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[供應(yīng)]CGT-8C-鋼軌探傷小車
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  • CGT-8C-鋼軌探傷小車
貨物所在地:
北京北京市
產(chǎn)地:
北京
更新時(shí)間:
2025-03-21 08:57:17
有效期:
2025年3月21日 -- 2025年6月21日
已獲點(diǎn)擊:
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

CGT-8c數(shù)字式鋼軌探傷小車在國(guó)內(nèi)*實(shí)現(xiàn)了8通道加B超檢測(cè)的檢測(cè)方法和鋼軌母材,、焊縫檢測(cè)一機(jī)兩用的功能,,并具有自動(dòng)增益控制和對(duì)外部探頭的自動(dòng)檢測(cè)功能,,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)同類儀器的*水平,。

詳細(xì)介紹

  CGT-8C鋼軌探傷小車

一,、CGT-8C 鋼軌探傷儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介: CGT-8C 鋼軌探傷小執(zhí)行TB/T2340—2000《多通道A型顯示鋼軌超聲波探傷儀技術(shù)條件》。 該儀器在國(guó)內(nèi)*實(shí)現(xiàn)了7通道加B超檢測(cè)的檢測(cè)方法和鋼軌母材,、焊縫檢測(cè)一機(jī)兩用的功能,,并具有自動(dòng)增益控制和對(duì)外部探頭的自動(dòng)檢測(cè)功能,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)同類儀器的*水平。

二,、CGT-8C 鋼軌探傷儀產(chǎn)品特點(diǎn):

1,、7+1個(gè)探測(cè)通道:

Ø 7個(gè)通道用于鋼軌探傷,4個(gè)70°通道,,2個(gè)37°通道,、1個(gè)0°通道。與現(xiàn)有同類儀器相比增加了兩個(gè)70°探頭,,加強(qiáng)了對(duì)軌頭核傷的掃查密度,,彌補(bǔ)了同類產(chǎn)品顎部三角區(qū)的探測(cè)盲區(qū),提高了缺陷檢出率,。

Ø 備有一個(gè)多功能校對(duì)通道,。該通道具有單、雙收發(fā)功能選擇,,預(yù)置K0.8,、K1.0、K1.5,、K2.5斜探頭和直探頭參數(shù),。可用于對(duì)缺陷精確校對(duì)或進(jìn)行焊縫探傷作業(yè),。

2、A/B兩種檢測(cè)模式,。

Ø 具有A型波形顯示和B超圖像兩種工作模式且都可用于儀器的鋼軌探傷作業(yè),。在A顯模式下,儀器可同時(shí)進(jìn)行B超圖像記錄,,按1個(gè)鍵就可以方便地轉(zhuǎn)為B顯模式,,并顯示960mm范圍內(nèi)鋼軌的B超圖像。

Ø A/B兩種模式都具有存儲(chǔ)/回放功能,。儀器的內(nèi)存可以記錄A型單幅和動(dòng)態(tài)圖像,,其中動(dòng)態(tài)圖像可以累計(jì)記錄60分鐘,B超圖像可記錄2000多幅,??稍趦x器上直接回放,也可通過(guò)U盤上傳到計(jì)算機(jī)處理,、保存,。

3、配備有探傷作業(yè)記錄裝置(GPS定位系統(tǒng)),。

Ø 采用GPS衛(wèi)星定位技術(shù),、高精度位移編碼器,對(duì)探傷作業(yè)的軌跡,、上/下道時(shí)間,、推行速度,、推行里程等進(jìn)行記錄。

Ø 記錄報(bào)警點(diǎn)的B超圖像和探傷作業(yè)參數(shù)(日期和時(shí)間,、閘門位置和大小,、軌型、增益值,、電池電壓等),。

Ø 這些信息由外置U盤進(jìn)行全程記錄??蓾M足30天以上的記錄要求,。

Ø 與本儀器配套的上位機(jī)軟件可以處理U盤記錄的全部信息,可以顯示作業(yè)路線圖,、報(bào)警點(diǎn)等,,并可生成探傷作業(yè)報(bào)告,便于匯總存檔,、復(fù)檢,、打印等。

4,、大屏幕EL顯示器,。該儀器采用5.7英寸高亮度、快速反應(yīng)的EL顯示屏,,可在強(qiáng)光下(在無(wú)遮光罩的情況),、隧道內(nèi)或夜間工作。

