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4P-25無(wú)接縫滑觸線含現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試

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更新時(shí)間:2024-10-22 15:20:56瀏覽次數(shù):1204

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應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,食品,化工,農(nóng)業(yè),石油    
4P-25無(wú)接縫滑觸線含現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試,,它又可以叫安全滑線,,或者是簡(jiǎn)稱(chēng)為滑線,主要是用來(lái)對(duì)設(shè)備供電的,,其組成主要有兩個(gè)部分,,是為滑線導(dǎo)軌及集電器,滑線導(dǎo)軌一般是固定的,,而且是與電源相連接的,,集電器則是可以滑動(dòng)的,一般是與移動(dòng)電機(jī)相連接的,。

詳細(xì)介紹

4P-25無(wú)接縫滑觸線含現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試單極組合式滑觸線由H型鋁合金本體導(dǎo)軌加壓V型不銹鋼滑接帶,、PVC絕緣外殼、外置式集電器以及懸吊,、固定等組件組合而成,。


4P-25無(wú)接縫滑觸線含現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試名稱(chēng):無(wú)接縫滑觸線。極數(shù)選型:3極,、4極、6極型號(hào):3P三合一安全滑觸線,、四合一安全滑觸線,、六合一安全滑觸線,產(chǎn)品特性說(shuō)明及功能介紹:連續(xù)性安全滑觸線,,以無(wú)氧銅輸送電源,、壓降小,、導(dǎo)電率倍佳;且適用于曲線及高低行走的設(shè)計(jì),,在自動(dòng)化生產(chǎn)的行列中,,是供電系統(tǒng)的更優(yōu)選擇無(wú)接縫滑觸線安全電軌有3P、4P,、6P長(zhǎng)度可根據(jù)客戶的要求任意裁斷,。

橋式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)是指大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。小編為大家介紹下橋式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)相關(guān)知識(shí),。大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī),、制動(dòng)器、減速器和車(chē)輪等部件組成,。常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)方式有集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)兩種,,目前我國(guó)生產(chǎn)的橋式起重機(jī)大多采用分別驅(qū)動(dòng)方式。分別驅(qū)動(dòng)方式指的是用一個(gè)控制電路同時(shí)對(duì)兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng),、減速裝置和制動(dòng)器實(shí)施控制,,分別用來(lái)驅(qū)動(dòng)安裝在橋架兩端的大車(chē)車(chē)輪。

雙梁橋式起重機(jī)的小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)也由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),、減速機(jī),、制動(dòng)器和車(chē)輪組成,在小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下,,小車(chē)可沿橋架主梁上的軌道移動(dòng),。雙梁起重機(jī)的小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)在一起,起升機(jī)構(gòu)用以吊運(yùn)重物,,它有電動(dòng)機(jī),、減速器、卷筒,、制動(dòng)器組成,。雙梁橋式起重機(jī)起重量超過(guò)10t時(shí),一般設(shè)兩個(gè)提升機(jī)構(gòu):主鉤和副鉤,,兩個(gè)鉤不能同時(shí)起吊重物,。
單梁橋式起重機(jī)的小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般是指電動(dòng)葫蘆運(yùn)行小車(chē),結(jié)構(gòu)比較小,,同樣是由電動(dòng)機(jī),、減速機(jī)、制動(dòng)器等組成,。不同的是,,電動(dòng)葫蘆小車(chē)是懸掛在單梁起重機(jī)主梁下的工字鋼上運(yùn)行。橋式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)起重機(jī)大車(chē)和起升機(jī)構(gòu)前后左右運(yùn)行,,將重物移動(dòng)到地點(diǎn),,結(jié)合起升機(jī)構(gòu)完成重物的搬運(yùn)工作,。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)如果出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)嚴(yán)重影響設(shè)備的正常工作,所以在日常使用過(guò)程中,,要注意運(yùn)行機(jī)構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng)工作,。

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