CK-32/22原裝油缸支持重物,ATOS油缸配置靈活性:可以提供非常靈活的安裝配置,,全系列的安裝組件:安裝前法蘭,,后法蘭,側(cè)面法蘭,,尾部鉸接,,耳軸安裝,導(dǎo)向模塊等,;可以與伺服電機(jī)直線安裝,,或者平行安裝;可以增加各式附件:限位開(kāi)關(guān),,行星減速機(jī),預(yù)緊螺母等,;驅(qū)動(dòng)可以選擇交流制動(dòng)電機(jī),,直流電機(jī),步進(jìn)電機(jī),,伺服電機(jī),。
CK-32/22原裝油缸支持重物
好消息!好消息,!使用CK-32/22系列ATOS油缸可以提高表面抗腐蝕能力,,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型,,滾壓表面形成一層冷作硬化層,,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,,同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷,。滾壓后,表面粗糙度值的減小,,可提高配合性質(zhì),。
而且使用CK-32/22系列油缸可以*支撐重物,重要的是它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物,,而且安全可靠,。油缸CK-32/22系列特別在大型工程中,是易操作控制和自鎖式千斤頂,,設(shè)計(jì)有安全保壓裝置,,內(nèi)置卸壓閥防止過(guò)載,以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作,。
油缸可用于水下,,單作用,負(fù)載回縮,,螺母自鎖使負(fù)載更安全,,該裝置的連接,采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,,具有使用快捷,,并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力、建筑,、機(jī)械制造,、礦山、鐵路橋梁,、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè),。
ATOS油缸的加工 缸筒作為油缸、礦用單體支柱,、液壓支架,、炮管等產(chǎn)品的主要部件,其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性,。缸筒加工要求高,,其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8µm,對(duì)同軸度,、耐磨性要求嚴(yán)格,。缸筒的基本特征是深孔加工,,其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工,,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展,。
ATOS油缸即液壓缸,,液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,,輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),,輸出的直線位移是有限的,。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿,、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成,。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定,,其他裝置則*。
CK-32/22原裝油缸支持重物
意大利ATOS油缸CK-32部分優(yōu)勢(shì)型號(hào):
CK-32/14*0040-N001
CK-32/14*0125-P801
CK-32/14*0140-D901
CK-32/14*0280-C901
CK-32/14*0280-C908
CK-32/14*0280-D901
CK-32/14*0400-N208 I
CK-32/22*0025-E004 AWI
CK-32/22*0040-P001
CK-32/22*0050-P001
CK-32/22*0065-N001
CK-32/22*0090-P001
CK-32/22*0100-N001
CK-32/22*0120-N001
CK-32/22*0150-N001
CK-32/22*0192-C301
CK-32/22*0200-N001
CK-32/22*0220-N001
CK-32/22*0250-N001
CK-32/22原裝油缸支持重物
據(jù)說(shuō)CK-32/22意大利ATOS油缸可以*支撐重物,,易操作控制和自鎖式千斤頂,,里面的設(shè)計(jì)中有安全保壓裝置,重要的是它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物,,CK-32/22系列那么好的產(chǎn)品買到就是賺到啦,!