百分之五十以上的軸承損傷來源于潤滑問題,。潤滑問題是可以避免的,，從而提高設(shè)備生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率。高溫潤滑脂,，顧名思義就是在高溫或者超高溫工況下使用的潤滑脂,。而并不是耐高溫就是好的高溫潤滑脂，一款的高溫潤滑脂確是有著各種要求,。其中包括基礎(chǔ)油種類與稠化劑類型,，以及生產(chǎn)工藝等。那么一款油脂的高溫潤滑脂要達到*要求呢,？1,、具有出色的粘附性和耐高速性，堅韌的油膜在軸承運行中不會破壞或被甩出,。2,、具有*的抗磨性與承載能力，能在高溫高負荷工況下,，給予設(shè)備的齒輪,、軸承、凸輪,、導軌等部件正常的潤滑,，使?jié)櫥考袠O低的摩擦系數(shù)，因此可以減少表面磨損及劃傷,，保持零部件的配合精度,。3、具有寬廣的使用溫度范圍,，可在250℃-400℃之間提供有效潤滑,，在低溫下仍能保持良好的潤滑性能。4,、抗氧化能力強,，適合于長效潤滑，而且不溶于水及大多數(shù)溶劑,幾乎可以與任何工程塑料彈性體搭配使用,。5,、具有良好的耐化學腐蝕性能，即使長期處于酸性或堿性環(huán)境下,，其也不會發(fā)生變化,，依舊能保持良好的潤滑性能，因此可以給予化學腐蝕環(huán)境下產(chǎn)品長期有效的保護。從使用方面講,，這種方法也無意義,，一般油脂在?200?度高溫下，基礎(chǔ)油會揮發(fā),，但不會燃燒,，所以，其揮發(fā)速度的快慢能影響高溫脂性能,。是否阻燃毫無意義,。我們分析潤滑脂的組成結(jié)構(gòu)得知：潤滑脂內(nèi)會燃燒的是基礎(chǔ)油，皂基部分是不會燃燒的,，如果皂基含量過多,，外層基礎(chǔ)油被燃燒后，剩余皂基變會組成一層“保護殼”?,，從而阻止繼續(xù)燃燒,。?有的則是加一些阻燃劑也可阻止燃燒。潤滑脂是為了解決設(shè)備在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生離心力的狀態(tài)下,，為減少設(shè)備摩擦磨損所需要的一種潤滑材料,。Pseinu(比瑟奴) B.GREASE-16(HL) 高溫合成長效潤滑脂 采用的聚四氟乙烯懸漂液技術(shù)，本品不會滴漏,、泄露,，不會蒸發(fā)、變干或形成粘性的積碳沉淀物,。在260℃的高溫下,，本品亦不會熔化、分解,。它能和其他多種的潤滑劑相容,，比普通的合成潤滑脂壽命更長，高溫條件下,，即使基礎(chǔ)油漸漸變干,，聚四氟乙烯顆粒仍然能起到潤滑作用，繼續(xù)保護各個部件不受磨損,。軸承類（滑動軸承,、滾動軸承、滾珠軸承）傳輸帶,、鏈條,、凸輪、導軌等機械部件,。汽車部件（緩沖裝置,、車門鎖、減震彈簧,、座椅調(diào)節(jié)器,、）密封件（泵、活塞,、氣缸,、閥門、管件,、O形圈,、軸封、骨架油封）,。通常,，滾動軸承負載小，典型負載在P / C = 0.05和C / P = 20之間,。相對于軸承的承載能力,，載荷非常小，以至于應(yīng)該可以達到大耐久范圍,。實際上,，使用這種類型的軸承在15,000到20,000小時后仍然會發(fā)生軸承故障。對于標準潤滑脂（鋰皂和礦物油）,，隨著溫度升高超過140°C,，熱老化會不成比例地增加。當潤滑脂的使用壽命達到約190°C的下降點時,，潤滑油的使用壽命幾乎為零,。人們可以預(yù)期油分離增加，并且由于循環(huán)增加,，氧化速率明顯增加,。當潤滑脂達到其滴點時，會發(fā)生不可逆和自發(fā)的油滲出,，潤滑脂失去其性能,。在極低的溫度下，潤滑脂的使用壽命也會降低,，但使用相同的測試臺配置無法測量,。因此，可以基于溫度范圍內(nèi)的性能確定潤滑脂壽命因子,。

1 ,、加入量要適宜

加脂量過大，會使摩擦力矩增大,，溫度升高,，耗脂量增大,；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦,。一般來講,，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3～1/2。

估算公式：Q=0.005 x D x B

Q——填充量,，單位g

D——軸承外徑,，單位mm

B——軸承寬度，單位mm

2 ,、禁止不同品牌的潤滑脂混用

由于潤滑脂所使用的稠化劑,、基礎(chǔ)油以及添加劑都有所區(qū)別，混合使用后會引起膠體結(jié)構(gòu)的變化,，使得分油增大,，稠度變化，機械安定性等都要受影響,。

3 ,、注意換脂周期以及使用過程管理

注意定期加注和更換潤滑脂，在加換新脂時,，應(yīng)將廢潤脂擠出,，直到在排脂口見到新潤滑脂時為止。加脂過程務(wù)必保持清潔,，防止機械雜質(zhì),、塵埃和砂粒的混入。