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原裝日本SMC先導(dǎo)式4、5通電磁閥
?內(nèi)置2個滑閥,。
?能夠用1個閥來控制真空吸附和破壞,。
?閥寬10mm（與SJ3000系列尺寸相同）
?帶有能夠調(diào)節(jié)破壞空氣流量的節(jié)流閥。
?真空側(cè),、破壞側(cè)分別內(nèi)置可更換的過濾器,。
?可與4通電磁閥SJ2000/SJ3000混裝（訂制）
?集裝型號：SS3J3
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
原裝日本SMC先導(dǎo)式4、5通電磁閥
?內(nèi)置2個滑閥,。
?能夠用1個閥來控制真空吸附和破壞,。
?閥寬10mm（與SJ3000系列尺寸相同）
?帶有能夠調(diào)節(jié)破壞空氣流量的節(jié)流閥。
?真空側(cè),、破壞側(cè)分別內(nèi)置可更換的過濾器,。
?可與4通電磁閥SJ2000/SJ3000混裝（訂制）
?集裝型號：SS3J3
原裝日本SMC先導(dǎo)式4、5通電磁閥
當(dāng)缸徑為_時,，其行程為L,，載荷比為D%，得到全行程時間t,，作為
箭頭標(biāo)記q,，通過讀取縱坐標(biāo)l打滿的點的橫坐標(biāo)值
D%的行程線（紅線）。通過讀取
縱坐標(biāo)L與終點速度線（藍(lán)線）之間的橫坐標(biāo),。
1）活塞啟動時間
它是電磁閥通電（斷電）和氣缸活塞（桿）之間的時間,。
開始旅行。通過加速曲線的啟動來進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷,。
（2）全行程時間
這是電磁閥通電（斷電）和氣缸活塞（桿）在行程端到達(dá)之間的時間,。
（3）90%強(qiáng)制時間
這是電磁閥通電（斷電）與氣缸輸出之間的時間
理論產(chǎn)量的90%。
（4）平均速度
將行程除以“全行程時間”的值,。在序列或隔膜中,，它用作
將表達(dá)式替換為“全行程時間”。
（5）大速度
它是在沖程中出現(xiàn)的活塞速度的大值,。在圖（1）的情況下,，它將是相同的
值為“行程結(jié)束速度”。如圖（2）所示，當(dāng)發(fā)生傾斜或粘滑時,，它顯示的值大得多,。
（6）行程結(jié)束速度
它是當(dāng)氣缸的活塞（桿）到達(dá)行程末端時的活塞速度。對于帶有可調(diào)緩沖墊的氣缸,，
它表示緩沖器入口處的活塞速度,。用于判斷緩沖能力和選擇緩沖機(jī)構(gòu)。
（7）沖擊速度
它是氣缸活塞（桿）在行程末端或任意位置與外擋塊碰撞時的活塞速度,。
詳情請見： 日本SMC先導(dǎo)式4,、5通電磁閥