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空氣壓縮機(jī)的組成結(jié)構(gòu)
1：:油循環(huán)系統(tǒng)
在啟動(dòng)前,，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng),，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好,，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫,，以滿足系統(tǒng)需要。
2：氣路循環(huán)系統(tǒng)
空氣壓縮機(jī)
壓縮機(jī)工作時(shí),，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入,，通過PLC自動(dòng)清洗過濾器,，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高,，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi),，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng),，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥,，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器,，然后進(jìn)入一級后冷器,，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道,。
3：水路循環(huán)系統(tǒng)
冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫,，再進(jìn)入后冷器對排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組,，還有一路對油冷卻器進(jìn)行冷卻,。
4：配電系統(tǒng) [2]
空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓啟動(dòng)，控制柜為戶內(nèi)交流,、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備,，開關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實(shí)現(xiàn)控制,、保護(hù),、監(jiān)測的目的，具有“五防”功能,。
5：屏保護(hù)系統(tǒng)
中央信號裝置分為事故信號和預(yù)告信號兩種,。事故信號的主要任務(wù)是在斷路器事故跳閘時(shí)，能及時(shí)地發(fā)出音響信號,，并使相應(yīng)的斷路器燈光位置信號閃光,。預(yù)告信號的主要任務(wù)是在運(yùn)行設(shè)備發(fā)生異常現(xiàn)象時(shí),，瞬時(shí)或延時(shí)發(fā)出音響信號,，并使光字牌顯示出異常現(xiàn)象的內(nèi)容,。
6：直流電源系統(tǒng)
PZ32系列全自動(dòng)免維護(hù)鉛酸蓄電池直流電源成套設(shè)備,，由充電裝置屏，直流饋電屏和蓄電池組成,，具有自動(dòng)穩(wěn)流,，自動(dòng)穩(wěn)壓，自動(dòng)調(diào)壓等功能,，為中央信號屏和高壓控制系統(tǒng)提供電源,。
7:DTC控制系統(tǒng)
DTC控制屏是空壓機(jī)的“大腦”,，各類現(xiàn)場傳感器的數(shù)值，終匯總至DTC控制屏,，在DTC控制屏上顯示各類運(yùn)行參數(shù),，并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)某些參數(shù)超出允許范圍時(shí),，DTC會發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警或自動(dòng)使空壓機(jī)停機(jī),。