解析bucher平衡閥CINDY系列產(chǎn)品原理
bucher平衡閥的液控比也叫先導(dǎo)壓力比,，英文一般為pilot ratio。是指平衡閥彈簧設(shè)定在某一固定值后,，平衡閥在先導(dǎo)油為0時(shí),，反向開(kāi)啟壓力值與有先導(dǎo)油平衡閥反向開(kāi)啟時(shí)先導(dǎo)壓力值的比值,。
不同的工作場(chǎng)合和環(huán)境下,，對(duì)壓力比的選擇不一樣,，在負(fù)載簡(jiǎn)單，外界干擾小的情況下一般選用大的液控比,，這樣可以減小先導(dǎo)壓力值,，節(jié)能。
在負(fù)載干擾大,，易振動(dòng)的場(chǎng)合一般選擇較小的壓力比,，確保先導(dǎo)壓力波動(dòng)不會(huì)引起平衡閥芯頻繁振動(dòng),。
有液控比參數(shù)的平衡閥一般為插裝式的平衡閥，要求具有負(fù)載限制保護(hù)回路的功能,，才能在反向鎖死的時(shí)候,，如果壓力升高很多，就自行開(kāi)啟起溢流作用,。
液壓系統(tǒng)中平衡閥主要是解決其溫度冷氣不均的問(wèn)題,。圖1是布赫CINDY閥的液壓原理圖，大家通常稱布赫CINDY系列平衡閥為流量式平衡閥,、稱插裝閥形式為壓力式平衡閥，二者有著本質(zhì)差別,，這差別是由內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成的,。X口是先導(dǎo)油源的信號(hào)口，先導(dǎo)油源信號(hào)作用在先導(dǎo)閥芯上,，然后控制主閥芯的移動(dòng),，后來(lái)實(shí)現(xiàn)控制在負(fù)載狀態(tài)下，A口和B口的通斷,。
B腔有壓力時(shí)保證平衡閥安全的鎖死,。
在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中B腔壓力越大，平衡閥開(kāi)口越小,。如起重機(jī)的變副回路,，下落過(guò)程中力矩不斷增大，B口壓力越來(lái)越高,，平衡閥開(kāi)口變小,，從而保證下落的勻速運(yùn)動(dòng)。
好像布赫叫做過(guò)補(bǔ)償技術(shù),。
節(jié)流孔是從節(jié)流位到單向截止位時(shí)起作用,，防止沖擊，防止速度的突然變化,，保護(hù)主閥芯,；而單向閥是從截止位到節(jié)流位時(shí)，主閥芯卸油,，快速動(dòng)作,。即主閥芯快開(kāi)慢關(guān)

圖1中，1是先導(dǎo)閥芯,。2是端蓋,，端蓋是zui簡(jiǎn)單的G端蓋，在端蓋上可以做很多種功能,，把信號(hào)來(lái)源做一個(gè)平穩(wěn)性的過(guò)濾,。3是熱漲閥,，或者是安全閥，不同的閥對(duì)應(yīng)不同的結(jié)構(gòu),，比如從安全角度考慮時(shí),，這個(gè)閥在極特殊的情況下，B口壓力非常高,，需要有一個(gè)安全閥,，這個(gè)3就當(dāng)安全閥來(lái)用，是一個(gè)流量可以非常大的直動(dòng)式溢流閥,；但這個(gè)3如果單純想作為熱漲閥來(lái)使用的話,，可以是一個(gè)非常小的溢流閥。

