橋梁樓梯滑動(dòng)支座5厚聚四氟乙烯板河北華鑫是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)聚四氟乙烯制品的廠家聚四氟乙烯板材,，由100%的純聚四氟乙烯經(jīng)模壓,、車(chē)削、裁切等各種工藝精制而成,，在已知的塑料中它具有*的耐化學(xué)腐蝕性能,，不老化，電絕緣,，并具有極低的磨擦系數(shù),， 在無(wú)負(fù)荷的情況下，能在-180~+260度的溫度下使用,。

橋梁樓梯滑動(dòng)支座5厚聚四氟乙烯板

四氟板又稱(chēng)聚四氟乙烯板材,，是經(jīng)懸浮聚四氟乙烯樹(shù)脂模塑加工制成。在已知塑料中它具有zuihao的耐化學(xué)腐蝕性能,，不老化,，在已知固體材料中它具有的磨擦系數(shù)，無(wú)負(fù)荷情況下能在-180℃~ +260℃溫度下使用,。

四氟板主要是使用在工程樓梯是一種硬質(zhì)聚四氟乙烯樓梯支座，在現(xiàn)在樓梯使用中相當(dāng)廣泛,。因?yàn)闃翘蓍g不參與結(jié)構(gòu)整體抗震計(jì)算,，根據(jù)限行規(guī)定需要設(shè)計(jì)滑動(dòng)支座。樓梯使用的四氟板品種規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定,。要求聚四氟乙烯板表面平整,、潔凈、表面無(wú)受損處,。

公路橋梁聚四氟乙烯板材一般規(guī)定
1,、支座使用的聚四氟乙烯板材應(yīng)是采用平均粒徑不大于50μm的新鮮純料模壓板材，模壓成型壓力不應(yīng)小于30MPa,。不應(yīng)使用車(chē)削板材,，也不應(yīng)使用回頭料或摻加任何填料的板材。
2,、四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面應(yīng)光滑,、平整，不應(yīng)有裂紋,、氣泡,、分層和機(jī)械損傷。
3,、四氟滑板支座上粘貼的聚四氟乙烯板材表面應(yīng)壓制潤(rùn)滑油儲(chǔ)油槽,，儲(chǔ)油槽直徑為8mm士0.5nnn,，深度為`t_f`/2士0.1mm.儲(chǔ)油槽的總平面面積應(yīng)為支座總平面面積的20%一30%。儲(chǔ)油槽應(yīng)采用熱壓成型,，不能用機(jī)械方法成型,。
4、四氟滑板支座粘貼的聚四氟乙烯板材小厚度應(yīng)不小于2,。

聚四氟乙烯板可以焊接:
1) 傳統(tǒng)的焊接方法
熱板焊接,、超聲波焊接、激光焊接等,，均是通過(guò)熱塑性塑料受熱熔融的特點(diǎn),，憑著熱的作用，使2 個(gè)塑料部件的表面同時(shí)熔融,，在外力的作用下,，使2 個(gè)部件結(jié)為一體。
2) 新型焊接方法
采用對(duì)相對(duì)接的2 塊PTFE 板的對(duì)接區(qū)加熱的同時(shí)對(duì)其加壓,，這樣加熱區(qū)的熔體能夠在承受壓力的條件下在垂直于對(duì)接縫并與PTFE 板平行的方向上自由流動(dòng)的加方法,，解決了該問(wèn)題，使得焊接后焊縫的物理力學(xué)性能不低于原板的80%,，并且焊縫平整,。