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MAC 24系列四通閥遇上故障怎么辦
MAC 24系列是一款緊湊型 - 高流量 - 10毫米 - 電磁先導(dǎo)式四通滑閥,。閥門為其尺寸的閥門提供不常見的高流量,。該閥門采用我們新推出的帶橢圓形電樞的8毫米E型先導(dǎo)閥,，可在較小的封裝尺寸內(nèi)實現(xiàn)大的換檔力,。先導(dǎo)裝置的平衡設(shè)計意味著換擋力始終很高,，無論入口壓力波動如何,，響應(yīng)時間都是可重復(fù)的。
MAC 24系列是一款緊湊型 - 高流量 - 8毫米 - 電磁先導(dǎo)式四通滑閥,。閥門為其尺寸的閥門提供不常見的高流量,。該閥門采用我們新推出的帶橢圓形電樞的8毫米E型先導(dǎo)閥，可在較小的封裝尺寸內(nèi)實現(xiàn)大的換檔力。先導(dǎo)裝置的平衡設(shè)計意味著換擋力始終很高,，無論入口壓力波動如何,，響應(yīng)時間都是可重復(fù)的。
MAC 四通閥,，是具有四個油口的控制閥,。四通閥是制冷設(shè)備中*的部件，其工作原理是,，當電磁閥線圈處于斷電狀態(tài),，先導(dǎo)滑閥在右側(cè)壓縮彈簧驅(qū)動下左移，高壓氣體進入毛細管后進入右端活塞腔,，另一方面,，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差,，活塞及主滑閥左移,，使排氣管與室外機接管相通，另兩根接管相通,，形成制冷循環(huán),。
當電磁閥線圈處于通電狀態(tài)，MAC 四通閥在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移,，高壓氣體進入毛細管后進入左端活塞腔,，另一方面,，右端活塞腔的氣體排出,，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥右移,，使排氣管與室內(nèi)機接管相通,，另兩根接管相通，形成制熱循環(huán),。四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（f1-f2）必須大于摩擦阻力f,，否則，四通閥將不會換向,。換向所需的低動作壓力差是*系統(tǒng)流量來保證的.
當左右活塞的壓力差大于摩擦阻力f時,，MAC 四通閥換向開始，當主滑閥運動到中間位置時,，四通閥的e,、s、c三條接管相互導(dǎo)通,，壓縮機排出的冷媒從四通閥d接管直接經(jīng)e,、c接管流向s接管，使壓力差快速降低，形成瞬時竄氣狀態(tài).此時,，若壓縮機的排氣流量遠大于四通閥的中間流量,，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位；反過來,，若壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量,，則四通閥換向所需的低動作壓力差便不能建立，即f1-f2,。
♦故障維修流量不足
1,、空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生泄露，造成系統(tǒng)冷媒循環(huán)量不足,；
2,、天氣很冷時，冷媒蒸發(fā)量不足,；
3,、四通閥與系統(tǒng)匹配不佳，即所選四通閥中間流量大而系統(tǒng)能力??；
4、空調(diào)換向時間,。一般系統(tǒng)設(shè)計為壓縮機停機一定時間后四通閥才換向,，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止,，即四通閥換向不到位,，主滑閥停在中間位置，下次啟動時,，由于中間流量作用造成流量不足,；
5、壓縮機啟動時流量不足,，變頻機更明顯,。
♦特點:
Cv（大值）：0.4
端口尺寸：＃10-32-M5-M7
配置：內(nèi)聯(lián) - 流形：插件/非插件
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