5,、理想的補(bǔ)償曲線,。儀器內(nèi)置多套適用于不同軌型的增益補(bǔ)償曲線。補(bǔ)償曲線多達(dá)160個(gè)補(bǔ)償調(diào)整點(diǎn),,它將*的加強(qiáng)缺陷的檢出能力,,同時(shí)抑制特定噪波的顯示。

6,、探頭自檢功能與自動(dòng)增益控制,。

Ø 儀器能對(duì)探頭的靈敏度偏低、耦合狀態(tài)不好,、探頭故障等情況進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)并提示,。

Ø 儀器在自動(dòng)增益控制狀態(tài)下工作時(shí),可自動(dòng)根據(jù)鋼軌的材質(zhì),、探頭的性能等現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行自動(dòng)增益的調(diào)整,,使儀器達(dá)到蕞佳的探傷狀態(tài)。減少了人工調(diào)整靈敏度不當(dāng)造成漏查和誤報(bào)。

7,、傷波定位計(jì)算,。數(shù)字自動(dòng)顯示傷波的水平、垂直,、聲程等參數(shù),,方便檢測(cè)。

8,、環(huán)境適應(yīng)性好,。主機(jī)外殼為防雨、防風(fēng)沙設(shè)計(jì),,可以適應(yīng)多雨天氣和風(fēng)沙氣候,;整機(jī)可在-40~50℃環(huán)境溫度范圍正常工作。

9,、鎳氫電池供電和低功耗設(shè)計(jì),。儀器采用*鎳氫電池組供電,整機(jī)電流為400mA,,正常工作時(shí)間不小于10個(gè)小時(shí),。

10、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、維修方便,。主機(jī)僅有4塊電路板,儀器的維修簡(jiǎn)單,、方便,。

三、CGT-8C 鋼軌探傷儀電氣功能:

l 該儀器主機(jī)部分有3種檢測(cè)方式,。

l 主機(jī)部分有3大系統(tǒng),分別是鍵操作系統(tǒng),、顯示系統(tǒng),、報(bào)警系統(tǒng)。

l 操作系統(tǒng)由鍵盤構(gòu)成,,用于探傷作業(yè)時(shí)對(duì)儀器的各種參數(shù)的設(shè)置,、輸入和修正。

l 顯示系統(tǒng)由EL顯示器,、固定的輔助菜單,、活動(dòng)菜單、掃描線組成,。用于顯示作業(yè)人員輸入的各種參數(shù),,觀察A型脈沖、B超圖像。

l 報(bào)警系統(tǒng)用于對(duì)檢測(cè)到的回波和儀器的故障進(jìn)行音頻提示,。

四,、技術(shù)指標(biāo):

1. 探測(cè)通道:8個(gè)(含1個(gè)校對(duì)通道)

2. 工作頻率:2MHz

3. 重復(fù)探測(cè)頻率:300Hz

4. 探測(cè)范圍:0~200±4mm 適于43kg/m和50kg/m鋼軌(A~G通道) 
                     0~250±5mm 適于60kg/m和75kg/m鋼軌(A~G通道) 
                     0~200±4mm 適于K0、K1,、K1.5,、K2.5(H通道) 
                     0~300±6mm 適于K0.8、K1(H通道)

5. 探測(cè)靈敏度余量:70°通道,,靈敏度余量>40dB 
                                37°通道,,靈敏度余量>40dB 
                                 0° 通道,靈敏度余量>46dB

6. 動(dòng)態(tài)范圍:≥16dB(抑制小),,2~6dB(抑制大),;≥26dB(校對(duì)及焊縫檢測(cè))

7. 水平線性誤差:≤2%

8. 重直線性誤差:≤15%

9. 增益控制范圍:0~80dB

10. 衰減器誤差:每12dB不大于1dB

11. 報(bào)警閾值: 回波大于滿幅度的70%±10%(A~G通道反射式報(bào)警)

回波小于回波滿幅度的30%±10%(A~G通道穿透式報(bào)警)

回波大于滿幅度的50%±10%(H通道)

12. 自動(dòng)增益誤差:≤±4dB

13. 儲(chǔ)存文件:≥2000個(gè)

14. 動(dòng)態(tài)A脈沖圖像:≥60分鐘

15. 工作電壓:24V

16. 額定功耗:9W

17. 工作溫度:-40℃~50℃

18. 耦合劑容量:20L

19. 重    量:28㎏

20. 整機(jī)外形尺寸:長(zhǎng)×高×寬=750×800×350mm 
     儀器主機(jī)尺寸:長(zhǎng)×高×寬=350×150×230mm

CGT-8C鋼軌探傷小車

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