這篇教程主要講“氣缸缸徑
（氣缸缸體的內(nèi)徑）”與“氣缸行程（氣缸活塞移動(dòng)的大距離）”的選型計(jì)算,，以一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)例為基準(zhǔn),。
在考慮氣缸結(jié)構(gòu)選型上，機(jī)械設(shè)計(jì)工程師網(wǎng)建議您先對(duì)氣缸的種類作個(gè)簡(jiǎn)單的了解,，即拿本氣缸選型書看看有個(gè)印象即可,，如知道氣缸有標(biāo)準(zhǔn)氣缸、
滑臺(tái)氣缸、無桿氣桿,、雙軸氣缸等等,。其次了解單作用氣缸與雙作用氣缸的區(qū)別。那么氣缸結(jié)構(gòu)選型上就基本確定,，然后根據(jù)成本比較,，選擇你終的結(jié)構(gòu)氣缸即可。
既然談到了單作用氣缸與雙作用氣缸,，我就順便談下,，因?yàn)閷懡坛叹褪菍懙臅r(shí)候，根本不知道會(huì)談到這個(gè),，故我經(jīng)常建議大家多寫教程發(fā)給我,，
因?yàn)閷懡坛叹褪菍?duì)自己的積累，言歸正傳,。假如氣缸復(fù)位時(shí)沒有負(fù)載,，則可選擇單作用氣缸，否則就是雙作用氣缸（還跟時(shí)C/T有關(guān),，故單作用氣缸用得相對(duì)較少）。
氣缸的選擇.jpg
,，顯示的負(fù)載是40kg,，設(shè)定提升行程是90mm。所以根據(jù)圖中的氣缸安裝方式其回程推力應(yīng)大于40kgf,。而在實(shí)際工程應(yīng)用中氣缸的效率大約是85%,，
所以，而我們?cè)俪艘砸粋€(gè)安全系數(shù)Sp,，則實(shí)際要求的推力為：
F = (Fl X Sp) / 0.85
F1：負(fù)載
Sp: 氣動(dòng)產(chǎn)品安全系數(shù)1.25,，此參數(shù)是一個(gè)工程經(jīng)驗(yàn)值，根據(jù)各種應(yīng)用場(chǎng)合不同可以適當(dāng)做一些調(diào)整,，無量綱常量,。注意，我們?cè)谶@里提到氣缸的效率85%,，
是指氣缸在低速運(yùn)動(dòng)的時(shí)候,。通常如果氣缸的運(yùn)動(dòng)速度在100-500mm/s范圍時(shí)，效率會(huì)大幅下降至約50-60%,。這個(gè)主要源于氣體的可壓縮性,。顯然，如果超過500mm/s的速度時(shí),，其效率會(huì)更低,。
英國諾冠氣缸的選型特點(diǎn)及使用說明
氣缸作用力的計(jì)算公式為：
F = A X P
A: 壓縮空氣作用于活塞的運(yùn)動(dòng)方向的面積單位cm2
P: 氣路供氣壓強(qiáng)單位kgf/cm2
F: 氣缸作用力單位kgf根據(jù)以上公式可以得到：
A = F / P = 58.8 / 6 = 9.8 cm2
根據(jù)圖示的安裝方式，可以知道,，氣缸的回程方向?yàn)樨?fù)載提升方向,，所以,，其氣體作用于活塞的面積為：
A = 3.14 X (D/2)2 - 3.14 X (d/2)2
D: 氣缸缸徑單位cm
d: 氣缸活塞桿直徑單位cm
校驗(yàn)氣缸：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選擇一個(gè)氣缸，如氣缸中40mm缸徑的活塞桿直徑為Φ16,，所以實(shí)際回程時(shí)氣體作用面積為：
A = 3.14 X (D/2)2 - 3.14 X (d/2)2 = 10.56 cm2 > 9.8 cm2
所以,，缸徑選擇合適。
根據(jù)要求,，提升行程90mm,，則選取氣缸標(biāo)準(zhǔn)行程為100mm（有行程氣缸，一般我們選標(biāo)準(zhǔn)行程）,。氣缸兩端或者單端加限位調(diào)整裝置,，
調(diào)整到需要行程即可。注意,，通常普通氣缸的行程都會(huì)有+/-1mm 的誤差,，所以在需要定位的時(shí)候，需要選擇氣缸行程大于需要行程,，而在定位處加設(shè)限位裝置,。
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