圖2就是熱漲閥,，通常在晝夜溫差比較大,、液壓油缸容量比較大或者管路比較長(zhǎng)時(shí)，溫度對(duì)油液熱脹冷縮的影響就不得不考慮進(jìn)去了,。尤其如果油缸非常粗的話,，早晨油缸伸出就位，油缸的無(wú)桿腔里充滿了油液,，但到中午溫度上來(lái)了,，雖然體積只膨脹一點(diǎn)，但對(duì)整個(gè)油路來(lái)說(shuō),，產(chǎn)生的壓力會(huì)非常大,，布赫CINDY系列平衡閥有一個(gè)特點(diǎn)，它是負(fù)載壓力越大,，閉鎖性能越好,，越膨脹，閉鎖的越死,，這樣就會(huì)比較危險(xiǎn),，為了解決熱漲產(chǎn)生的危險(xiǎn)因素，就有了熱漲閥,，其實(shí)它就是一個(gè)小的溢流閥,，可以通過(guò)這個(gè)小的溢流閥把熱脹冷縮引起的模量膨脹、介質(zhì)的體積膨脹泄掉,，這樣就可以維持安全的系統(tǒng)壓力,。泄掉這個(gè)壓力只需要非常小的流量，所以只是這樣一個(gè)閥,。
剛才上面提到了如果是作為安全溢流閥來(lái)使用的話,，這個(gè)熱漲閥的流量就*不夠了，這時(shí)加一個(gè)直動(dòng)式溢流閥,，雖然符號(hào)還是溢流閥的符號(hào),，但通徑,、結(jié)構(gòu)、體積就*不一樣了,。
布赫CINDY平衡閥的3種安裝形式,，插裝形式的已經(jīng)可以提供32通徑，大流量1000L,，現(xiàn)在尤其在海工領(lǐng)域,，他們甚至可能會(huì)用到1500、1600L,、2000L,，這時(shí)可以雙閥并聯(lián)來(lái)滿足應(yīng)用。
布赫CINDY平衡閥的結(jié)構(gòu)圖,，它的閥芯是一個(gè)蓮花座形式,。大家先記住B口是負(fù)載保持端，也就是高壓端,，A口是下降端,，是連接主閥回油的,。但如果A口進(jìn)油,，到B口是自由流通的，因?yàn)檫@根彈簧很軟,，原理圖上就是一個(gè)單向閥,。如果B口是高壓，先導(dǎo)閥上的凹槽跟端面是閉鎖的,，*閉合的,，整個(gè)高壓腔頂著先導(dǎo)閥以及主閥芯牢牢地坐在閥體上，越頂越死,，壓力越大,，密封越好，*可以實(shí)現(xiàn)零泄漏,。
當(dāng)需要B口的油流到A口時(shí),，怎么辦？主閥芯的開(kāi)啟只取決于信號(hào)油路的壓力,。信號(hào)油路推動(dòng)先導(dǎo)閥,，先導(dǎo)閥上有凹槽，此時(shí)凹槽和端面就不是*貼合的,，相當(dāng)于形成一個(gè)節(jié)流孔,，壓力油作用在環(huán)形面積上，很容易克服彈簧力,，將主閥芯往后推,，推到再次主閥芯和先導(dǎo)級(jí)*閉死,，這樣信號(hào)油路只需要一個(gè)非常小的力克服先導(dǎo)級(jí)。而如果直接作用在整個(gè)主閥芯的話,，可能需要非常大的力,。就像繼電器弱電控制強(qiáng)電，非常小的壓力控制先導(dǎo)閥芯,，就可以控制非常大的壓力,，把整個(gè)閥芯推開(kāi)，這樣先導(dǎo)閥芯停在哪,，主閥芯就停在哪,，這是一個(gè)非常好的流量特性，非常忠實(shí)地執(zhí)行信號(hào)油路傳遞過(guò)來(lái)的信息,，而不會(huì)出現(xiàn)卡滯或者喘,。而如果是插裝閥結(jié)構(gòu)形式，閥芯位置就取決于先導(dǎo)壓力,、彈簧力的平衡,，有時(shí)會(huì)微微動(dòng)一下、喘一下,，這樣對(duì)于平衡閥來(lái)說(shuō),，看到的現(xiàn)象就是你控制的元件可能會(huì)抖動(dòng)，配合得不好,。但布赫的閥不會(huì),，流量特性非常好，說(shuō)讓主閥芯停在哪,，就停在哪,。