下羅拉軸承在紡織粗,、細(xì)紗機(jī)中起著支承羅拉軸回轉(zhuǎn)體的重要作用,。若干根羅拉軸通過若干只下羅拉軸承首尾相接構(gòu)成一種多支承、大撓度的長軸支承系統(tǒng),。由于羅拉軸上承受來之搖架的壓力較大,，因此羅拉軸承承受的載荷亦較大，軸承的潤滑條件相對(duì)較高,。為了滿足軸承的潤滑條件,，在現(xiàn)有的下羅拉軸承外圈上設(shè)置了加油嘴，加油工按使用要求定期向加油嘴的孔中注入比瑟奴B.GREASE-16(HL) 羅拉軸承潤滑脂,，潤滑脂經(jīng)過軸承外圈上的孔直接進(jìn)入滾動(dòng)體部,；為了防止飛花侵入軸承內(nèi)部，在現(xiàn)有的下羅拉軸承內(nèi)圈兩端的擋邊外徑上設(shè)置了滾花,，滾花外徑與外圈內(nèi)孔之間保持適當(dāng)間隙,，起到軸承的密封作用。這樣的設(shè)置有其弊端:1,、由于軸承的外圈內(nèi)孔與內(nèi)圈的滾花外徑之間留有間隙,，且間隙較大，因此從加油孔中注入的潤滑脂存在著外溢的可能,，特別是軸承旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的熱會(huì)導(dǎo)致油脂外溢的可能性更大,，使軸承潤滑的保持性削弱、軸承的使用壽命縮短,；2,、由于防止飛花侵入設(shè)置為滾花形式，而滾花又為多尖角特征,，因而導(dǎo)致多尖角更容易纏花,，雖然滾動(dòng)體內(nèi)部沒有飛花侵入，但相對(duì)運(yùn)動(dòng)的外圈與內(nèi)圈之間卻因飛花纏繞而存在著堵塞和阻礙的負(fù)面作用,。因此現(xiàn)有的下羅拉軸承存在著防塵結(jié)構(gòu)不合理,、保養(yǎng)周期短、使用成本高、軸承失效的可能性大,、使用壽命低的缺陷,。

下羅拉軸承，旨在通過一種微間隙密封結(jié)構(gòu),，解決現(xiàn)有下羅拉軸承潤滑脂易外溢,、飛花易纏繞缺陷。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,，本實(shí)用新型釆取以下技術(shù)方案實(shí)施:一種微間隙密封式下羅拉軸承,，包括外圈、內(nèi)圈,、密封圈,、滾針、保持架,、加油嘴,，多只滾針嵌鑲在保持架內(nèi)；保持架帶著滾針卡合在內(nèi)圈滾道的外徑上,；由多只滾針構(gòu)成的圓周外徑間隙配合在外圈的內(nèi)孔中,；加油嘴通過螺紋旋合在外圈壁上的螺紋通孔內(nèi)，其特征在于所述內(nèi)圈兩端的擋邊外徑上分別設(shè)有矩形環(huán)狀槽,；所述密封圈為兩只,，其分別置入在內(nèi)圈兩端擋邊外徑上設(shè)有的環(huán)狀槽中；所述密封圈的外徑大于外圈內(nèi)孔的內(nèi)徑,；所述密封圈置入外圈內(nèi)孔后所形成的內(nèi)徑大于環(huán)狀槽的底徑,；所述密封圈的厚度小于環(huán)狀槽的寬度。本實(shí)用新型通過在外圈的內(nèi)孔與內(nèi)圈兩端擋邊外徑之間設(shè)置密封圈,，并使密封圈的外徑與外圈的內(nèi)孔之間形成過盈配合,，使密封圈的內(nèi)徑與內(nèi)圈環(huán)狀槽底徑之間、密封圈的兩側(cè)與環(huán)狀槽兩側(cè)面之間形成間隙配合,，形成密封圈與外圈內(nèi)孔之間的接觸密封,；形成密封圈與內(nèi)圈之間的微間隙密封，且具有迷宮形狀,，因此,，從加油孔中注入的潤滑脂不易溢出，外界的飛花亦不易侵入,，更堵絕了飛花纏繞現(xiàn)象的發(fā)生,。因此，本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理,、結(jié)構(gòu)簡單,、防塵侵入效果好,、防油脂溢出功能佳,、軸承維護(hù)成本低,、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。

