買(mǎi)*DLHZO-TE意大利ATOS比例伺服閥，DLHZO-TE-040-V51這款屬于ATOS比例伺服閥，帶閥芯位置反饋，帶內(nèi)置放大板,。屬于閉環(huán)控制的高頻響比例閥！
使用壓力為350bar,，額定流量為40升沒(méi)分鐘,。
公稱(chēng)通徑為NG6，標(biāo)準(zhǔn)板式安裝,，安裝方式符合ISO4401,。
DLHZO-TE-040-V閥為ATOS高性能比例閥，直動(dòng)式,，滑套式結(jié)構(gòu),，帶高性能的LVDT位置傳感器，根據(jù)輸入電型號(hào)的變化提供方向控制及無(wú)壓力補(bǔ)償?shù)牧髁靠刂啤?br />本閥優(yōu)化了集成電液系統(tǒng),，優(yōu)良的動(dòng)態(tài)及靜態(tài)特性接近于伺服閥,，而且同時(shí)保持了比例閥的典型優(yōu)點(diǎn)，低敏感性,，低過(guò)濾要求,，高穩(wěn)定性，易維護(hù)性，和*的可靠性,。
本閥流量40升,，壓力350bar，ISO4401標(biāo)準(zhǔn)的6通徑安裝方式,。
意大利ATOS伺服比例閥,，運(yùn)行精準(zhǔn)，擁有高精度,、高響應(yīng)和高可靠性的電子閉環(huán)反饋,，有廣泛的*應(yīng)用,。ISO 插裝閥
既可以作為開(kāi)/關(guān)閥,，也可以作為比例閥，這主要取決于插裝閥的頂蓋,。ISO 插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內(nèi)傳感器相配合使用,。所
有比例閥都可以與外部驅(qū)動(dòng)器或構(gòu)成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數(shù)字驅(qū)動(dòng)器相連接,。電腦可以
通過(guò) USB 電纜連接對(duì)數(shù)字驅(qū)動(dòng)器和比例閥進(jìn)行配置和管控,。
您想了解ATOS比例伺服閥的安裝注意事項(xiàng)嗎？
伺服系統(tǒng)中的 ATOS 伺服閥屬于精密產(chǎn)品,，所以在使用時(shí)必須特別小心,，必須按照有關(guān)具體規(guī)定進(jìn)行安裝。
①ATOS 伺服閥在安裝前,，切勿拆下保護(hù)板和力矩馬達(dá)上蓋,，更不允許隨意撥動(dòng)調(diào)零機(jī)構(gòu)，以免引起性能變化,、零部件損傷及污染等故
障,。
②ATOS 伺服閥的安裝基面要平整，防止擰緊螺釘后閥產(chǎn)生變形,。
③安裝 ATOS 伺服閥的連接板時(shí),，其表面應(yīng)光滑平直。
④一般情況下應(yīng)在 ATOS 伺服閥進(jìn)油口管路上安裝名義精度為 10μm(精度為 25μm）的精過(guò)濾器,。
⑤油液管路中應(yīng)盡量避免采用焊接式管接頭,，如必須采用時(shí)，應(yīng)將焊渣*清除干凈,，以免混入油液中,，使 ATOS 伺服閥工作時(shí)發(fā)生故
障。
⑥系統(tǒng)的過(guò)濾應(yīng)能夠達(dá)到 ATOS 伺服閥使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的工作油液污染等級(jí)要求,。建議系統(tǒng)工作油液污染度應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) ISO4406
中 15/12 級(jí)（每 1ML 乙油液中大于 5μm 的顆粒數(shù)在 160-320 之間,，大于 15μm 的顆粒數(shù)在 20-40 之間：)，低不差于 ISO4406 中 17/14
級(jí)（每 1ML 乙油液中大于 5μm 的顆粒數(shù)在 640-1300 之間，大于 15μm 的顆粒數(shù)在 80-160 之間）的規(guī)定,?；蛘甙凑彰绹?guó) NAS1638，系
統(tǒng)工作油液污染度應(yīng)達(dá)到美國(guó) NAS1638 的 6 級(jí)標(biāo)準(zhǔn),，低不應(yīng)差于 8 級(jí)標(biāo)準(zhǔn),。
⑦伺服系統(tǒng)安裝后，應(yīng)先在安裝 ATOS 伺服閥的位置上安裝沖洗板進(jìn)行管路沖洗,，至少應(yīng)用油液沖洗 3611,，而且采用髙壓熱油。沖
洗后,，更換濾芯再?zèng)_洗 211,，并檢查油液污染度，當(dāng)油液污染度確巳達(dá)到要求時(shí),，才能安裝 ATOS 伺服閥,。一般雙噴嘴擋板式 ATOS 伺
服閥要求油液的污染度符合 NAS1638 標(biāo)準(zhǔn)的 6 級(jí)規(guī)定，射流管式 ATOS 伺服閥要求油液的污染度為 NAS1638 標(biāo)準(zhǔn)的 8 級(jí)規(guī)定,。當(dāng)伺
服系統(tǒng)添油或換油時(shí),，應(yīng)采用專(zhuān)門(mén)濾油車(chē)向油箱內(nèi)注油，要建立"新油并不干凈,，必須過(guò)濾"的概念,。買(mǎi)*DLHZO-TE意大利ATOS比例伺服閥