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德國費(fèi)斯托FESTO夾緊氣缸技術(shù)參數(shù)
閱讀：957 發(fā)布時間：2022-5-12
德國費(fèi)斯托FESTO夾緊氣缸特點(diǎn)：
在夾具中，用以防止工件在加工過程中產(chǎn)生位移或振動的裝置，稱為夾緊裝置。在設(shè)計(jì)夾緊裝置時應(yīng)考慮下列要求：
1．在夾緊過程中不改變工件的位置。
2．夾緊力大小應(yīng)能保證工件在加工過程中不產(chǎn)生位移或振動，又不致壓傷工件表面或引起變形,。
3．操作方便、夾緊動作迅速,，以提高生產(chǎn)率,；結(jié)構(gòu)簡單，易于制造,，以降低夾具的成本,。
4．能自鎖，即在原始力去除后,，仍能保持工件的夾緊狀態(tài),。
5．操作安全、勞動強(qiáng)度小,。
德國費(fèi)斯托FESTO夾緊氣缸技術(shù)要求：
組成
夾緊裝置一般由三部分組成,，如圖所示,。
夾緊裝置的組成：1一汽缸；2一杠桿,；3一壓板,。1）動力源裝置
動力源裝置是產(chǎn)生夾緊作用力的裝置，分為兩類：手動夾緊和機(jī)動夾緊,。手動夾緊比較費(fèi)時費(fèi)力,，因此實(shí)際生產(chǎn)中大多采用機(jī)動夾緊，如氣動,、電動,、液壓、電磁,、真空等夾緊動力裝置,。上圖中的汽缸l就是動力源裝置。
2）夾緊元件
夾緊元件是與工件直接接觸實(shí)施夾緊的執(zhí)行元件,。上圖中的壓板3就是夾緊元件,。
3）中間傳力機(jī)構(gòu)
中間傳力機(jī)構(gòu)是介于動力源裝置和夾緊元件之間的傳遞動力的機(jī)構(gòu)。它把動力源產(chǎn)生的力傳遞給夾緊元件,。中間傳力機(jī)構(gòu)在夾緊裝置中起到以下三方面的作用。
①中間傳力機(jī)構(gòu)在傳力過程中,，可以改變力的大小,。
②中間傳力機(jī)構(gòu)在傳力過程中，可以改變力的方向,。
③具有一定的自鎖功能,。如果夾緊力消失，該功能可以保證整個夾緊裝置始終保持可靠的夾緊狀態(tài),。上圖中的杠桿2就是中間傳力機(jī)構(gòu),。
設(shè)計(jì)要求
夾緊裝置的夾緊效果將直接影響工件的加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率,、粗糙度和勞動強(qiáng)度等方面,。為此，設(shè)計(jì)夾緊裝置時應(yīng)遵循下列基本要求,。
①夾緊過程中,，工件不可以移動。夾緊裝置應(yīng)保證工件各定位面的定位可靠,，不改變工件定位后所占據(jù)的正確位置,。
②應(yīng)盡量減小工件的夾緊變形,。這就要求夾緊力大小要適當(dāng)，在保證工件加工所需夾緊力大小的同時,，不產(chǎn)生加工精度所不允許的變形,。
③夾緊裝置必須可靠、安全,。這就要求夾緊裝置要有足夠的夾緊行程,，同時具有可靠的自鎖功能。
④夾緊裝置必須實(shí)用,、經(jīng)濟(jì),。這就要求夾緊裝置的夾緊動作要迅速，操作要方便,、省力,，同時應(yīng)便于制造、維修,，盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化元件,。
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