下羅拉軸承,，包括外圈,、內(nèi)圈、密封圈,、滾針,、保持架、加油嘴,，內(nèi)圈兩端的擋邊外徑上設(shè)有矩形環(huán)狀槽,；密封圈置入在內(nèi)圈兩端擋邊外徑上設(shè)有的環(huán)狀槽中；密封圈的外徑大于外圈內(nèi)孔的內(nèi)徑,；密封圈置入外圈內(nèi)孔后所形成的內(nèi)徑大于環(huán)狀槽的底徑,；密封圈的厚度小于環(huán)狀槽的寬度。本實(shí)用新型在外圈的內(nèi)孔與內(nèi)圈兩端擋邊外徑之間設(shè)置密封圈,，并形成密封圈與外圈內(nèi)孔之間的接觸密封,，密封圈與內(nèi)圈之間形成微間隙密封，且具有迷宮形狀,，因此,，潤滑脂不易溢出，飛花不易侵入,，更堵絕了飛花纏繞現(xiàn)象,。因此，本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理,、結(jié)構(gòu)簡單,、防塵侵入效果好、防油脂溢出功能佳,、軸承維護(hù)成本低,、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。

比瑟奴 B.GREASE-16(HL) 羅拉軸承潤滑脂 采用的聚四氟乙烯懸漂液技術(shù),，本品不會(huì)滴漏,、泄露，不會(huì)蒸發(fā),、變干或形成粘性的積碳沉淀物,。在260℃的高溫下，本品亦不會(huì)熔化,、分解,。它能和其他多種的潤滑劑相容,，比普通的合成潤滑脂壽命更長，高溫條件下,，即使基礎(chǔ)油漸漸變干,，聚四氟乙烯顆粒仍然能起到潤滑作用，繼續(xù)保護(hù)各個(gè)部件不受磨損,。

性能特點(diǎn) ：優(yōu)異的高溫性能和抗剪切能力,，滴點(diǎn)高和使用壽命長；優(yōu)良的密封潤滑性能和抗磨性能,，可承受較高的負(fù)載,；優(yōu)異的抗水沖刷性能和抗老化能力，可抵御水及水蒸汽的侵蝕,；優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性和防銹,、抗腐蝕能力，能抵抗酸堿性介質(zhì)的腐蝕,。

推薦應(yīng)用：適用于超高速機(jī)床主軸軸承,、紡織機(jī)錠子軸承，高負(fù)載的滾珠絲桿和高速運(yùn)動(dòng)裝置心軸的長壽命潤滑,，可有效抵御水,、酸性以及堿性液體的侵蝕；用于紡織,、印染和造紙工業(yè)中承受潮濕蒸汽或酸堿工況的機(jī)械的潤滑,，如：清洗機(jī)、洗水機(jī),、絲光處理機(jī),、干燥機(jī)和高溫蒸汽閥門?？捎糜跈C(jī)床導(dǎo)軌,、絲桿螺紋的潤滑。適用于高溫,、高壓及潮濕環(huán)境的的軸承的長壽命潤滑,，特別適用于汽車水泵、冷卻水泵或其它工業(yè)水泵,、化工泵,、紙漿泵、酸液泵,、堿液泵軸承的長效潤滑,。

潤滑脂生產(chǎn)廠家俗名：

羅拉滾子軸承潤滑脂，上羅拉軸承潤滑脂,，紡機(jī)皮輥上羅拉軸承潤滑脂,，紡織機(jī)軸承潤滑脂,，紡機(jī)錠子軸承潤滑脂，加捻機(jī)主軸軸承潤滑脂,，分絲冷卻輥軸承潤滑脂,，并條羅拉軸承潤滑脂，錠子潤滑脂,，高速潤滑脂,，紡織機(jī)潤滑脂，高速并條機(jī)潤滑脂,，復(fù)合鋇基潤滑脂，高速鋇基潤滑脂,，卷繞頭潤滑脂,，熱紡杯軸承潤滑脂，水洗機(jī)軸承潤滑脂,，高速紡線機(jī)軸承潤滑脂,，滾針軸承潤滑脂，羅拉軸承黃油,，皮輥軸承潤滑脂,，軋輥軸承潤滑脂，托輥軸承潤滑脂,，皮輥軸承潤滑脂,，分梳輥軸承潤滑脂。