汽車(chē)零部件ELV及有害元素ROHS檢測(cè)儀相關(guān)介紹：

ELV（End-of-Life Vehicle）即報(bào)廢車(chē)輛指令,。 ELV為歐盟委員會(huì)和歐洲議會(huì)為保護(hù)環(huán)境，減少車(chē)輛報(bào)廢產(chǎn)生的廢棄物,，制定的報(bào)廢車(chē)輛回收指令,。有2個(gè)內(nèi)容，一為2003年7月以后生產(chǎn)的汽車(chē)禁用鉛,、鎘,、汞和6價(jià)鉻四種有害物,，第二為提高報(bào)廢汽車(chē)回收利用率，回收費(fèi)用成本的全部或大部分由制造廠承擔(dān),。 回收指令確定了歐盟報(bào)廢汽車(chē)“再使用與再利用"和“再使用與回收利用"的兩個(gè)階段及回收利用率目標(biāo),，并明確說(shuō)明了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金屬。

2000/53/EC 2000年9月18日發(fā)布

2005/64/EC 2005年10月26日發(fā)布

elv2000/53/EC指令內(nèi)容：

指令內(nèi)容：

歐盟議會(huì)和歐盟理事會(huì)

注意到成立歐洲共同體的條約,，特別是其中第175(1)條,；注意到歐盟委員會(huì)的建議；注意到歐盟地區(qū)委員會(huì)的意見(jiàn),；

此指令根據(jù)經(jīng)協(xié)調(diào)委員會(huì)于2000年5月23日審批的聯(lián)合文本中第251條文,；各會(huì)員國(guó)必須于2002年4月21日以前制定國(guó)內(nèi)法，且歐盟會(huì)員國(guó)應(yīng)確保2003年7月1日起投入市場(chǎng)的車(chē)輛中（包括材質(zhì)與零件）四項(xiàng)重金屬含量不得過(guò)2002/525/EC制定的濃度上限值,。

鑒于：

（1）根據(jù)歐盟各國(guó)家所制定的關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)品的措施整理如下：

,，減少汽車(chē)產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的破壞，并致力于環(huán)境的保護(hù),，資源的保護(hù),，及能源節(jié)約。

第二,，確保市場(chǎng)有序運(yùn)行及避免破壞社會(huì)競(jìng)爭(zhēng),。

（2）為了確保各國(guó)家的法案如以上所呈述的內(nèi)容，特別是汽車(chē)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方面,如反復(fù)利用,，設(shè)備的處理及收集,，達(dá)到再利用的，循環(huán)利用,，并考慮輔助原則和污染者支付原則,，制定一項(xiàng)社會(huì)可行性的框架法令法規(guī)。

（3）社會(huì)年汽車(chē)廢品800萬(wàn)噸和900萬(wàn)噸之間,，這些廢品必須有妥善方式處理,。

（4）為了有效執(zhí)行預(yù)防和防止的相關(guān)的條令，以及社會(huì)廢品管理?xiàng)l令,，盡可能避免產(chǎn)生廢品,。

（5）關(guān)于廢品的再使用和恢復(fù)使用的基本原則，可選擇廢品的再利用和循環(huán)利用,。（6）各成員國(guó)聲明采取一系列措施以確保商業(yè)性運(yùn)營(yíng)人針對(duì)汽車(chē)類(lèi)廢品建立收集,，處理及恢復(fù)使用的處理系統(tǒng)。

（7）成員國(guó)聲明確保此類(lèi)廢品的持有人或所有人不需花任何成本的前提下將汽車(chē)類(lèi)廢品交到經(jīng)授權(quán)的處理機(jī)構(gòu),，汽車(chē)類(lèi)廢品不應(yīng)產(chǎn)生負(fù)面影響和市場(chǎng)價(jià)值影響,。會(huì)員國(guó)要求制造商必須有成文的措施及成本執(zhí)行以上的措施。確保市場(chǎng)發(fā)揮其正常作用。

