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判斷砝碼是否合格的方法

閱讀:832        發(fā)布時(shí)間:2021-3-17

判斷砝碼是否合格的方法

砝碼使用時(shí)是怎樣判斷砝碼是否合格的,小編整理了一些資料,,希望對(duì)大家有所幫助;

 程序
5.1 前的準(zhǔn)備
5.1.1 收錄被檢秤的技術(shù)參數(shù):Max,、準(zhǔn)確度等級(jí),、分度值
5.1.2 Max1t 的秤一般組織 50% Max 的 M1 級(jí)砝碼。 應(yīng)能組合成 Min,、
500e或 50e,、2000e或 200e、50% Max,、Max 的砝碼組合,。組織 m≥2e 的 M1
級(jí)附加砝碼應(yīng)有 15 個(gè) 0.1e 的小砝碼。

 5.2.2 稱量測(cè)試
c、Max≥10t 的秤可用≥50% Max 載重車輛往返通過(guò)承載器≥3 次試驗(yàn)后
應(yīng)檢查秤的承重機(jī)構(gòu),、顯示等有無(wú)異常變化卸載后秤的指示一般為 0,。
d、**安裝的數(shù)字指示汽車衡全電子汽車衡承載能力檢查應(yīng)了解基
礎(chǔ)工程有關(guān)情況如完工日期,、通載情況并目測(cè)檢查組織 Max≤M≤Max9d
載重車輛往返通過(guò)承載器≥3 次然后將載重車輛在秤臺(tái)上靜壓一段時(shí)間5
10分鐘,。靜壓后按**家提供的技術(shù)資料行進(jìn)標(biāo)定和角差調(diào)試。
5.2.2. 重復(fù)性測(cè)試
Max1t 的秤時(shí)用接近 50% Max 和接近 Max 的載重車輛測(cè)試以
P Max P Min 大者為被檢秤的重復(fù)性誤差當(dāng)P Max P Min ≤相應(yīng)秤量∣MPE∣時(shí)
重復(fù)性合格,。
對(duì)于 Max1t 的秤
當(dāng)P Max P Min ≤0.3e 時(shí)可用 35% Max 的砝碼測(cè)試秤的稱量性能
當(dāng)P Max P Min ≤0.2e 時(shí)可用 20% Max 的砝碼測(cè)試秤的稱量性能。
5.2.2. 置零和除皮試驗(yàn)及零點(diǎn)和除皮裝置準(zhǔn)確度測(cè)試
按規(guī)程的按 5.2.2 和 5.2.3 款置零,、除皮及零點(diǎn)和除皮裝置準(zhǔn)確度測(cè)試運(yùn)
行除皮后作一次零點(diǎn)和小秤量測(cè)試,。
5.2.2.4 小秤量Min稱量測(cè)試
同時(shí)按規(guī)程 5.2.7 款的方法進(jìn)行鑒別力測(cè)試
5.2.2.5 500 e或 50 e秤量稱量測(cè)試
5.2.2.6 偏載測(cè)試

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