ATOS油泵正品渠道,，ATOS齒輪泵,，阿托斯油泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：（1）ATOS油泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜,； （2）ATOS油泵工作要求低,，應(yīng)用廣泛,； （3）ATOS油泵端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵
意大利ATOS油泵的種類(lèi)：1,、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為：ATOS變量泵和ATOS定量泵,。輸出流量可以根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)的稱(chēng)為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱(chēng)為定量泵,。2,、按液壓系統(tǒng)中常用的ATOS泵結(jié)構(gòu)分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種,。齒輪泵：體積較小,，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán),，價(jià)格較便宜,；但泵軸受不平衡力，磨損嚴(yán)重,，泄漏較大,。ATOS葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種ATOS泵流量均勻,、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高,、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜,。  
ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的，即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形,，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,，并充滿(mǎn)這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),，zui后在兩齒嚙合時(shí)排出,。 在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置,，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái),。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了,。由于齒的不斷嚙合,，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。實(shí)際上,，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出,，所以少量的流體損失是必然的,。
然而ATOS齒輪泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),，仍可以達(dá)到93%～98%的效率,。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響,。如果有一個(gè)阻尼器,，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們,。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,，或限制器的背壓升高了,，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器),。
ATOS油泵正品渠道,，ATOS齒輪泵，ATOS齒輪泵是容積泵的一種,，由兩個(gè)齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,，形成真空，將液體吸入,，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,，而將液體擠入管路中去,。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小,。阿托斯齒輪泵應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于鋼鐵,、冶金、鋁行業(yè),、石油化工,、航天、船舶制造,、煤炭,、水泥、電力,、汽車(chē),、工程機(jī)械、食品,、藥業(yè),、林業(yè)、紡織,、皮革,、造紙等行業(yè)領(lǐng)域。
ATOS齒輪泵優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,、體積小,、質(zhì)量輕、工藝性好,、價(jià)格便宜,、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感,、轉(zhuǎn)速范圍大,、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便,、工作可靠,。
ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)及原理本系列齒輪泵主要有齒輪、軸,、泵體,、安全閥、軸端密封（特殊要求,，可選用磁力驅(qū)動(dòng),，零泄露結(jié)構(gòu)）所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn),。但注意本安全閥不能作減壓閥的長(zhǎng)期工作,，需要時(shí)可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看,，為順時(shí)針旋轉(zhuǎn),。 阿托斯齒輪泵對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響,。ATOS齒輪泵如果有一個(gè)阻尼器,，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們,。ATOS齒輪泵如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了,，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量,，直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器),。
ATOS齒輪泵對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的,，這主要取決于工藝流體,，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),，這種限制就會(huì)大幅度降低。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,，ATOS齒輪泵如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn),，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,，而且是一個(gè)工藝變量,。由于這些限制，ATOS齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量),。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到zui優(yōu),。
ATOS油泵正品渠道,，ATOS齒輪泵