PARKER美國派克比例閥如何維修
比例閥年份用久了,，難免出現(xiàn)一些小故障，這時(shí)候派克比例閥該如何維修呢？維修比例閥時(shí)先要了解派克比例閥結(jié)構(gòu)，以及檢查好PARKER比例閥故障原因,，做出調(diào)整方法
PARKER 比例閥的分解與檢修
1.分解：先將感載比例閥夾在臺(tái)鉗上，用扳手?jǐn)Q下閥蓋8,，并拆下密封圈。然后取出襯套2,、柱塞1,、密封圈3、彈簧座4,、彈簧5,、彈簧座6和密封圈7，其分解如圖12-13所示,。
2.檢修：檢查閥體的表面和柱塞的外表面是否光潔,、無銹蝕，相互配合的零件之間是否有過大間隙,。如發(fā)現(xiàn)有較輕的缺陷,，可用適當(dāng)?shù)姆椒ㄓ枰韵惶热羧毕蓦y以消除,，則應(yīng)更換感載比例閥總成(因?yàn)殚y體和柱塞不作為備件供應(yīng)),。
每次維修時(shí)，對(duì)所有密封件,，即使看上去完好無損,，也應(yīng)予以更換,。而且在裝配之前，應(yīng)以規(guī)定使用的制動(dòng)液潤滑各零部件,。要避免密封件與汽油或其它溶劑接觸,。
美國派克PARKER比例閥的調(diào)整
為了確保感載比例閥能在必要時(shí)介入制動(dòng)回路，需對(duì)扭桿進(jìn)行調(diào)整,。但應(yīng)注意：液壓回路中有壓力時(shí),，不可對(duì)拉桿進(jìn)行調(diào)整；檢查應(yīng)在緩慢的升壓過程中進(jìn)行,；檢查感載比例閥時(shí),，制動(dòng)系統(tǒng)的所有其它零件都應(yīng)處于完好狀態(tài)。在對(duì)汽車進(jìn)行改裝時(shí),，若更換了鋼板彈簧,，則應(yīng)同時(shí)更換說明，并對(duì)其上數(shù)據(jù)做相應(yīng)的修正,。
美派克PARKER比例閥調(diào)整方法有兩種：
1.檢查行程
1)秤汽車后部的重量,，使其空載；
2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),；
3)拆下感載比例閥防塵罩2便可以看到柱塞與扭桿的接觸部分,；
4)將制動(dòng)踏板踩到底，然后用厚薄規(guī)檢查柱塞與扭桿之間的間隙,，其值應(yīng)為0.1mm,；
5)按照上述方法模擬滿載時(shí)感載比例閥的狀態(tài)，然后按說明所給定位的數(shù)值測(cè)量扭桿的行程,。
2.檢查輸入和輸出壓力
1)擰下檢測(cè)口的保護(hù)蓋,，然后裝上壓力表，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),，緩慢踏下制動(dòng)踏板,，直至感載比例閥前壓力表讀數(shù)為10MPa為止，保持此壓力值不變,。
2)按表12-8所示的模擬負(fù)荷加載,，使感載比例閥之后的壓力表讀數(shù)滿足表中要求。無論哪種方法,，如果感載比例閥后壓力表的讀數(shù)與要求不符,，則應(yīng)調(diào)整拉桿，如圖12-12所示,，其長度應(yīng)符合要求,。
調(diào)整結(jié)束后，還應(yīng)檢查整車的制動(dòng)狀況是否完好。