選Atos油缸/ATOS伺服油缸不出錯(cuò)，
選ATOS液壓油缸就選阿托斯CK系列油缸,，因?yàn)榘⑼兴笴K系列油缸缸徑從25到200mm,，每種缸配高至3種缸徑，CK系列油缸行程zui大可達(dá)5000mm,。重要的是CK系列油缸是雙作用結(jié)構(gòu)能滿足很多工業(yè)行業(yè)的需求,，同時(shí)具有高性能、工作壽命長的特點(diǎn),。

ATOS油缸CK液壓油缸由低摩擦標(biāo)準(zhǔn)型油缸衍生而來,，具有性能高、工作壽命長的特點(diǎn),，可集成多種型式,、采用不同技術(shù)的位置傳感器，滿足所有的市場應(yīng)用需求,。
油缸可帶集成式位移傳感器和/或負(fù)載元件形式,，具高動(dòng)態(tài)性能，詳見“伺服執(zhí)行器”
意大利ATOS CK系列油缸設(shè)計(jì)成雙作用結(jié)構(gòu)，這是為了適應(yīng)工業(yè)應(yīng)用的要求：如高可靠性,，高性能和工作壽命長,。另外，CK系列油缸缸徑從25到200mm,，每種缸配高至3種缸徑,，阿托斯CK系列油缸行程zui大可達(dá)5000mm。發(fā)貨迅速也是它的一大優(yōu)點(diǎn),。阿托斯CK系列油缸單或雙活塞桿,，有帶滾壓螺紋的活塞桿，16種標(biāo)準(zhǔn)安裝形式,，6種密封選項(xiàng),，可調(diào)或固定緩沖器。阿托斯CK系列油缸帶內(nèi)置位移傳感器的方案,。
ATOS CK*電液伺服缸是雙作用,，低摩擦阻力缸。采用內(nèi)置電子傳感器實(shí)現(xiàn)活塞桿位置反饋,。這種缸的緊湊結(jié)構(gòu)使 其在各種應(yīng)用中具有高度的適應(yīng)性,，傳感器的防止沖擊和外部污染方面已有很好的保護(hù)。使維修工作減到 zui小的程度,。 .由符合ISO6020-91和IN2455標(biāo)準(zhǔn)的,。
ATOS油缸即液壓缸，ATOS液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件,。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,。ATOS液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力,。ATOS液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),，輸出的直線位移是有限的。ATOS液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,。ATOS液壓缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成,。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則*,。ATOS油缸和伺服油缸的選擇標(biāo)準(zhǔn)：ATOS液壓缸的選擇取決于系統(tǒng)的工況,。如何選擇合適的液壓缸，以確保其Z佳性能,，并避免可能造成的機(jī)械損傷,。ATOS伺服油缸高性能特點(diǎn),；當(dāng)要求高加速度和短周期時(shí)，建議由ATOS技術(shù)部門進(jìn)行系統(tǒng)的校核和分析,。對于油缸在工作時(shí)受到推力負(fù)載,，在選擇活塞桿尺寸前要考慮它的彎曲應(yīng)力。校核時(shí),，假設(shè)充分伸開的油缸為一與活塞桿直徑相同的桿（符合安全標(biāo)準(zhǔn)）,。ATOS油缸機(jī)械壽命的預(yù)期：螺紋桿是油缸關(guān)鍵的部分,，因此油缸的預(yù)期工作壽命可以由螺紋桿預(yù)期的疲勞壽命測得,。由于桿的疲勞斷裂會(huì)在沒有任何警報(bào)的前提下會(huì)突然發(fā)生，因此如果桿受疲勞應(yīng)力（如果油缸通過推動(dòng)負(fù)載工作則不需要）以及螺紋桿預(yù)期的疲勞壽命和所需油缸的工作壽命相關(guān)聯(lián)的話,，則建議對螺紋桿經(jīng)常進(jìn)行檢查,。
選Atos油缸/ATOS伺服油缸不出錯(cuò)，ATOS液壓缸優(yōu)勢型號CK-9-25/12*0190-Y301液壓缸 CK-9-25/12*0190-Y301油缸 CK-9-25/12*0190-Y301CC-100/70*0100-S308液壓缸 CC-100/70*0100-S308油缸 CC-100/70*0100-S308  CE-40/18*0090-C808液壓缸 CE-40/18*0090-C808油缸 CE-40/18*0090-C808  CE-40/18*0260-X908液壓缸 CE-40/18*0260-X908油缸 CE-40/18*0260-X908  CE-63/28*0250-C008液壓缸 CE-63/28*0250-C008油缸 CE-63/28*0250-C008  CE-63/28*0800-E908液壓缸 CE-63/28*0800-E908油缸 CE-63/28*0800-E908  CH-250/140*0125-N108
阿托斯ATOS油缸的加工,，缸筒作為油缸,、礦用單體支柱、液壓支架,、炮管等產(chǎn)品的主要部件,，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm,，對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格,。缸筒的基本特征是深孔加工,，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工,，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展,。從而提高表面抗腐蝕能力,，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度,。通過滾壓成型,，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,，表面粗糙度值的減小,，可提高配合性質(zhì),。
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