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行業(yè)產(chǎn)品

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[供應(yīng)]DSTAFL-3-軌道電路分路殘壓定壓測(cè)試儀(檢測(cè)儀器)
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  • DSTAFL-3-軌道電路分路殘壓定壓測(cè)試儀(檢測(cè)儀器)
貨物所在地:
北京北京市
產(chǎn)地:
北京
更新時(shí)間:
2024-09-04 09:33:03
有效期:
2024年9月4日 -- 2025年9月4日
已獲點(diǎn)擊:
116
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

軌道電路分路殘壓定壓測(cè)試儀(檢測(cè)儀器) :加載機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)有可調(diào)整平移機(jī)構(gòu),,可靈活的對(duì)軌面不同位置進(jìn)行加載,,模擬輪對(duì)在鋼軌不同碾壓位置的分路狀態(tài),高速,、普速鐵路通用,。

詳細(xì)介紹

軌道電路分路殘壓定壓測(cè)試儀

產(chǎn)品名稱: 軌道電路分路殘壓定壓測(cè)試儀

產(chǎn)品型號(hào): DSTAFL-3

安路信公司產(chǎn)品與其它公司產(chǎn)品對(duì)比

序號(hào)

細(xì)節(jié)描述

安路信產(chǎn)品

其它公司產(chǎn)品

1

分路觸頭與鋼軌接觸面

分路觸頭與測(cè)力傳感器之間360°自由旋轉(zhuǎn)連接,加載時(shí)扭力作用傳感器上,,分路觸頭與鋼軌接觸面不會(huì)發(fā)生順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦,,不破壞軌面原始特性。

分路觸頭與測(cè)力傳感器為一體,,加載時(shí)扭力施加在傳感器上,,使分路觸頭與鋼軌接觸面發(fā)生順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦,破壞軌面原始特性,,不能真實(shí)反應(yīng)分路狀態(tài)

2

分路點(diǎn)位置

分路點(diǎn)位置可調(diào)

普速高鐵通用

不可調(diào)

3

分路電流

25HZ/50HZ/移頻分路電流測(cè)試

無此功能

4

分路電壓

25HZ/50HZ/移頻

選頻測(cè)試

無選頻功能

5

分路電阻

0.06Ω/0.15Ω/0.25Ω/0.5Ω插座孔選擇,,接觸面大,,長期使用阻值不變化,精度高,。

儀表內(nèi)部采用繼電器切換分路電阻值,,長期使用受繼電器接點(diǎn)氧化影響,造成分路阻值偏差較大,。

軌道電路分路殘壓定壓測(cè)試儀(檢測(cè)儀器)

功能特點(diǎn)

:


1,、加載機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)有可調(diào)整平移機(jī)構(gòu),可靈活的對(duì)軌面不同位置進(jìn)行加載,,模擬輪對(duì)在鋼軌不同碾壓位置的分路狀態(tài),,高速、普速鐵路通用,。

2,、加載機(jī)構(gòu)采用快速裝卸方式,安裝拆卸更加方便快速,。

3,、分路加載傳感器采用疊片式力傳感器,與分路觸頭分離,,360°旋轉(zhuǎn)尺寸更短,、重量更輕、便于攜帶,。
4,、具有分路移頻電流和電壓在線測(cè)試功能。
5,、采用抗跌落塑膠護(hù)套進(jìn)行防護(hù),,全密封整機(jī)防水,可適應(yīng)惡劣工作環(huán)境,。
6,、配備可背、可提,、貼有夜視反光條的鋁合金儀表箱,,上道檢修更安全。


軌道電路分路殘壓定壓測(cè)試儀(檢測(cè)儀器)

技術(shù)指標(biāo)

:


1,、工作環(huán)境:溫度-40℃~50℃ ,,相對(duì)濕度不大于95%(+25℃時(shí))。

2,、可滿足43 Kg/m,、50 Kg /m、60 Kg /m、75 Kg /m等型號(hào)鋼軌組成的軌道電路分路不良測(cè)試要求,。

3,、分路加載機(jī)構(gòu)能對(duì)鋼軌軌面施加不小于24.5KN壓力,用來模擬輪對(duì)重量,。

4,、測(cè)試范圍:電壓0~30V,精度:±(1.0%+2d),。

5、 電流0~10A,,精度:±(1.0%+2d),。

6、采用可充電標(biāo)準(zhǔn)5號(hào)電池,,充滿一次電可連續(xù)工作8 小時(shí)以上,。

7、標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線其電阻值見下表:

分路線電阻值

誤差

0.06Ω  

±0.003Ω

0.15Ω

±0.005Ω

0.25Ω

±0.005Ω




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