（8）此指令涉及汽車(chē)類(lèi)及汽車(chē)類(lèi)廢品,，包括其配件，材料及備品,，替代品,，符合安全標(biāo)準(zhǔn)，氣體的排放和噪音控制,。

（9）此指令中術(shù)語(yǔ)是參考其它現(xiàn)有的相關(guān)指令,，1967年7月27日頒發(fā)的理事會(huì)指令67/548/EEC，關(guān)于分類(lèi),，包裝,，及有害物質(zhì)標(biāo)識(shí)的相關(guān)法律法規(guī)，管理的條文,；1970年2月6日頒發(fā)的理事會(huì)指令70/156/EEC,，此法律關(guān)于成員國(guó)聲明的相關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)和拖車(chē)類(lèi)的審批核準(zhǔn)；1975年7月15日頒發(fā)的關(guān)于廢品類(lèi)的指令（理事會(huì)指令75/442/EEC）,。

（10）舊古車(chē)類(lèi),，指具有歷史意義的車(chē)輛或具有收藏價(jià)值的車(chē)輛或博物館陳列用的車(chē)輛，運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆绞奖４媲覍?duì)環(huán)境不造成任何負(fù)面影響,，備用或分拆部件,，此類(lèi)不適用于75/442/EEC指令中的廢品定義，也不適用于此指令范圍,。

（11）必須運(yùn)用預(yù)防措施來(lái)管理汽車(chē)廢品,，特別是汽車(chē)類(lèi)的有害物質(zhì)的減少使用及有效管理。為了防止有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境負(fù)面影響,，再循環(huán)利用和妥善處理有害物質(zhì),。特別是禁止使用鉛、汞,、鎘,、六價(jià)鉻。此類(lèi)重金屬必須在清單規(guī)定的范圍內(nèi)使用,。有利于確保某些材料和配件不需粉碎或焚燒或垃圾掩埋,。

（12）汽車(chē)類(lèi)廢品的所有塑料品的再循環(huán)利用必須持續(xù)改善，委員會(huì)目前加強(qiáng)針對(duì)PVC對(duì)環(huán)境的影響監(jiān)測(cè),。在此工作基礎(chǔ)上,，委員會(huì)提出用于汽車(chē)類(lèi)的塑料件的合理利用提案。

（13）針對(duì)汽車(chē)類(lèi)廢品及配件的拆裝,，再利用,，循環(huán)利用，必須對(duì)新汽車(chē)的制造及設(shè)計(jì)進(jìn)行整合。

（14）鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)循環(huán)利用的材料的市場(chǎng),。

指令目標(biāo)：

1）建立收集,、處理、再利用的機(jī)制,，鼓勵(lì)將報(bào)廢汽車(chē)的零部件重復(fù)利用,；

2）訂立汽車(chē)的零部件重復(fù)利用

3）于2003年7月1日后推出市場(chǎng)銷(xiāo)售的小汽車(chē)、小型貨車(chē)及貨車(chē),，限制鉛,、鎘、汞,、六價(jià)鉻等重金屬的含量,。

指令濃度上限：

相同材質(zhì)物料所含的鉛、汞,、六價(jià)鉻,，高濃度不得超過(guò)重量的0.1%（1000ppm）相同材質(zhì)物料所含的鎘，高濃度不得超過(guò)重量的0.01%（100ppm）不同材質(zhì),、不同顏色和相同材質(zhì)不同顏色都必須分開(kāi)測(cè)試

指令回收指標(biāo)：

2006年1月1日起,，每年每一輛報(bào)廢汽車(chē)其平均重量至少有85%能夠被再利用，其中,，材料回收率至少為80%

2015年1月1日起,，這兩項(xiàng)指標(biāo)將分別提升至95%和85%。

影響范圍：

汽車(chē)類(lèi)及汽車(chē)類(lèi)廢品,，包括其配件,，材料及備品，替代品,，生產(chǎn)廠家和原料供應(yīng)商,。

解決方案：

針對(duì)有害物質(zhì)鉛、汞,、鎘用AAS+氫化物發(fā)生器或ICP,，六價(jià)鉻用紫外分光光度計(jì)。