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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
GT-2+數(shù)字化鋼軌超聲探傷車是第二代鐵路全數(shù)字式,、高亮真彩顯示、輕便手推式鋼軌超聲波探傷小車,。該設(shè)備quanmai滿足*TB/T 2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標(biāo)準(zhǔn)的要求,，適合于43～75kg/m鋼軌的探傷，能高效的檢測出鋼軌軌頭,、軌腰、軌底的各種缺陷,，適合普鐵,、高鐵、地鐵等各種鋼軌檢測應(yīng)用場合,。
一,，功能特點
“9+2"通道設(shè)計，滿足新,、老工藝的要求,，具備工藝的拓展性,；全新*的探頭組合,，*檢測軌頭，便于發(fā)現(xiàn)各種鋼軌缺陷,，大大提高檢測能力。
多種方式檢測,，傷損一覽無遺，具備*的B型智能顯示方式和B型報警提示功能,。
一體化防震動抗干擾設(shè)計。
quanmai數(shù)字化設(shè)計,，參數(shù)、數(shù)據(jù),、記錄等數(shù)字化，無需拆機(jī)調(diào)節(jié)動態(tài)范圍,。
性能指標(biāo)高,，傷損發(fā)現(xiàn)能力強(qiáng),。
100M硬件采樣頻率，*傷損分辨力,。
全中文面板,，便捷快捷鍵，一鍵操作,，“菜單式界面"的人機(jī)對話模式,，易學(xué)易用。
精細(xì)準(zhǔn)確的分段深度補(bǔ)償曲線,。
全程數(shù)據(jù)自動記錄,，涵蓋A型,、B型,、標(biāo)記、各種探傷事件,；專業(yè)計算機(jī)回放軟件,，數(shù)據(jù)管理，數(shù)據(jù)分析,，報表功能,，管理輕松無憂。
大容量存儲空間,，能存儲50公里探傷數(shù)據(jù),。
高速USB接口，超快數(shù)據(jù)下載速度,。
具備高清晰度多媒體HDMI接口,，連接顯示器或電視進(jìn)行數(shù)據(jù)回放。
LBS+AGPS+GPS設(shè)計,，同時支持電信移動運(yùn)營商的無線電通訊網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星定位,。
具備探頭耦合失效報警功能，quanmai監(jiān)控探頭工作狀態(tài),。
具備穿透探傷功能,。
quanmai快捷的傷損標(biāo)記、智能里程校對,、道岔信息管理,、線路信息管理、操作人員信息管理,，超速報警和速度監(jiān)控,，quanmai輔助鋼軌探傷。
自定義通道顯示顏色和通道報警聲音,。
具備聲光報警,、超速報警,、圖像報警等多種傷損報警方式。
高亮度陽光下可見8.4寸TFT寬溫工業(yè)顯示屏,，光學(xué)玻璃消除人影,，大屏大視野。
全自主知識產(chǎn)權(quán)研制,，可根據(jù)用戶和現(xiàn)場的要求進(jìn)行改進(jìn)和升級,。
具備權(quán)限分級管理，gaoji調(diào)校功能僅供檢測技師設(shè)定儀器使用,。
儀器參數(shù)可以保存和調(diào)用,，切換方便，不需反復(fù)調(diào)節(jié)參數(shù),。
高精度的里程檢測功能,，實現(xiàn)里程位移計算，便于全程記錄波形的區(qū)段,、地點的識別和管理。
新型水箱設(shè)計,，容量更大,，并采用*的防銹蝕設(shè)計，更加耐用,。
內(nèi)置新材料,、環(huán)保大容量鋰電池
二，性能指標(biāo)
| 主要技術(shù)性能 | |
| 發(fā)射接收通道數(shù)及工作方式 | 共11通道,，可9通道循環(huán)工作,，各通道分別發(fā)射接收，以及設(shè)置有2個特殊應(yīng)用通道 |
| 通道頻率范圍 | 2～4MHz |
| 增益 | 總增益量80dB,，各通道獨立調(diào)節(jié) |
| 動態(tài)范圍 | 抑制zui小時不低于16dB,，抑制zui大時2～6dB |
| 重復(fù)頻率 | 每個通道400Hz |
| 波形顯示方式 | 多種顯示方式可選，包括A型顯示,、B型顯示,、A/B同顯等 |
| 檢測范圍 | 具有自動及43、50,、60,、75kg/m各檔；由軟件控制,，自動設(shè)置 |
| 水平線性誤差 | ≤1% |
| 垂直線性 | ≤15% |
| 報警閘門調(diào)節(jié)方式 | 報警閘門的前沿,、寬度、閥值可通過軟件隨意調(diào)節(jié) |
| 報警方式 | 包括實時報警,、可選的螺孔雙波報警和失波報警,、超速報警,、探頭耦合失效報警等 |
| 報警指示 | 采用聲光結(jié)合報警方式，同時顯示報警缺陷波的聲程,、水平,、垂直距離 |
| 可調(diào)的增益曲線 | 用戶可根據(jù)實際需要進(jìn)行增益曲線的調(diào)整，以滿足實際探傷的要求 |
| 探傷靈敏度余量 | 0°探頭：探測WGT-3試塊110mm底面,，當(dāng)波高達(dá)80%時的靈敏度余量不小于40dB |
| 37°探頭和70°探頭：探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔,，當(dāng)波高達(dá)80%時的靈敏度余量不小于40dB | |
| 動態(tài)探傷能力 | 配用0°，37°,，70°路軌探頭,，可發(fā)現(xiàn)鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發(fā)出相應(yīng)的報警指示 |
| 儀器使用電源 | 直流12V（鋰電池組） |
| 連續(xù)工作時間 | ≥8h |
| 重量 | 27Kg（含手推車、儀器主機(jī),、電池組,、充電器） |
| 水箱容量 | ≥17L |
| B型顯示主要技術(shù)指標(biāo) | |
| 發(fā)射接收通道數(shù)及工作方式 | 共11通道，可9通道循環(huán)工作,，各通道分別發(fā)射接收,，以及設(shè)置有2個特殊應(yīng)用通道 |
| 成像顯示區(qū)域 | 1500×300 |
| 成像顏色 | 自定義 |
| 顯示精度 | 縱坐標(biāo)和橫坐標(biāo)均為 2 mm |
| 實時刷新率 | 50 Hz |
| 圖像表示范圍 | 1500 mm |
| 編碼輪分辨率 | 2 mm |
| 行走距離誤差 | ≤1% |
| 探傷zui大速度 | 5.0 km/h |
| 圖像合成通道數(shù) | 9 通道 |