意大利ATOS阿托斯油缸安全排*，2018Z安全的油缸,，*名居然是它（意大利ATOS阿托斯）
我們不管買什么設(shè)備產(chǎn)品都好,，Z重要的一點就是安全指數(shù)一定要好，其次再是價格方面,，安全你我他,，愛護靠大家！
意大利ATOS油泵類別：
標準型油缸CK系列屬于拉桿式方頭,，缸徑25-200 mm,，大壓力 250bar，ISO 6020-2標準
標準型油缸CH系列屬于法蘭式方頭,缸徑63-200 mm,，大壓力 250bar,，ISO 6020-2標準
標準型油缸CH系列屬于大缸徑,缸徑250-400 mm，大壓力 250bar,，ISO 6020-3標準
標準型油缸CN系列屬于法蘭式圓頭,缸徑50-200 mm,，大壓力 250bar，ISO 6020-1標準
標準型油缸CC系列屬于法蘭式圓頭,，應(yīng)用于重載場合,缸徑50 ~ 320 mm,，大壓力 320bar，ISO 6022標準
ATOS油缸即液壓缸,，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件,。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,，輸出的是直線運動速度和力,。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運動，輸出的直線位移是有限的,。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運動的機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿,、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定,，其他裝置則*,。
ATOS油缸主要用于需長時間支撐重物的地方,，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠,?？捎糜谒拢瑔巫饔?，負載回縮,，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中,，是易操作控制和自鎖式千斤頂,，設(shè)計有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過載,，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作,。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,，具有使用快捷,，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力、建筑,、機械制造,、礦山、鐵路橋梁,、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè),。
導(dǎo)軌式液壓升降平臺是一種非剪叉式液壓升降平臺，用于二,、三層工業(yè)廠房,、餐廳、酒樓樓層間的貨物傳輸,，由于低高度僅150-300mm,，較適用于不能開挖地坑的工業(yè)場合，同時無須上部吊點,，具有多種形式（單柱,、雙柱、四柱）,，動作平穩(wěn),，操作簡單可靠，液壓,、電器多種保護,，讓樓層間傳輸經(jīng)濟、輕松,。
ATOS油缸是工程機械主要部件,，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體精鏜缸體磨削缸體,。采用滾壓方法是：拉削缸體精鏜缸體滾壓缸體，工序是3部分,，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間,。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬幾百萬）,，滾壓刀（1仟幾萬）。滾壓后,，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3µm減小為Ra0.4～0.8µm,，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強度提高25%,。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響,，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右,。以上數(shù)據(jù)說明,，滾壓工藝是高效的，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量,。油缸經(jīng)過滾壓后,，表面沒有鋒利的微小刃口，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件,，這點在液壓行業(yè)特別重要,。
公司主要做歐美品牌，我們在德國有公司,，可以采購歐洲任何國家的品牌,，比如德國的優(yōu)勢品牌有：FESTO費斯托，BURKERT寶德,，BOSCH-REXROTH博世力士樂,，IFM易福門，TURCK圖爾克,，P+F倍加福,，BALLUFF巴魯夫，SICK施克,，HIRSCHMAN赫斯曼,，MURR穆爾，HYDAC賀德克,，GSR,，CROUZET高諾斯，E+H恩格斯豪斯,，PILZ皮爾茲,，HAWE哈威,，SIEMENS西門子，STAUFF西德福,，EUCHNER安士能,，EMG伺服閥，UNIVER,ATOS阿托斯,，NORGREN諾冠等歐洲國家大概有500個大小品牌跟我司有合作關(guān)系,。
我們在美國也有公司，比如美國的ASCO阿斯卡,，VICKERS威格士,，MAC,PARKER派克，MOOG穆格,，F(xiàn)AIRCHILD仙童,，DENISON丹尼遜，ROSS,，UE,MTS,，GEFRAN杰夫倫，大概200多個品牌有合作,。
日本品牌我們有代理權(quán),，比如日本的CKD喜開理，TOYOOKI豐興,，NACHI不二越,，DAIKIN大金，SMC,，KOGANEI小金井,，TACO,NOK，TOKIMEC東機美等品牌,。
意大利ATOS阿托斯油缸安全排*
ATOS油缸常見故障的原因分析及預(yù)防措施指南,ATOS油缸的加工 缸筒作為油缸,、礦用單體支柱、液壓支架,、炮管等產(chǎn)品的主要部件,，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um,，對同軸度、耐磨性要求嚴格,。缸筒的基本特征是深孔加工,，其加工一直困擾加工人員。