產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 道路/軌道/船舶 |
---|
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
電源蓄電池實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)簡介:
根據(jù)鐵路電源屏UPS電源蓄電池的特殊狀況,,專門設(shè)計(jì)的一款實(shí)時(shí)監(jiān)測裝置,,它可對蓄電池整組電壓、單節(jié)電壓,、單節(jié)內(nèi)阻,、表面溫度、環(huán)境溫度,、整組蓄電池的充放電電流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,,當(dāng)整組蓄電池或其中某一節(jié)電池出現(xiàn)異常狀況時(shí),系統(tǒng)具有聲光報(bào)警功能,,并可將此異常狀況通過手機(jī)短信的方式,,發(fā)送給三部手機(jī),以便現(xiàn)場及時(shí)處理,,從而確保UPS電源安全有效使用,。
電源蓄電池實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn):
(1)在重大電源事故中,70%的事故與蓄電池故障相關(guān),,蓄電池是整個UPS供電系統(tǒng)可靠性的短板,;
(2)如果蓄電池性能出現(xiàn)問題,,通常會在一兩周內(nèi)性能變差,短短2天內(nèi)就會性能變差,,所以對核心后備電源系統(tǒng)來說,,實(shí)時(shí)監(jiān)測每一節(jié)蓄電池是非常必要的;
(3)單個電池的缺陷會“傳染"至整個電池組,,從而導(dǎo)致整組蓄電池失效,,使整個后備UPS電源無法在急需的時(shí)候正常供電;
(4)長時(shí)間處于浮充狀態(tài)的蓄電池,,當(dāng)出現(xiàn)過充現(xiàn)象時(shí),,會造成蓄電池表面溫度升高,從而給整個電源屏的使用安全造成很大的威脅,。
(5)代替人工檢測,,保證人身安全 ,避免檢測人員因接觸電池被電傷,、灼傷等損害人身事故情況發(fā)生,。