HXDL-40,、50、60電纜滑線導(dǎo)軌工作原理見工程應(yīng)用圖示：扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導(dǎo)軌的始端固定器上,，再根據(jù)現(xiàn)場允許運行的空間,，間隔適當(dāng)?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）固定在后一個小車（牽引車）上,。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動,，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用,，帶動所有的小車在軌道中任意速度,。

HXDL-40、50,、60電纜滑線導(dǎo)軌工作原理軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,，重量大,，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短路,，影響使用的缺點,，更具有國內(nèi)特點，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴展到任意長度,。揚州天翔電氣廠家可以給大家提供以下幾種產(chǎn)品及型號,，隨時咨詢；

HXDL-40,、50,、60電纜滑線導(dǎo)軌工作原理

型號	截面尺寸（ mm ）				單位長度	配用推纜臺車
	A	B	C	L
40	40	33	14	2	4M	DTC-40
50	50	50	16	2.5		DTC-50
60	63	63	18	4	6M	DTC-60
70	68	70	22	4		DTC-70
100	100	100	35	6		DTC-100

 

 

電纜滑線導(dǎo)軌是推纜臺車的載體，有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段,，直段單位長度 4 米（或 6 米）,，通過耦合器連接可以延展伸長。電纜滑線首車：首車是推纜臺車的牽引車,，它通過其它運動體對它的發(fā)動而帶動其后面臺車的運動。四個全封閉滾動軸承作為行走輪,，滑動十分靈活,，可用于煙塵較大的場合。

現(xiàn)如今,，施工越來越工程化和專業(yè)化,，任何工程都不是簡簡單單的設(shè)計與施工，有時復(fù)雜的工程更加需要不同和領(lǐng)域的知識來指導(dǎo),。電纜橋架就是一種應(yīng)用廣泛但相對的入門門檻較高的機械鋼材設(shè)備,，它主要時在架設(shè)電纜時起到至關(guān)重要的作用，支撐和襯托高壓電纜,，保護電路的安全性,。所以電纜橋架在工程化的施工中更加備受關(guān)注。

電纜橋架具有多種種類,，不同種類的電纜橋架具有不同的加工工藝和特色功能,，主要是滿足復(fù)雜的施工電路環(huán)境。橋架采用新型的硬型鋼材,，支架,，支撐臂和其他*附件都嚴格的加工，保證橋架本身的質(zhì)量水準,。同時結(jié)構(gòu)還沒有那么復(fù)雜,，可以在多種場景獨立架設(shè)，靈活安裝,。還可以根據(jù)需求進行進一步加工處理,，鍍鋅和防腐等等，以適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境,。