*直銷阿托斯CK-50/22*440-S302,，ATOS液壓油缸產(chǎn)品現(xiàn)在十分普遍的用在很多行業(yè)里，被廣泛引用在機(jī)械設(shè)備上,。有朋友會(huì)問,，阿托斯油缸出現(xiàn)故障很多人會(huì)以為要換臺(tái)新的油缸，但是很有可能是伺服油缸密封圈壞了,，ATOS油缸總?cè)菀讚p壞的O型圈,，當(dāng)油缸“O”形密封圈磨損后，油缸有桿腔與無桿腔間隙增大互通,，就等于切斷了油缸有桿腔的回油路,。在實(shí)踐中，因油缸兩腔形成間隙互通,，油缸腔內(nèi)壓力油有從高壓區(qū)向低壓區(qū)流動(dòng)的趨勢(shì),，流動(dòng)一產(chǎn)生，活塞失去平衡向有桿腔移動(dòng)尋覓新的平衡點(diǎn),。如此往復(fù),，活塞一直移動(dòng)到有外力阻擋才能停止。上述現(xiàn)象的產(chǎn)生給液壓系統(tǒng)運(yùn)行很大影響,，更換油缸活塞“O”形密封圈后,，油缸運(yùn)行不穩(wěn)現(xiàn)象能夠*改善。同時(shí)也能大大延長(zhǎng)油缸的使用壽命。
意大利ATOS液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,。 液壓缸的組成：液壓缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成,。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則*,。
液壓缸的工作原理是:講到它的工作原理我要先說它的基本5個(gè)部件,1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置 每種缸的工作原來幾乎都是相似的,我就拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來說它的工作原來吧,千斤頂其實(shí)也就是個(gè)簡(jiǎn)單的油缸了
阿托斯液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的,、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、工作可靠,。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置,，并且沒有傳動(dòng)間隙,，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用,。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比,；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿,、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定,，其他裝置則*,。ATOS伺服油缸即液壓缸液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),，輸出的直線位移是有限的,。
什么是ATOS油缸？
油缸即液壓缸,液壓油缸,液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件,。
它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力,。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出的直線位移是有限的,。
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成,。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則*,。
ATOS伺服缸是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品,，將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將伺服電機(jī)Z佳優(yōu)點(diǎn)-轉(zhuǎn)速控制,，轉(zhuǎn)數(shù)控制,，扭矩控制轉(zhuǎn)變成-速度控制，位置控制,，推力控制,；實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動(dòng)系列的全新革命性產(chǎn)品。
如何延長(zhǎng)意大利阿托斯油缸使用時(shí)間,？ATOS液壓油缸系統(tǒng)維護(hù)有幾個(gè)要點(diǎn)：
1,、保持液壓油的清潔。油里的污物會(huì)損傷系統(tǒng)的零部件,。
2,、保持液壓油量。油少了,，會(huì)進(jìn)空氣,，使系統(tǒng)運(yùn)行不正常。
3,、注意觀察油缸有無漏油,。漏油說明密封壞了，不及時(shí)更換,，不僅費(fèi)油,，還使出力下降，嚴(yán)重時(shí)不動(dòng)作,。
4,、熟習(xí)系統(tǒng)運(yùn)行的聲音。正常和有故障的聲音是不同的,，聽到異聲就知道有毛病了,，及時(shí)排除，以免小毛病變成大損壞,，造成大的損失,。
5、注意檢查緊故件是否松動(dòng),。要保持其有效緊故狀態(tài),。
ATOS伺服油缸特點(diǎn)：
 伺服缸特點(diǎn)：閉環(huán)伺服控制，控制精度達(dá)到0.01mm；精密控制推力,，增加壓力傳感器,，控制精度可達(dá)1%；很容易與PLC等控制系統(tǒng)連接,，實(shí)現(xiàn)高精密運(yùn)動(dòng)控制,。噪音低，節(jié)能,，干凈,，高剛性，抗沖擊力,，超長(zhǎng)壽命,，操作維護(hù)簡(jiǎn)單。伺服缸可以在惡劣環(huán)境下*,，防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到IP66,。*工作，并且實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度,，高速度,，高精度定位，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),，低噪音,。所以可以廣泛的應(yīng)用在造紙行業(yè)，化工行業(yè),，汽車行業(yè),，電子行業(yè)，機(jī)械自動(dòng)化行業(yè),，焊接行業(yè)等,。
 低成本維護(hù)：ATOS伺服缸在復(fù)雜的環(huán)境下工作只需要定期的注脂潤(rùn)滑，并無易損件需要維護(hù)更換,，將比液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)減少了大量的售后服務(wù)成本,。
液壓缸和氣缸的Z佳替代品：ATOS伺服缸可以*替代液壓缸和氣缸，并且實(shí)現(xiàn)環(huán)境更環(huán)保,，更節(jié)能,，更干凈的優(yōu)點(diǎn)，很容易與PLC等控制系統(tǒng)連接,，實(shí)現(xiàn)高精密運(yùn)動(dòng)控制,。
配置靈活性：可以提供非常靈活的安裝配置，全系列的安裝組件：安裝前法蘭,，后法蘭,，側(cè)面法蘭,，尾部鉸接,，耳軸安裝,，導(dǎo)向模塊等；可以與伺服電機(jī)直線安裝,，或者平行安裝,；可以增加各式附件：限位開關(guān)，行星減速機(jī),，預(yù)緊螺母等,；驅(qū)動(dòng)可以選擇交流制動(dòng)電機(jī)，直流電機(jī),，步進(jìn)電機(jī),，伺服電機(jī)。
AOTS伺服液壓油缸：
液壓伺服系統(tǒng)是使系統(tǒng)的輸出量,，如位移,、速度或力等，能自動(dòng)地,、快速而準(zhǔn)確地跟隨輸入量的變化而變化,，與此同時(shí)，輸出功率被大幅度地放大,。液壓伺服系統(tǒng)的工作原理可由圖1來說明 液壓伺服系統(tǒng)以其響應(yīng)速度快,、負(fù)載剛度大、控制功率大等*的優(yōu)點(diǎn)在工業(yè)控制中得到了廣泛的應(yīng)用,。
阿托斯一個(gè)意大利的品牌,，Atos總部位于Sesto Calende, 靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn),，離米蘭Malpensa機(jī)場(chǎng) 15公里遠(yuǎn),。壹流的設(shè)備現(xiàn)代化的工廠和*的加工手段，技術(shù)支持Atos是電液技術(shù)方面的專家,，全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和不斷更新的使Atos成為同行業(yè)世界ling導(dǎo)者之一,，  專業(yè)生產(chǎn)泵, 閥和系統(tǒng)，油缸,、伺服油缸,，疊加閥閥板，常規(guī)閥,，所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測(cè),，擁有專業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。
*直銷阿托斯CK-50/22*440-S302